# Otomotivde yüzde 10’dan fazla daralma bekleniyor - Bağlantı: https://www.borsatek.com/otomotivde-yuzde-10dan-fazla-daralma-bekleniyor-52247h/ - Yayımlanma: 2020-04-17T11:08:21+03:00 - Yazar: Haber Merkezi Reklam [ ⌊Stablex Kare Banner⌉ ](https://track.adform.net/C/?bn=91045298;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_50}) Covid – 19 (Koronavirüs) salgını tüm dünyaya yayılırken virüsün  ekonomik yansımaları dünya ekonomisini olumsuz etkilemeye devam  ediyor. Hükümetlerin virüsün yayılımını durdurmak adına aldığı  önlemler dünya ticaretini neredeyse durma noktasına sürüklüyor. Euler Hermes’in yayınladığı yeni rapora göre Covid – 19 salgınının  yayılımının hızlanmasıyla, küresel olarak bu süreçten etkilenmeyecek  hiçbir sektörün olmayacağı tahmin ediliyor. Rapora göre ulaştırma,  otomotiv, elektronik ve perakende sektörleri süreçten en çok etkilenen  sektörler arasında bulunuyor. **Havayolu şirketlerinin yolcu gelirleri yüzde 40 düştü** Otomotiv sektörü var olan yapısal zayıflığı ile salgından oldukça  zarar görüyor. 2019 yılında yüzde 4 küçülen otomotiv sektörünün,  salgının ekonomik etkileriyle beraber 2020 yılında yüzde 10 küçülmesi  bekleniyor. Bu küçülmeden otomotiv perakendecilerinin, toptan  satıcıların ve tedarikçilerin olumsuz etkileneceği tahmin ediliyor. Şubat ayında yıllık satışlarda yüzde 80 düşüş yaşayan otomotiv sektörü  krizin etkilerini derinden hissedecek. Covid – 19 salgınının çıkış  noktası olan Wuhan, Çin’in araç üretiminin yüzde 10’unu temsil  etmesinin yanı sıra yerel operatörlere parça veren ve dünyanın  kalanına ihraç eden yüzlerce otomotiv parçası tedarikçisinin merkezi konumunda. Bu gelişmeler yılbaşından bu yana arzı ciddi bir şekilde  etkiliyor. Ülkelerin aldığı tecrit önlemleriyle havayolu şirketleri de ciddi  zarar görmüş durumda. Şirketlerin kilometre başına yolcu gelirlerinde Aralık ayından bu yana yüzde 40 oranında düşüş yaşandığı  gözlemleniyor. Bu da şirketlerin 2020 gelirlerinde en az 100 milyar  dolarlık bir düşüşün gerçekleşeceği anlamına geliyor. Düşen hisse senedi fiyatları borçlu ve düşük maliyetli (low-cost) havayollarını da  tehlikeye atıyor. Var olan zorlukları daha da derinleştiren bir etken  de likidite şoku. Ulaştırma sektörü küresel hisse senedi endeksi,  yüzde 15 gerilemiş durumda ve bu gerilemenin süreç boyunca devam  edeceği tahmin ediliyor. **Elektronik ve gıda dışı perakende sektörlerinde riskler devam  ediyor** Çin’deki montaj fabrikalarının uzun süre kapalı kalması, özellikle  son tüketiciye yönelik elektronik cihazlarda yer alan gelişmiş bellek,  bilgi işlem ve telekomünikasyon chip gibi elektronik bileşen  üreticilerine verilen yeni siparişlerde ani düşüşe neden oldu. Bu  durumda Güney Kore, Tayvan, Japonya ve Çinli üreticilerin en çok risk  altında olan grup olduğu belirtiliyor. Çoğunlukla bölgesel müşterilere  hitap eden, Avrupa ve ABD merkezli dökümhanelerin ve entegre  oyuncuların Çin’in sınırlama önlemlerinin etkilerinden kurtulduğu  tahmin ediliyor. Salgının yayılmasıyla, Avrupalı ve Amerikalı  üreticilerin yerel sanayi üretimindeki düşüşlerden sert bir şekilde etkilenmesi, Çin’deki karantina önlemlerinin arz şokuyla etkilediği Asyalı üreticilerin ise azalacak talep ile mağdur olması bekleniyor. Gıda dışı perakende sektöründe ise karantina önlemlerinin,  satışları ciddi şekilde etkileyeceği ve hâlihazırda savunmasız olan  şirketlerin kar marjlarını düşüreceği tahmin ediliyor. Sektörün ana  segmentlerinin (elektronik, ev aletleri, tekstil) 2-3 ay yetecek stok  seviyelerine sahip olması ise sistemsel tıkanmanın önüne geçiyor. Çin’de montaj fabrikalarının üretime ara vermesinden kaynaklanan  popüler akıllı telefon ve video oyun konsollarının arz sıkıntısı  nedeniyle satışlarda düşüş yaşanması olasılığı konusunda uyarılar da  devam ediyor. Sektörün piyasa değerinin yüzde 12 azalması ise önemli  bir risk olarak vurgulanıyor. Enerji sektöründe ise petrol üreticileri hem talepteki düşüşten  hem de fiyatların gerilemesinden dolayı oldukça olumsuz etkileniyor. Yenilenebilir enerji şirketleri ise tedarik zincirlerindeki  aksaklıklar nedeniyle zorluklar yaşıyor. Diğer yandan makine sektörü, zayıf ekonomik ortamın oluşturduğu  kırılgan küresel görünüm ile birçok nihai pazarı zor durumda  bırakıyor. Sektör, gelirlerinin yüzde 20-30’luk kısmını oluşturduğu  için Çin’e bağımlı halde bulunuyor. İnşaat sektörü ise Çin başta olmak  üzere Asya Pasifik bölgesi ile beraber potansiyel iflas riskleriyle karşı karşıya. **Sektör derecelendirmesinde rekor değişiklik** Euler Hermes, geçtiğimiz hafta 126 sektörün risk derecelendirme  notunu düşürmüştü. Not indirimleri ile beraber küresel ekonomideki  yavaşlığa dikkat çeken Euler Hermes, 26 ülkenin notunda da değişikliğe  gitti. Euler Hermes’in risk derecelendirme değerlendirmesinden 52 not  indirimi ile Batı Avrupa, 29 not indirimi ile Asya Pasifik, 24 not  indirimi ile Orta ve Doğu Avrupa en çok etkilenen bölgeler oldu.