# Airbus A321neo modelinde gövde kusuru tespit etti

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/airbus-a321neo-govde-kusuru/
- Yayımlanma: 2026-09-25T07:27:39+03:00
- Yazar: Haber Merkezi

Airbus, en çok satan dar gövdeli uçağı A321neo’nun gövde yapısında bir kalite sorunu
tespit ettiğini açıkladı. Şirket sorunu tanımladığını ve kaynağını kontrol altına
aldığını belirterek, kusurun güvenlik riski oluşturmadığı için uçakların uçuşlarına
devam edebileceğini bildirdi. Konuya yakın bir kaynağa göre sorun, yaklaşık 250’
si halihazırda servette bulunan, 250’si ise üretim aşamasında olan toplam 500 civarında
uçağı etkiliyor.

## Airbus sorunun kaynağını stringer kaplamasında buldu

[Airbus](https://www.borsatek.com/airbus-a350-avustralya-fransa-test-ucusu/), gövdede
boydan boya uzanan iskelet bileşenleri olan stringerlere uygulanan yüzey koruma 
kaplamasında bir “sapma” tespit ettiğini açıkladı. Şirketin verdiği bilgiye göre
söz konusu sapma, parçalar üretim hattında zaten yeniden işlemden geçirilirken fark
edildi. [Airbus](https://www.borsatek.com/boeing-airbus-3-milyar-euro-kredi-seffaf/),
sorunun kaynağını belirleyip kontrol altına aldığını ve bir çözüm yönteminin mevcut
olduğunu vurguladı. Bu parçalar, Airbus’ın kendi bünyesindeki gövde yapıları birimi
Stelia tarafından üretiliyor. Stelia, mesai saatleri dışında yapılan yorum talebine
hemen yanıt vermedi.

Kaynağa göre şirket, sorunu ilk kez yaz aylarında fark etti ve yakın zamanda yapılan
detaylı analizlerin ilk sonuçları geldi. 244 yolcu kapasiteli ve 4 bin deniz mili(
7.400 km) menzile kadar rota uçabilecek şekilde tasarlanan A321neo, Airbus’ın en
büyük ve en popüler tek koridorlu jeti konumunda. Kusur, üreticinin daha uzun menzilli
modeli A321XLR’yi etkilemiyor.

![Airbus](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/boeing_airbus_5.
jpg)

## Dokuz ayda ikinci gövde sorunu

Sektörün en çok satan modelinin gövdesinde dokuz ay içinde ortaya çıkan bu ikinci
endüstriyel sorun, şirketin geçen aralık ayında bildirdiği gövde paneli kusurlarının
ardından geldi. Şirket o zamanki sorunu da güvenlik açısından herhangi bir etkisi
bulunmayan bir kalite meselesi olarak tanımlamıştı, ancak durumun çözülmesi teslimatlarda
aylarca süren gecikmelere yol açmıştı.

Son aksaklık, Airbus’ın dar gövdeli jet üretimini ayda yaklaşık 60 adetten 75 adede
çıkarmaya çalıştığı bir döneme denk geldi. Müşteriler, önceden ek bir işlem yapılmasını
talep etmeden uçak teslimatlarını almaya devam ediyor. Şirket, müşterilerine acil
bir onarım gerekliliği bulunmadığını bildirdi. Avrupalı düzenleyiciler ise kusurların
belirli bir süre içinde onarılmasını zorunlu kılan bir direktif yayımlayabilir.

A321neo işleten [ABD](https://www.whitehouse.gov/) merkezli havayolu şirketi Delta
Air Lines, üreticilerle sürekli temas halinde olduğunu belirterek operatör tavsiyelerine
ve düzenleyici direktiflerine “her zaman uyacaklarını veya bunların ötesine geçeceklerini”
ifade etti. Sektör yayını Air Current, konuyu ilk kez perşembe günü haberleştirdi.

![Havacılık](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2026/01/Havacilik-verileri-
iran-saldirisi-oncesi-alarm-veriyor.webp)

### Airbus A321neo kusuru kaç uçağı etkiliyor?

![Airbus](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/06/airbus.webp)

Konuya yakın bir kaynağa göre kusur, yaklaşık 250’si serviste bulunan ve 250’si 
üretim aşamasında olan toplam 500 civarında A321neo uçağını etkiliyor.

### Airbus A321neo kusuru uçuş güvenliğini tehdit ediyor mu?

Şirket, tespit edilen kalite sorununun güvenlik riski oluşturmadığını ve uçakların
normal şekilde operasyonlarına devam edebileceğini açıkladı.

![Airbus](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/boeing_airbus_2-
scaled.jpg)