# GE Aerospace 777X motorunda yaşanan sızdırmazlık sorununu çözdüğünü açıkladı

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/ge-aerospace-777x-motor-sorunu/
- Yayımlanma: 2026-09-28T06:02:24+03:00
- Yazar: Haber Merkezi

GE Aerospace Finans Direktörü Rahul Ghai, [GE](https://www.borsatek.com/boeing-777x-ge9x-motor-sorunu/)
9X motorunun orta contasında (mid-seal) tespit edilen dayanıklılık sorununun, [Boeing 777X](https://www.boeing.com/)
uçağının 2027 yılında planlanan hizmete girişini [ge](https://www.borsatek.com/ge-aerospace-temettu-047-dolar/)
ciktirmeyeceğini açıkladı.

Reuters’ın haberine göre Ghai, Morgan Stanley konferansında yaptığı konuşmada, GE’nin
üçüncü çeyrekte yeniden tasarlanmış orta contaya sahip GE9X motorlarını Boeing’e
sevk etmeye başladığını açıkladı. Ghai, değiştirilen parça için FAA sertifikasyonunun
önümüzdeki birkaç ay içinde tamamlanmasını beklediklerini kaydetti.

## GE sorunu üretime hazır tasarımla çözdü

GE Aerospace, motorun ön ve arka bölümlerini birleştiren orta conta sorununu inceleme
aşamasından üretime hazır bir yeniden tasarıma taşıdı ve bu süreçte GE9X takviminde
değişikliğe gitmedi. Yapılan testler, orijinal contanın şirketin beklediği dayanıklılık
seviyesine ulaşmadığını ortaya koydu. GE, sorunun kök nedenini tespit etti, yeniden
tasarımı tamamladı, yeni bileşeni kendi bünyesinde doğruladı ve şu anda üretim hattından
geçen motorlara dahil etti. Şirketin mühendislik yanıtı, olası aksama yaratabilecek
bir soruna karşı görece hızlı bir tepki olarak değerlendiriliyor.

GE, sertifikasyon süreçlerini ayırarak Boeing’in devam eden uçuş testi programının
kesintiye uğrama riskini azalttığını bildirdi. Şirkete göre Boeing, ETOPS testleri
öncesinde gerekli onaylar dahil olmak üzere mevcut sertifikasyon çalışmalarında 
orijinal contayı kullanmaya devam edebilecek. GE ise üretimdeki uçaklara takılacak
yeniden tasarlanmış bileşen için ayrı bir FAA onayı sürdürüyor. Bu yapı, Boeing 
ve GE’nin yeni contanın sertifikasyonunu beklerken programı tamamen durdurmak yerine
düzenleyici çalışmaları paralel şekilde ilerletmesine imkan tanıyor.

![GE Aerospace](https://i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/10/ge-aerospace-
2-1.webp)

## GE9X siparişleri ve Boeing 777X’in gecikme geçmişi

777X programının zamanında ilerlemesi, GE’nin büyük motor sipariş defterini ve uzun
vadeli satış sonrası hizmet fırsatını koruma açısından önem taşıyor. GE9X motoru
yalnızca 777X uçağını güçlendiriyor ve GE, daha önce 950’nin üzerinde motor içeren
bir sipariş defteri bildirmişti. Emirates tek başına toplam siparişini 540 birimin
üzerine çıkardı. Zamanında hizmete giriş, GE’nin bu siparişleri motor teslimatlarına
dönüştürmesine ve on yıllar boyunca bakım, yedek parça ve servis geliri yaratabilecek
bir kurulu motor tabanı oluşturmasına olanak sağlayacak.

FAA, yeniden tasarlanan contayı henüz sertifikalandırmadı, bu nedenle GE Aerospace’in
takvimi düzenleyici onaya bağlı olmayı sürdürüyor. GE, sertifikasyonun önümüzdeki
birkaç ay içinde tamamlanmasını beklese de iç testler FAA’nın nihai kararının yerini
tutmuyor. Boeing İcra Kurulu Başkanı Kelly Ortberg ise motor sertifikasyonuyla ilgili
sorunlar nedeniyle 777X’e ilişkin düzenleyici sürecin 2027 yılına uzayabileceği 
uyarısında bulundu. Bu durum, GE’nin güvenine rağmen sürecin hâlâ takvim riski taşıdığını
gösteriyor.

![Boeing 777X](https://i2.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/10/Boeing-777X_3.
jpg)

GE’nin 777X üzerindeki tek tedarikçi konumu, hem ticari fırsat hem de yoğunlaşma
riski yaratıyor. GE9X motorunun başka bir uçak gövdesinde kullanımı bulunmuyor. 
Boeing 777X programı, orijinal takviminin yaklaşık altı yıl gerisinde seyrediyor
ve Boeing için 15 milyar doları aşan gider kalemine yol açtı. Uçak veya motorda 
yaşanacak yeni bir gecikme, Boeing programın çoğu doğrudan muhasebe giderini üstlense
bile GE’nin motor teslimatlarını ve satış sonrası servis tabanının oluşumunu erteleyebilir.

## Marjlar ve maliyet belirsizliği sürüyor

Yeniden tasarım süreci, kâr marjının zaten baskı altında olduğu bir motor üretim
döneminde sertifikasyon, üretim veya yenileme maliyetlerini artırabilir. GE, yeni
contanın test edilmesi, motorların değiştirilmesi veya orijinal parçayı taşıyan 
mevcut motorlarla ilgili işlemlerden doğan gideri henüz açıklamadı. Şirket ayrıca,
Ticari Motorlar ve Hizmetler biriminin ikinci çeyrek marjlarının, kısmen kurulu 
motor üretimindeki artış nedeniyle 160 baz puan daraldığını bildirdi. GE9X de bu
kapsamda yer aldığından, beklenmedik yeniden işleme ihtiyacının erken üretim döneminde
ek baskı yaratabileceği belirtiliyor.

Insider Monkey’in veritabanına göre GE Aerospace’e yatırım yapan hedge fon sayısı
ikinci çeyrekte 113’e gerilerken, bu sayı ilk çeyrekte 119 seviyesindeydi; buna 
karşın pozisyon değeri 21,23 milyar dolardan 29,88 milyar dolara yükseldi. 777X 
programı tamamen GE9X motorunun güvenilirliğine bağlı olan Boeing’de ise hisse sahibi
sayısı 99’dan 90’a düşerken, pozisyon değeri 6,13 milyar dolardan 7,00 milyar dolara
çıktı.

GE Aerospace, orta conta sorununu operasyonel açıdan kontrol altına almış görünüyor.
Şirket kök nedeni belirledi, yeniden tasarımı tamamlayıp test etti, yeni contayı
mevcut üretime dahil etti ve Boeing’in orijinal bileşenle sertifikasyon çalışmalarını
sürdürmesine imkan tanıdı. Bu ilerleme, sorunun 777X’in planlanan 2027 hizmete girişini
engelleme olasılığını azaltırken GE’nin önemli motor ve uzun vadeli servis fırsatını
korumasına katkı sağlıyor. Ancak nihai onay yetkisi hâlâ FAA’da bulunuyor ve Boeing,
motorla ilgili düzenleyici sürecin 2027’ye uzayabileceğini kabul etmiş durumda. 
GE, yeniden tasarımın maliyetini rakamsal olarak açıklamadığı gibi orijinal contayı
taşıyan motorlara yönelik tam işlem sürecini de henüz netleştirmedi.

### GE9X motorundaki sorun nedir?

GE9X motorunun ön ve arka bölümlerini birleştiren orta contada, GE’nin beklediği
dayanıklılık seviyesine ulaşmayan bir üretim sorunu tespit edildi. GE, kök nedeni
belirleyip parçayı yeniden tasarladı.

### Boeing 777X’in hizmete girişi ne zaman planlanıyor?

Boeing 777X’in 2027 yılında hizmete girmesi planlanıyor. GE Aerospace, yeniden tasarlanan
contanın FAA sertifikasyonunun önümüzdeki birkaç ay içinde tamamlanmasını beklediğini
bildirdi.

![Boeing](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/10/Boeing-777X_4-1024x576.
jpg)