# IDO’dan sonra Turyol da seferleri durdurabilir

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/idodan-sonra-turyol-da-seferleri-durdurabilir-41236h/
- Yayımlanma: 2018-11-20T16:55:09+03:00
- Yazar: Murat Ali Oral

Reklam

 [ ⌊Stablex Kare Banner⌉ ](https://track.adform.net/C/?bn=91045298;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_50})

İDO’nun ekonomik nedenlerle iç hat seferlerine son vermesiyle başlayan tartışmalar
sürerken TURYOL’dan da “Kontak kapatabiliriz” açıklaması geldi. TURYOL Yönetim Kurulu
Başkanı Yunus Can “Maliyetlerimiz çok fazla arttı. Biz de TURYOL olarak her an kontak
kapatabiliriz” dedi.

İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş.’den  ( İDO) sonra İstanbullulara bir kötü haber de
Kadıköy-Haydarpaşa-Üsküdar ve Karaköy-Eminönü arasında tarifeli ve düzenli seferler
yapan TURYOL firmasından geldi. Sözcü gazetesinden Özlem Güvemli’nin haberine göre
TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı olan CHP’li Meclis Üyesi Yunus Can, İDO’nun seferlerine
son vermesinin nedeninin maliyetlerin artık karşılanamaz hale gelmesi olduğunu söyleyerek“
TURYOL olarak biz de kontak kapatabiliriz” dedi.

**İBB MECLİSİ’NDE TARTIŞILDI**

1 Aralık itibari ile Sirkeci-Harem hattı hariç iç hat seferlerine son verdiğini 
duyuran İDO’nun özelleştirilme süreci İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin dünkü
oturumunda tartışma yarattı. CHP’li Meclis Üyesi Hakkı Sağlam konuyla ilgili soru
önergesi verdi. Soru önergesi yanıtlanmak üzere oybirliği ile İBB Meclis Başkanlığı’na
havale edildi. Hakkı Sağlam, 2011 yılında İBB Meclisi tarafından oy çokluğu ile 
gerçekleştirilen İDO’nun özelleştirilme sürecini anlattı.

**‘MALİYETLERİMİZ ÇOK ARTTI’**

CHP’li ve AKP’li meclis üyeleri arasında sözlü tartışma yaşandı.  TURYOL Yönetim
Kurulu Başkanı olan CHP’li Meclis Üyesi Yunus Can, İDO’nun iç hat seferlerini durdurmasının
nedeninin maliyetlerin çok yükselmesi olduğunu, geçen yıla göre akaryakıt giderlerinin
yüzde 143 arttığını söyledi. TURYOL’un da İDO’nun da kullandığı gemilerin motor 
parçalarının, yedek parçalarının yabancı menşeli olduğunu belirten Can, bu parçaların
dövize endeksli olması nedeniyle giderlerin çok arttığını vurguladı.

İDO’nun deniz ulaşımındaki payının sadece yüzde 3 olduğunu ifade eden Can “İDO’nun
olağanüstü bir sefer sayısı yok. Biz TURYOL olarak ya da başka özel şirketler o 
seferleri gerçekleştirebilir. Ama biz de TURYOL olarak her an kontak kapatabiliriz.
Maliyetlerimiz çok fazla arttı. İDO’nun iç seferlerini iptal etmesinin arkasında
başka neden aramaya gerek yok tek neden maliyetlerin artık karşılanamaz hale gelmesi”
diye konuştu.