# Boeing, Korean Air’dan 103 uçaklık dev sipariş aldı

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/boeing-korean-air-siparis/
- Yayımlanma: 2026-09-22T06:37:43+03:00
- Yazar: Haber Merkezi

Boeing, Korean Air ile liste fiyatlarına göre 36,2 milyar dolar değerinde 103 uçaklık
siparişi kesinleştirdi. Anlaşma 20 adet 777-9, 25 adet 787-10, 50 adet 737-10 ve
sekiz adet 777-8 kargo uçağını kapsıyor. Reuters’ın haberine göre siparişin yaklaşık
yüzde 80’i mevcut uçakların yenilenmesi amacıyla verilirken, geri kalan bölüm Korean
Air’in Asiana Airlines ile birleşmesinin ardından filo büyümesini destekleyecek.

Havacılık verileri şirketi IBA, alışılmış indirimler sonrası siparişin gerçek değerinin
yaklaşık 12,6 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Bu durum, liste fiyatı üzerinden
açıklanan 36,2 milyar dolarlık rakamın [Boeing](https://www.borsatek.com/boeing-agustos-teslimat-787/)‘
in nihai gelirini yansıtmak açısından güvenilir bir gösterge olmadığını ortaya koyuyor.
Buna karşın anlaşma, şirketin ticari uçak siparişi birikimine önemli bir görünürlük
kazandırıyor.

## Boeing’in sipariş birikimi rekor seviyeye ulaştı

[Boeing](https://www.borsatek.com/boeing-yeni-kontrolor-atadi/)‘in ticari uçak sipariş
birikimi 30 Haziran itibarıyla 6 bin 200’ün üzerinde uçak ve 596,7 milyar dolar 
değere ulaştı. Bu rakam, 2025 yılı sonundaki 567,3 milyar dolarlık seviyenin üzerinde
gerçekleşti. Korean Air siparişi, [Boeing](https://www.boeing.com/)‘in dar gövdeli,
geniş gövdeli ve kargo uçağı segmentlerinin tamamında büyük bir Asya havayolu şirketiyle
konumunu güçlendiriyor.

![Korean Air](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/08/korean-air-
1.webp)

Boeing’in 737 modelindeki sipariş birikimi 4 bin uçağı aşarak 2030’lu yıllara kadar
uzanıyor. Korean Air anlaşmasıyla bu hatta 50 adet 737-10 daha eklendi. 737 programı
ikinci çeyrek itibarıyla ayda 47 uçak üretim hızına geçiş sürecindeydi ve şirket
üretim kapasitesini artırmak, istikrarı güçlendirmek amacıyla Everett Kuzey Hattı’nı
devreye aldı.

Siparişin geniş gövdeli uçak bileşeni de dikkat çekiyor; 33 uçak 777-9 ve 787-10
modellerinden oluşuyor. Boeing, 2026’nın ilk yarısında 40 adet 787 teslim etti; 
bu rakam 2025’in aynı döneminde 37 idi.

## Üretim darboğazları Boeing için risk oluşturuyor

Anlaşmanın getireceği anlık mali fayda, 36,2 milyar dolarlık başlık değerinden belirgin
ölçüde düşük olabilir. Reuters, IBA’nın indirimler sonrası tahminini yaklaşık 12,6
milyar dolar olarak aktardı. Ayrıca siparişin büyük bölümü henüz ticari teslimat
için hazır olmayan uçaklardan oluşuyor. Siparişte yer alan modeller arasında yalnızca
787 şu anda sertifikalı durumda; Boeing, 777-8 kargo uçağını halen geliştirme aşamasında
tutuyor.

![737 MAX](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/10/Boeing-737-Max-
2.jpg)

Üretim tarafındaki riskler öne çıkıyor. Reuters’ın haberine göre Boeing, kanat tedarikinde
yaşanan sorunlar nedeniyle 737 MAX üretimini ayda 47 uçak seviyesinde istikrara 
kavuşturmak için beklenenden uzun süre harcıyor. 787 üretimi ise hedeflenen ayda
10 uçak yerine ayda sekiz uçakta seyrediyor. Şirketin 2026 serbest nakit akışı beklentisi
3 milyar dolardan yaklaşık 2 milyar dolara düşürüldü; net borç ise yaklaşık 26 milyar
dolar seviyesinde bulunuyor. Ağustos ayı teslimatları da bir önceki yılın aynı ayındaki
57 uçaktan 51 uçağa geriledi.

Sipariş, Boeing’in gelecekteki teslimat yükümlülüklerini artırırken, sipariş birikimini
gelire dönüştürme kapasitesini kısıtlayan üretim darboğazlarını anında çözmüyor.
777-9 ve 777-8F modellerindeki olası gecikmeler, ilgili gelir ve nakit akışının 
daha da ileri bir tarihe ertelenmesine yol açabilir.

## Şirket hisseleri için görünüm nasıl

Korean Air anlaşması, şirketin uzun vadeli ticari sipariş birikimini güçlendiriyor
ve 737, 787, 777X ile kargo uçağı ailelerinde belirgin talep olduğunu gösteriyor.
Ancak mali etki, şirketin uçakları kârlı biçimde ve zamanında teslim edebilme yeteneğine
bağlı bulunuyor. Üretim halen hedeflenen hızların altında seyrederken, 2026 serbest
nakit akışının yalnızca 2 milyar dolar öngörülmesi ve belirgin net borç seviyesi
dikkate alındığında, sipariş kısa vadeli kâr veya nakit akışından ziyade Boeing’in
gelecekteki gelir görünürlüğünü destekliyor.

### Korean Air siparişinin Boeing için gerçek değeri ne kadar?

Sipariş liste fiyatlarına göre 36,2 milyar dolar olarak açıklandı ancak IBA’nın 
tahminine göre alışılmış indirimler sonrası gerçek değer yaklaşık 12,6 milyar dolar
seviyesinde bulunuyor.

### Boeing’in üretimindeki temel darboğaz hangi modelde yaşanıyor?

737 MAX üretiminde kanat tedariki kaynaklı sorunlar nedeniyle hedeflenen ayda 47
uçak seviyesine ulaşmakta gecikme yaşanıyor; 787 üretimi ise hedeflenen ayda 10 
uçak yerine ayda sekiz uçakta seyrediyor.

![Boeing](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/06/boeing_F-15.webp)