# Otomotiv pazarı yüzde 24 daraldı - Bağlantı: https://www.borsatek.com/otomotiv-pazari-yuzde-24-daraldi-1864h/ - Yayımlanma: 2014-04-02T20:30:00+03:00 - Yazar: Murat Ali Oral Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2014 yılının ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24,46 küçülerek 115 bin 272’ye geriledi. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) 2014 Mart ayı Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazar sonuçlarına göre, Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 2014 yılı Ocak-Mart döneminde yıllık yüzde 24,46 daralarak 115 bin 272’ye geriledi. Bu rakam 2013 yılı ilk üç ayında 152 bin 604 olarak gerçekleşmişti. Geçen yılın ilk üç ayında 114 bin 434 olan otomobil satışları, bu yılın aynı döneminde yüzde 21,92 azalarak 89 bin 347 oldu. Hafif ticari araç pazarı ise söz konusu dönemde geçen yıla göre yüzde 32,08 gerileyerek 25 bin 925’e düştü. Geçen yıl bu rakam 38 bin 170 düzeyinde bulunuyordu. **Pazar martta yüzde 31 azaldı** Bu yılın mart ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı, yıllık bazda yüzde 30,82 oranında azalarak, 68 bin 774’ten 47 bin 581’e geriledi. Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 26,98 azalarak 37 bin 812’ye ve aynı dönemde hafif ticari araç pazarı da yüzde 42,5 gerileyerek 9 bin 769’a düştü. Ocak-Mart döneminde yıllık bazda 1600cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 21, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 40 ve 2000cc üstü otomobillerde yüzde 5,7 daralma görüldü. Aynı dönemde otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 38,6 oranıyla 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 34 bin 480 ile sahip oldu. Bu yılın ilk çeyreğinde dizel otomobil satışlarının payı yüzde 63’e, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise 45’e yükseldi. 2014 yılı ilk üç ayında otomobil pazarı segmentinin yüzde 83,6’sını, vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. Segmentlere göre en yüksek satış adetine yüzde 50,9 payla C segmenti ( 45 bin 477), kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde tipi yine Sedan otomobiller (yüzde 44,2 pay, 39 bin 460) oldu. **Üç ayda en fazla satışı Volkswagen yaptı** Bu yılın Ocak-Mart döneminde en fazla otomobil ve hafif ticari araç satışını 19 bin 230 ile Volkswagen gerçekleştirirken, bu markayı 16 bin 101 ile Renault, 13 bin 43 ile Fiat ve 9 bin 821 ile Ford takip etti. ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce konuya ilişkin değerlendirmesinde, 2013 yılının 2. yarısında başlayan kur ve faizde yaşanan yükselişler, otomobil ÖTV oranlarındaki artış, BDDK’nın kredi işlemlerine yönelik getirdiği sınırlamalar, güven endekslerindeki düşüş, ekonomik aktivite, özel sektör yatırımları ve iç tüketimdeki yavaşlamanın bu yılın ilk çeyreğinde otomotiv pazarını olumsuz etkilediğini belirtti. Erce, 2014 yılı genelinde içinde bulunulan seçim sürecinin, makro ihtiyati tedbirlerin, düşük büyüme sürecinin, TCMB’nin sıkı para politikasının, gelişmekte olan ekonomilere ait büyümede ivme kaybının, varlık alımlarının ve global parasal teşvikin azaltılmasının ve uluslararası piyasalarda finansman imkanlarının zorlaşmasının etkili olacağını dile getirdi. 2014 Ocak-Mart dönemi itibariyle otomotiv sektörü rakamları şöyle:  | PERAKENDE SATIŞLAR / 2014 TOPLAM | |   | OTOMOBİL | HAFİF TİCARİ | TOPLAM | | MARKA | YERLİ  | İTHAL | TOPLAM | YERLİ  | İTHAL | TOPLAM | YERLİ  | İTHAL | TOPLAM | | ALFA ROMEO | 0 | 118 | 118 | 0 | 0 | 0 | 0 | 118 | 118 | | AUDI | 0 | 2380 | 2380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2380 | 2380 | | BENTLEY  | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | | BMW  | 0 | 2826 | 2826 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2826 | 2826 | | CHERY  | 0 | 67 | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 67 | | CHEVROLET | 0 | 501 | 501 | 0 | 0 | 0 | 0 | 501 | 501 | | CITROEN | 0 | 2162 | 2162 | 207 | 655 | 862 | 207 | 2817 | 3024 | | DACIA | 0 | 4241 | 4241 | 0 | 1225 | 1225 | 0 | 5466 | 5466 | | FERRARI | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | | FIAT | 3953 | 1206 | 5159 | 6618 | 1266 | 7884 | 10571 | 2472 | 13043 | | FORD  | 0 | 4254 | 4254 | 5531 | 36 | 5567 | 5531 | 4290 | 9821 | | GEELY | 0 | 26 | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 26 | | HONDA | 2059 | 684 | 2743 | 0 | 0 | 0 | 2059 | 684 | 2743 | | HYUNDAI  | 3600 | 3369 | 6969 | 0 | 276 | 276 | 3600 | 3645 | 7245 | | INFINITI  | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | | ISUZU  | 0 | 0 | 0 | 57 | 540 | 597 | 57 | 540 | 597 | | IVECO | 0 | 0 | 0 | 0 | 416 | 416 | 0 | 416 | 416 | | JAGUAR  | 0 | 11 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11 | | JEEP | 0 | 161 | 161 | 0 | 0 | 0 | 0 | 161 | 161 | | KARSAN | 0 | 0 | 0 | 158 | 0 | 158 | 158 | 0 | 158 | | KIA  | 0 | 1639 | 1639 | 0 | 153 | 153 | 0 | 1792 | 1792 | | LADA  | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | LAMBORGHINI | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | | LANCIA | 0 | 83 | 83 | 0 |