# İkinci el otomobil almayı düşünenlere önemli uyarı

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/ikinci-el-otomobil-almayi-dusunenlere-onemli-uyari-72764h/
- Yayımlanma: 2021-10-17T10:11:16+03:00
- Yazar: Selim Soydan

Sıfır kilometre araçların fiyatının yüksek oluşu, vatandaşları ikinci ele yönlendiriyor.
İkinci elde de piyasanın yüksekliği, araç bakanları çok dikkatli olmaya itiyor. 
Çünkü bazı kötü niyetli satıcılara dikkat edilmezse çok yüksek bedellerle farkına
varmadan kazalı araç alabilirsiniz. “Kaskodan fazla para alabilmek için şişirilmiş
hasar kaydı var”, “Araçta bedelsiz hasar kaydı çıkıyor”, “Karşı tarafın hasarı bu
araca yazılmış” gibi klişeler, asla gerçeği yansıtmıyor.

ntv’nin haberine göre TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı ve aynı zamanda
Türkiye Sigorta Eksperleri Derneği (TÜSED) Başkanlığı da yapan Ahmet Nedim Erdem,
Yeni Şafak gazetesine ikinci el araç alacakların dikkat etmesi gereken hususları
sıraladı.  

**“ŞASE NUMARASIYLA MUTLAKA SORGULAYIN”**

Ahmet Nedim Erdem, bir araç kazaya karıştıysa, dosyasının açılıp sigorta şirketinin
bunu şase numarası üzerinden mutlaka sisteme işlediğini kaydetti. Sürücü kusurlu
olsun veya olmasın, şirket bunu ödesin veya ödemesin, eksperin belirlediği “doğru
maliyet” tam zamanlı veri aktarıldıysa, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi sistemine
eş zamanlı olarak yansıyor. Erdem, 5664 SMS hizmetinden aracın plaka ile değil, 
mutlaka “şase numarasıyla” sorgulanması konusunda da uyardı.

**“‘BEDELSİZ HASAR’ DİYE BİRŞEY YOK”**

Bedelsiz kaydı önemsemeyip aracı alan kişinin, yüksek hasar bedelleriyle karşılaşabildiğini
anlatan Ahmet Nedim Erdem, araç sahibinin istediği takdirde detaylı rapora ulaşabileceği
bilgisini verdi.

Erdem, “Tramer sorgusunda sıkça karşılaşılan bir husus; ‘bedelsiz’ hasar kayıtları.
Kaza tarihi yazıyor, ancak hasar bedeli gözükmüyorsa bunun peşine düşün. Kaza sonrası
ihbar bildirimi yapılmasının ardından sigorta şirketi dosyayı açıyor. Ancak hatalı
bildirimler, hatalı poliçe numaraları ve bazı durumlarda yaşanan hukuki süreç sebebiyle
hasar bedelinin sisteme işlemesi 6 ayı bulabiliyor. Büyük kazalara karışan araçlar
bu sürede onarılıp satılabiliyor” dedi. 

**EN BÜYÜK YALAN: ‘KARŞI HASAR İŞLENDİ’**

“Karşı tarafın hasarı benim araca yazılmış” klişesi en sık karşılaşılan yalanlardan.
İşin uzmanları, kesinlikle böyle bir durumun olamayacağını belirtiyor. Hangi araca
ne işlem yapılmışsa, hasar kaydı o aracın şase numarasına işlenir. Örneğin; “Kaza
yaptım, suçlu bendim, bana 5 bin lira, karşı tarafa 10 bin lira hasar çıktı. Benim
arabaya 15 bin lira hasar kaydı (tramer) işlenmiş.” Bu imkansız. Hiçbir zaman, hiçbir
sigorta şirketi, karşı tarafın hasarını sizin arabanıza yüklemez. Ayrıca mevzuat
da buna izin vermez. Kaza geçmişinde ne bedel çıkıyorsa, o araca aittir.

 

**HASAR BEDELİ ŞİŞİRİLİR Mİ?**

Kaza sonrası tutulan tutanakla araç servise teslim edilir. Tamirci sizden ruhsat,
ehliyet, kaza tutanağı, sigorta poliçesi vb. evraklar ister. Ondan sonra sigorta
veya kasko şirketiyle irtibata geçer. O şirket sizin aracınız için eksper atar. 
Eksper gelip, “kaza nasıl olmuş, gerçekten olmuş mu, parça tamir edilebilir mi” 
diye arabayı yerinde inceyip “doğru onarımla doğru maliyeti” belirler. Yani “şişirilmiş
hasar kaydı” diye bir durum da söz konusu değil. Servis veya tamirci, ekspere rağmen
asla kafasına göre bedel çıkaramaz.

**ŞASEDEN BAKIN EKSPERE GÖTÜRÜN**

TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, ikinci el araç 
alacaklara mağduriyet yaşamamaları için şu tavsiyelerde bulundu: “Birincisi, alacağınız
aracı plakadan değil, mutlaka şase numarasından sorgulayın. İkincisi, otomobili 
satıcının yönlendirmediği, kendi belirleyeceğiniz ikinci el oto ekspertiz firmasına
gösterin.”