# 1915 Çanakkale köprüsü için tarih verildi

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/1915-canakkale-koprusu-icin-tarih-verildi-14991h/
- Yayımlanma: 2016-09-16T12:06:23+03:00
- Yazar: Murat Ali Oral

Reklam

 [ ⌊Stablex Kare Banner⌉ ](https://track.adform.net/C/?bn=91045298;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_50})

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 352 kilometre uzunluğunda
olması planlanan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Gelibolu-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu’nun,
ilk etapta Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale Köprüsü ve Çanakkale bağlantısını sağlayacak
olan yaklaşık 100 kilometrelik kısmı için ihaleye çıkılacağını bildirdi.

1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü’nü de içinde barındıran projenin Marmara Otoyol Ringi’nin
son halkası olacağını belirten Arslan, şöyle konuştu:

“Uluslararası ana ulaşım koridorlarının üzerinde yer alan Türkiye, bölgesel ve kıtalararası
ticarette bir köprü konumunda. Ülkemizin bu konumunu kullanabilmesi amacıyla İstanbul-
İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Savaştepe
Otoyolu projeleri ile Marmara Denizi’ni otoyollarla çeviriyoruz. Yaptığımız plana
göre, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu, Kınalı tarafından TEM’e,
Balıkesir’in batısından ise Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’na bağlanacak.”

“18 Mart 2017’de ilk kazmayı vuracağız”

Arslan, otoyol projesi kapsamında Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün yanı sıra toplam 31
adet viyadük, 5 adet tünel, 30 adet köprülü kavşakla 143 alt ve üst geçit köprüsü
yapacaklarını ifade etti.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapımına büyük önem verdiklerini vurgulayan Arslan, “
1915 Çanakkale Köprüsü’nün süreçlerini başlattık, bu sene içinde ihaleye çıkacağız
ve 18 Mart 2017’de ilk kazmayı vuracağız. Köprünün tek fonksiyonu sadece Gelibolu’dan
Lapseki’ye geçiş sağlamak değil. O köprü, Avrupa’dan gelen, Ege’ye ve Batı Akdeniz’e
inecek yük hareketinin İstanbul’a girmeden hemen inebilmesini, seyahat süresinin
çok kısalmasını sağlayacak.” diye konuştu.

Köprünün, bölgedeki vatandaşların yaşam standardını da yükselteceğini belirten Arslan,
bölgedeki ticaret ve ekonominin büyümesine de katkı sağlayacağını kaydetti. Arslan,“
İşte bu öneminden dolayı bir an önce bu projeyi başlatmak istiyoruz.” dedi.

“1915 Çanakkale Köprüsü Gelibolu-Lapseki arasında yapılacak”

Arslan, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-Savaştepe Otoyolu’nun ilk etabı olan
Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale Köprüsü ve Çanakkale bağlantısını sağlayacak olan
yaklaşık 100 kilometrelik kısmı için ihaleye çıkılacağını yineleyerek, şunları kaydetti:

“Projenin en zorlu ayağı olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili güzergahın üzerinde
çalıştık ve bu çalışmaları da tamamladık. Köprü, Gelibolu ile Lapseki arasında yapılacak.
1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün de dahil olduğu otoyolu, YİD modeliyle yapmak için
Yüksek Planlama Kurulu kararı alındı. İhale çalışmalarına başladık ve bu ay sonuna
kadar ihale ilanına çıkacağız. 2017 yılı Ocak ayında ise teklifleri alacağız. Otoyolun
tamamının yapım süresini 5 yıl olarak planlıyoruz. Projenin kalbi olan 1915 Çanakkale
Köprüsü’nün yapımını da 18 Mart 2017’de başlatmayı hedefliyoruz.”