# Dövizdeki artış deniz taşımacılığını durdurdu

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/dovizdeki-artis-deniz-tasimaciligini-durdurdu-77183h/
- Yayımlanma: 2021-12-19T10:18:01+03:00
- Yazar: Selim Soydan

TURYOL’un resmi internet sitesinden TURYOL Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Yunus
Can imzasıyla yapılan açıklamada, ekonomik gelişmeler nedeniyle bazı seferlerini
maliyetlerin karşılanabileceği şartların oluşabileceği süreye kadar durdurduğunu
açıkladı.

Şirketten yapılan açıklamada şöyle denildi:

* Ülkemizin içinde bulunduğu ağır ekonomik koşulların tetiklediği önlenemez enflasyon
artışları, denizde kullandığımız akaryakıta son 1 ay içinde %32, 1 yıl içinde ise%
110 oranında uygulanan fiyat artışları, gemilerimizin ihtiyaç duyduğu teknik malzemelerin
fiyatlarının dövize endeksli oluşu, dövizin yine 1 yıl içinde yaklaşık %100 artışı
yada TL’nin tüm yabancı paralar karşısında olağanüstü değer kaybına uğrayarak devalue
edilmesi gibi bir çok faktör artık bizleri maliyetlerimizi karşılayamayacak boyuta
getirmiştir.

* Büyük özveri içinde yaz veya kış demeden hizmet ettiğimiz İstanbul kalkışlı Çınarcık
ve Esenköy seferlerini,ve Kadıköy(Metro İskele)-Karaköy/Eminönü seferlerin maliyetlerimizin
karşılanabileceği şartların oluşabileceği süreye kadar durdurmuş bulunduğumuzu üzülerek
belirtmek isteriz.

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), Bursa Güzelyalı-İstanbul Yenikapı arasındaki seferlerini
sonlandırma kararıyla ilgili yazılı bir açıklama yayımladı. İDO’dan yapılan açıklamada
şöyle denildi:

* İDO olarak filomuzda bulunan 7 feribot, 24 deniz otobüsü ve 22 arabalı vapur ile
Marmara Bölgesinde (İstanbul, Gebze, Bursa, Yalova ve Bandırma) toplam 34 terminalde
yılda 11 Milyon araç ve 35 Milyon yolcuya hizmet veren büyük bir aileyiz.

* Ortaklık yapımızda 2020 yılındaki değişiklik ile biri yabancı olmak üzere 4 ortaklı
yapımız, bir yabancı ve bir yerli ortağın ayrılması sonucu yüzde yüz yerli olarak
iki ortaklı yapıya geçmiştir.

* Özelleştirme bedeli haricinde, her yıl İBB ve Milli Emlak’a 44 Milyon kira, yaklaşık
45 milyonluk [SGK](https://www.sozcu.com.tr/haberleri/sgk/?utm_source=anchortext&utm_medium=free&utm_campaign=sgk)
primi ve 100 milyonu aşan diğer tüm vergilerimizle kamuya sağladığımız yıllık finansal
katkı  önemli miktardadır.

* Basında yer alan ve gemilerimizin bakımları ve kiralama süreleri ile ilgili İBB
ile bir uyuşmazlığımız bulunmamakta, bu konuda basında çıkan haberler gerçeği yansıtmamaktadır.

* Kiralama sürelerinin bitmesine yaklaşık 20 yıl bulunmasına rağmen Yenikapı- Mudanya
seferlerini gerçekleştirmekte olan Osmangazi ve Orhangazi isimli hızlı feribotlarımız
30 Aralık 2021 tarihi itibarıyla seferlerden çekilecektir. Döviz kuru artışının 
getirdiği yakıt ve operasyonel maliyetlerdeki artış, bu iki hızlı feribotumuzla 
yaptığımız seferleri sürdürülemez noktaya getirmiştir.

* Özelleştirme sürecinden sonra Osmangazi köprüsünün sözleşmede yer alan araç geçiş
fiyatının düşürülmesi, Eskihisar-Topçular hattında hiçbir bedel ödemeden taşıma 
lisansı alarak faaliyet göstermeye başlayan rakip firmanın haksız rekabet yaratarak
gelirlerimizde yarattığı olumsuz etki ve Bursa Belediyesi’ne ait BUDO’nun devlet
sübvansiyonu ile rakibimiz olması nedenleriyle Yenikapı – Bursa hattında sefer yapmamız
daha da zorlaşmıştır.

* Tüm zorluklarımızın haricinde; 3500 kg. üzeri araçların Sirkeci-Harem hattımızdaki
arabalı vapurlarımızla seyahatini yasaklayan 17.05.2017 tarihli UKOME kararına karşı
hukuk mücadelemiz devam etmektedir.

* Elimizde olmayan tüm bu sebeplerden dolayı işletemez hale geldiğimiz iki hızlı
feribotumuzun hizmetlerine 30 Aralık 2021 tarihi itibarıyla son verdiğimizi üzülerek
bildiririz.

* Ancak mağduriyeti en aza indirmek için Mudanya- Yenikapı hattımızda araçsız yolcularımıza
hizmet verdiğimiz deniz otobüsü seferlerimizi arttırıyoruz.