# Köprü ve otoyollar halka arzla satılacak

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/kopru-ve-otoyollar-halka-arzla-satilacak-1202h/
- Yayımlanma: 2014-02-06T17:42:00+02:00
- Yazar: Murat Ali Oral

Torba Kanun Tasarısı içinde yer alan, İstanbul 1. ve 2. köprü ile bazı otoyolların,
özelleştirme yönteminin halka arz olarak belirlenmesi halinde gerekli şirketleşmeyi
sağlamak amacıyla Karayolları Kanunu’nda değişiklik yapılmasını da içeren maddeler
TBMM Genel Kurulu’nda kabul edildi.

TBMM Genel Kurulu’ndan bu gece geçmesi beklenen tasarı, aynı zamanda internet yayınlarına
düzenlemeler de getiriyor.

İstanbul 1. ve 2. köprü ile bazı otoyolların 25 yıllığına özelleştirilmesi için 
Aralık 2012’de düzenlenen ve en iyi teklifi 5.72 milyar dolar ile Koç Holding -Malezyalı
UEM Group Berhad-Yıldız Holding şirketlerinden Gözde Girişim ortak girişim grubunun
verdiği ihale; Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yaptırdığı çalışmaya göre özelleştirme
değerinin en düşük 7 milyar dolar olması gerektiğine yönelik değerlendirmesinin 
ardından, ÖYK tarafından iptal edilmişti.

İptalin ardından ekonomi yönetimi, yeni özelleştirme yönteminin halka arz olması
yönünde ağırlık olduğunu belirtmiş ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Mart ayında yaptığı
açıklamayla şirketleşme ve halka arzın 2013’te gerçekleşeceğini söylemişti.

Torba tasarıda yer alan bir maddeyle, söz konusu varlıkların halka arz yöntemiyle
satışı için gereken, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ilgili otoyol ve tesislerinin
bir şirket bünyesine aktarılması öngörülüyor.

Buna göre, Özelleştirme Kanunu çerçevesinde, hisse satış yönteminin uygulanmasına
karar verilmesi durumunda karayolları; otoyollar ile bunlar üzerinde bulunan bakım
ve işletme tesisleri ve varlıkların işletme haklarını hiçbir bedel almaksızın, 25
yıl süre ile ÖİB tarafından kurulacak anonim şirkete verecek.

Maliye Bakanı tarafından idare ve temsil edilecek şirketin beş yönetim kurulu üyesini
bakan belirleyecek, iki üye ÖİB’nin bildireceği adaylar arasından Genel Kurul tarafından
atanacak.

Özelleştirmeye kadar elde edilecek işletme hakkı gelirleri şirkete ait olacak. Şirket,
Boğaziçi Kanunu kapsamındaki kesintiler dışında kalan gelirin yüzde 25’ini Karayolları
Genel Müdürlüğü’ne aktaracak. Varlıkların bakım, yapım, onarım ve işletimi ile ilgili
her türlü gider Karayolları Genel Müdürlüğü’ne ait olacak.

İşletme haklarının verilmesine ilişkin haklar ve yükümlülükler, ücretsiz geçiş yapacak
araçlar, geçiş ücretleri, artış oranları ve diğer konular işletme haklarının verilmesine
ilişkin sözleşmelerle düzenlenecek.