# Ford, General Motors ve Stellantis Çin’den çıkmalı

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/ford-general-motors-ve-stellantis-cinden-cikmali-109728h/
- Yayımlanma: 2024-06-19T07:57:03+03:00
- Yazar: Selim Soydan

[Bank of America](https://www.bankofamerica.com/) Securities’in önde gelen analistlerinden
John Murphy, Salı günü yaptığı açıklamada, Ford Motor ve General Motors gibi eski
ABD otomobil üreticilerinin, maliyetli [elektrikli araç](https://www.borsatek.com/elektrikli-arac-satislari-20-milyona-kosuyor-108076h)(
EV) geçişi sırasında sermayeyi korumak için Çin pazarını terk etmesi gerektiğini
söyledi.

Murphy, yakından izlenen bir sektör raporu olan Araç Savaşları”nın yıllık sunumunda“[
Detroit Üçlüsü’nün] Çin’den mümkün olan en kısa sürede çıktığını görmeniz gerektiğini
düşünüyorum” dedi.

Murphy’nin Üç Büyükler’e yönelik yönlendirmesi Tesla gibi elektrikli araç üreticileri
ve yurtdışındaki otomobil üreticileriyle rekabet edebilmek için almaları gereken
sert maliyet düşürme önlemlerinin tartışılması sırasında geldi.

Ford, GM ve Jeep üreticisi Stellantis beklenenden daha yavaş EV satışlarına yanıt
olarak, işlerinin tüm bölümlerinde maliyet azaltmaya odaklandılar. Murphy, Üç Büyükler’in
harcamaları kısmak için muhtemelen daha sert önlemler almak zorunda kalacakları 
konusunda uyardı, özellikle de otomobil üreticilerinin bugün kârlarının büyük kısmını
sağlayan gaz motoru operasyonlarında.

Otomotiv Basın Birliği tarafından Detroit’in bir banliyösünde düzenlenen etkinlikte
Murphy “Ana işinizi çok agresif bir şekilde yönetin. Ve bu gerçekten zor bir ilaç.
Burada yapılması gereken gerçekten çok zor işler var” dedi. 

Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin, özellikle son yıllarda birçok yabancı
otomobil üreticisi için uygun bir yer olmadığını kanıtladı.

Murphy ve diğer analistler, Çinli şirketlerin kendi sahalarındaki gücünün üstesinden
gelmenin zor olduğunu belirtti. Murphy, alıcıların yerli markalara olan sadakatinin
güçlü olduğunu ve ABD’nin 1 Ağustos’tan itibaren geçerli olmak üzere Çin elektrikli
araçlarına %100’den fazla gümrük vergisi uygulamasının ardından daha da güçlenebileceğini
söyledi.

Ford ve GM’nin Çin’deki satışları son on yılda düşüş gösterdi. Bölge eskiden GM’nin
en büyük pazarıydı ve otomobil üreticisi şimdi orada kar elde etmek için mücadele
ediyor. BYD ve Geely gibi rakiplerinin şiddetli rekabetine dikkat çeken Ford, Çin’deki
işlerini bir ihracat merkezi haline getirmek için dönüştürüyor.