# Boeing tedarikçilerini otomasyona geçmeye çağırdı

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/boeing-tedarikci-otomasyon/
- Yayımlanma: 2026-09-23T21:26:29+03:00
- Yazar: Haber Merkezi

Boeing, üretim hızını artırma çalışmaları kapsamında tedarikçilerinden geleneksel
elle üretim yöntemlerinden vazgeçip otomasyona yönelmelerini istedi.

Şirketin Teknoloji Direktörü Lane Ballard, çarşamba günü katıldığı bir sektör etkinliğinde
havacılık sektörünün tarihsel üretim anlayışından modern imalat tekniklerine geçmesi
gerektiğini belirtti.

Ballard, “Havacılık eskiden zanaatkarlık işiydi, elle üretilir, elle perçinlenirdi”
dedi. Ballard, artık daha yüksek otomasyon düzeylerine ve daha yüksek tekrarlanabilirliğe
geçildiğini, bunun yalnızca şirketin kendisi için değil tedarikçileri için de geçerli
olduğunu vurguladı. Tedarikçilerin de otonom üretim konusunda yetkin hale gelmesi
gerektiğini kaydeden Ballard, sektörün “zanaatkar düşüncesinden uzaklaşması gerektiğini”
ifade etti.

![Airbus](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/boeing_airbus_2-
scaled.jpg)

Ballard’a göre [Boeing](https://www.borsatek.com/boeing-korean-air-siparis/) ve 
tedarikçilerinin yazılım, otonomi, yapay zeka ve hızlı tasarımdan üretime geçiş 
süreçlerinde uzmanlaşmış mühendislere ihtiyacı bulunuyor. Ballard bu konuda şu değerlendirmeyi
yaptı: “Geçmişteki bir mühendis, uçuştaki güzel bir kanadı düşünürdü. Şimdi hem 
uçuştaki güzel bir kanadı hem de 20 yıl önce duyulmamış hızlarda üretilebilecek 
bir kanadı düşünmemiz gerekiyor.”

## Boeing ve Airbus üretim hızını artırmaya çalışıyor

[Boeing](https://www.borsatek.com/boeing-agustos-teslimat-787/) ve rakibi Airbus
SE, büyük sipariş birikimlerini karşılamak amacıyla üretim hızını artırmaya çalışıyor.
İki şirket de kritik parçaları etkileyen tedarik zinciri darboğazlarından kaynaklanan
zorluklarla karşı karşıya. [Boeing](https://www.boeing.com/) için 737 Max üretim
oranlarının artırılması, borcunu azaltmak ve tek koridorlu uçak pazarında Airbus
ile rekabet edebilmek açısından önem taşıyor. Ballard, önümüzdeki 20 yıl içinde 
sektörün yaklaşık 40 bin ticari uçağa ihtiyaç duyacağını belirtti.

Geçen hafta Boeing İcra Kurulu Başkanı Kelly Ortberg, 737 üretimini ayda 47 uçak
seviyesinde istikrara kavuşturmak için şirketin daha fazla zamana ihtiyacı olduğunu
söylemişti. Ortberg, kanat üretiminin şirket bünyesinde yapılmasının bazı zorluklar
barındırdığını da kaydetmişti. Ortberg, tedarik zinciri açısından bir sonraki üretim
oranına geçmek için oldukça iyi durumda olduklarını, üretim akışını hızlandıracak
bazı düzenlemeler tamamlandıktan sonra bunun gelecek yıl gerçekleşeceğini ifade 
etmişti.

![737-max](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/10/Boeing-737-Max-
4.jpg)

### Boeing neden tedarikçilerini otomasyona yönlendiriyor?

Şirket, üretim hızını artırma ve büyük sipariş birikimini karşılama hedefiyle geleneksel
elle üretim yöntemlerinin yerine otomasyon ve tekrarlanabilir üretim tekniklerinin
geçmesi gerektiğini belirtiyor. Şirket bu dönüşümün yalnızca kendi bünyesinde değil
tedarikçileri arasında da gerçekleşmesini istiyor.

### Boeing 737 Max üretim hızını ne zaman artıracak?

İcra Kurulu Başkanı Kelly Ortberg, 737 üretimini aylık 47 uçak seviyesinde istikrara
kavuşturmak için daha fazla zamana ihtiyaç duyduklarını, üretim akışını hızlandıracak
düzenlemelerin tamamlanmasının ardından bir sonraki üretim oranına gelecek yıl geçilebileceğini
belirtmişti.

![Boeing](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/08/Boeing-2.webp)