# Denizcilik devi 10 bin çalışanının işine son veriyor

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/denizcilik-devi-10-bin-calisaninin-isine-son-veriyor-103759h/
- Yayımlanma: 2023-11-04T09:11:35+03:00
- Yazar: Selim Soydan

Denizcilik devi [Maersk](https://www.maersk.com/) Küresel ticaretin öncülerinden
biri olan şirket, Cuma günü işgücünü 10.000’den fazla kişi azaltmayı planladığını
açıkladı ve kârın önceki beklentilerin alt sınırında olmasını beklediğini söyledi.

Şirketin [Danimarka](https://www.borsatek.com/astor-bu-sefer-danimarkaya-satis-yapti-102774h)‘
da işlem gören hisseleri öğleden sonra erken saatlerde %18 düşerek Ekim 2020’den
bu yana en düşük seviyesine geriledi.

CEO Vincent Clerc yaptığı açıklamada, “Sektörümüz, talebin azalması, fiyatların 
tarihi seviyelerine geri dönmesi ve maliyet tabanımız üzerindeki enflasyonist baskı
ile yeni bir normalle karşı karşıya” dedi ve çoğu bölgedeki kapasite fazlasının 
fiyatları aşağı çektiğini sözlerine ekledi.

Maersk tüm yıl için EDITDA (faiz, vergi, amortisman ve itfa payı öncesi kar) beklentisini
9,5 milyar ila 11 milyar dolar olarak korudu, ancak bu aralığın alt ucunda gerçekleşmesini
beklediğini söyledi.

Üçüncü çeyrek geliri 2022’deki 22,8 milyar dolardan 12,1 milyar dolara düştü.

Maersk’in 2022 yılında 36,84 milyar $’lık tüm yıl temel FAVÖK ile rekor kazanç bildirmesinin
ardından geldi.

Covid salgını sırasında talepteki artış ve tedarik zincirindeki devasa zorluklar
navlun fiyatlarının yükselmesine neden oldu, ancak bu eğilim şimdi kasvetli bir 
makroekonomik tablonun ortasında soğudu.

Clerc, bunun sonucunda şirketin maliyet ve nakit kısıtlama önlemlerini hızlandırdığını
söyledi.

Personel sayısının 2023 başında 110.000’den 100.000’in altına düşmesini sağlayacak
olan işten çıkarmaların, 2023’e kıyasla 2024’te 600 milyon dolar tasarruf sağlaması
bekleniyor.

AJ Bell’de yatırım direktörü olan Russ Mould Cuma günü yayınladığı bir notta, “Taşımacılık
talebi ekonomi iyi gidiyorsa güçlü olacaktır, ancak ufukta bulutlar varsa tam tersi
geçerli olacaktır” dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü:

“Daha da kötüsü, böyle bir durumda sektörün normal dinamikleri beklendiği gibi işlemiyor.
Geleneksel olarak talep düştüğünde daha fazla gemi rölantiye alınır, ancak Maersk
taşımacılık sektöründe bu tür faaliyetlerin hızlanmadığını söylüyor” diye ekledi.