# Çin’deki kargo yoğunluğu çip krizini derinleştirebilir

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/cindeki-kargo-yogunlugu-cip-krizini-derinlestirebilir-79597h/
- Yayımlanma: 2022-01-31T15:44:18+03:00
- Yazar: Selim Soydan

Dünyanın en büyük limanı olan Şangay Limanı’nda yaşanan yoğunluk ve şehrin ana havalimanının
hava-kargo kapasitesinin azaltılması yarı-iletken endüstrisi için maliyetler açısından
endişe verici bir duruma işaret ediyor.

[Samsung](https://www.borsatek.com/samsung-telefon-sahiplerine-guncelleme-uyarisi-78372h),
Logitech ve Siemens gibi müşterilere hizmet veren tedarik zinciri servisleri sağlayan
Avrupa merkezli Keelvar firmasına göre Şangay’dan ABD’ye deniz yoluyla nakliyat 
süresi 2 aydan fazla sürmeye başladı.

[Bloomberg](https://www.bloomberght.com/cin-deki-kargo-yogunlugu-cip-krizini-derinlestirebilir-2297786)‘
in haberine göre şirket araçlardan bilgisayarlara kadar hemen her elektronik eşyada
kullanılan çiplerin ulaştırılması için bu bekleme süresinin çok uzun ve maliyetli
olduğunu belirtiyor.

Sorunun üstesinden gelmek için yüzünü hava-kargo taşımacılığına çeviren şirketler
ise Pudong havalimanında kargolarla ilgilenen bir çalışanın 24 Ocak’ta pozitif çıkması
ve yüzlerce kişinin karantinaya alınması sonrası birçok uçuşun askıya alınmasıyla
daha da büyük bir sorunla karşı karşıya kaldılar.

### Elektronik maliyetleri yüzde 30 artabilir

Keelvar Hizmet Operasyonları Direktörü Dylan Alperin’e göre eğer hava taşımacılığında
ki sorun çözülmezse taşıma maliyetleri üçte bir oranında artabilir. “Şirketler ürünlerini
yoğun okyanus ulaşımından ve kapanma uygulanan Çin limanlarından çıkarmak için umutlarını
havaya bağlamıştı fakat bu da işe yaramadı” diyen Alperin , “Fiyatların hali hazırda
şiştiği bir piyasada Şangay’dan ABD’ye en çok ithal edilen ürünler olan bilgisayar,
akıllı telefon ve çip gibi mallarda yaşanacak fazladan yüzde 30’luk bir artış oldukça
kayda değer olacaktır” değerlendirmesinde bulundu.

Geçtiğimiz Ağustos ayında Pudong Havalimanı’nda benzeri bir olay yaşanmış, terminalde
çalışan beş işçinin enfekte olduğu belirlenince Çinli otoriteler tüm kargo bölümünü
kapatma kararı almıştı. Üretim için gerekli kritik elektronik parçalarını alamayan
Mazda Motor Corp. ise kargolar ulaşana dek üretimi askıya almıştı.

“Asıl sorun Pudong ve diğer havalimanlarında yaşanan sıkıntılar” diyen Zencargo 
CEO’su Alex Hersham’a göre Çin’de ek olarak alınacak Kovid-19 kısıtlamaları şimdiden
iyice gerginleşen tedarik zincirlerini daha da zorlayabilir.