# Otoyol ve köprülerde dinamik fiyatlamaya geçiliyor

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/otoyol-ve-koprulerde-dinamik-fiyatlamaya-geciliyor-57354h/
- Yayımlanma: 2020-10-29T10:07:42+03:00
- Yazar: Murat Ali Oral

Reklam

 [ ⌊Stablex Kare Banner⌉ ](https://track.adform.net/C/?bn=91045298;gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_50})

Otoyol ve köprülerde ‘dinamik fiyatlandırma’ modeli 2021 Cumhurbaşkanlığı Yıllık
Programı’nda yer aldı. Özel yazılımların devreye alınması ile geçilecek sistemde,
vatandaşlar belli gün ve saatlerde otoyolları ve köprüleri daha ucuza kullanabilecek.
Benzer bir formül havayolu şirketlerinde de kullanılıyor.

2021 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nın detayları belli oldu. Programda köprü 
ve otoyol fiyatları ile ilgili de bir gelişme yer aldı. Programda yer alan bilgiye
göre; Otoyol ve köprülerde ‘dinamik fiyatlandırma’ modeline geçilecek. Söz konusu
modelde vatandaşlar, bazı gün ve saatlerde ücretli yolları daha ucuza kullanabilecek.

Sabah Gazetesi’nin haberine göre, 2021 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda otoyol
ve köprü ücretlerine ilişkin ‘dinamik fiyatlandırma’ düzenlemesine yer verildi. 
Programa göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı içerisinde otoyol ve köprü
ücretlerinin anlık değişkenlik gösterebileceği ‘dinamik fiyatlandırma’ ile ilgili
çalışmalara başlayacak.

Çalışmaya ilişkin raporda, “Otoyol ve köprülerde dinamik fiyatlandırma ile talep
yönetimi sisteminin hayata geçirilmesi amacıyla çalışmalara başlanacak” ifadesi 
kullanıldı. Ayrıca ulaştırma sisteminin sürdürülebilirliği ve mevcut altyapının 
verimliliğini teminen talep yönetimi benimsenerek, ulaştırma yatırımlarının verimlilik
odağında rasyonelleştirileceği belirtildi.

**Özel yazılım kullanılıyor**

Avrupa’da da uygulanan modelde kullanıcıların talebi 7/24 özel yazılımlarla takip
ediliyor. Fiyatlandırma stratejisi de talebin yoğunluğu ya da azlığına göre değişebiliyor.
Havayolu şirketlerinin de kullandığı yöntemle, işletmecinin zararına yol açmadan,
daha az yoğun dönemlerde daha ucuza kullanılabilmesi amaçlanıyor.

Öte yandan, ulaştırma sektöründeki projeler, ulaştırma sistemindeki ihtiyaç, trafik
hacmi ilerleme ve ihale durumu gibi kriterler göz önünde bulundurularak öncelik 
ve verimlilik odağında gözden geçirilecek. Öncelik ve yapılabilirliğini kaybeden
projeler sonlandırılacak.

**Güvenlik öncelik olacak**

Programda ayrıca ülkemizde trafik güvenliğinin de öncelikli politikalar arasında
yer aldığı belirtilerek bu kapsamda strateji belgesi oluşturulması ile eğitim ve
denetim faaliyetlerine devam edildiği belirtildi. Programda aynı zamanda karayollarına
ilişkin yapılacak çalışmalarla da ilgili kararlara yer verildi. Buna göre, karayolu
ağında bakım ve onarım hizmetlerinin ağırlıklı olarak özel kesim marifetiyle performans
esaslı sözleşmelerle yürütülmesi için gerekli hukuki ve kurumsal düzenlemelerle 
ilgili çalışmalar tamamlanacak.