# Petrolde yükselişe Hürmüz freni - Bağlantı: https://www.borsatek.com/petrolde-yukselise-hurmuz-freni/ - Yayımlanma: 2026-08-28T22:46:28+03:00 - Yazar: Selim Soydan Analistlere göre, [Basra Körfezi](https://www.barrons.com/articles/oil-prices-energy-iran-war-9e287b58?mod=RTA) bölgesinden [petrol](https://www.borsatek.com/petrol-haftalik-kayip-iran-gerginligi/) akışı bir aydan uzun sürenin en yüksek seviyelerine ulaşırken, İran savaşı henüz çözüme kavuşmaktan uzak olmasına rağmen bu durum petrol fiyatlarındaki yükselişi sınırlıyor. Capital Economics ekonomisti Kieran Tompkins, savaşın başlamasının üzerinden altı ay geçerken petrol piyasasında “o kadar da kötü olmayan bir denge” oluştuğunu belirtiyor. Tompkins, Hürmüz Boğazı ve alternatif çıkış güzergâhları kullanılarak Basra Körfezi’nden gerçekleştirilen sevkiyatların savaş öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 80’ine kadar toparlandığını tahmin ediyor. Bu durum, ABD ile İran arasındaki müzakerelerde çok az ilerleme kaydedilmesine rağmen uluslararası gösterge Brent petrolün varil başına yaklaşık 89 dolardan işlem görmesinin nedenini de açıklıyor. ![petrol](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/petrol-manset-1024x559. webp) Goldman Sachs analisti Daan Struyven ise Basra Körfezi’nden çıkan ham petrol ve ürünlerinin toplam akışının yeniden günlük 15 milyon ila 16 milyon varil seviyesine ulaştığını düşünüyor. Bu miktar hâlâ savaş öncesindeki seviyelerin günlük 7 milyon ila 8 milyon varil altında bulunuyor. Savaştan önce Basra Körfezi’ndeki petrolün neredeyse tamamı Hürmüz Boğazı’ndan çıkarak Umman Denizi’ne, oradan da Asya’ya taşınıyordu. Şimdi ise ülkeler petrollerini bölgeden çıkarmak için birkaç farklı güzergâh kullanıyor. ## Hürmüz Boğazı’ndan günlük 8-10 milyon varil petrol geçiyor Struyven’in tahminlerine göre Hürmüz Boğazı’ndaki trafik yeniden günlük yaklaşık 8 milyon ila 10 milyon varile yükseldi. Bu miktar savaş öncesindeki seviyenin yaklaşık yarısına karşılık geliyor. Boğazdan geçmeyi başaran gemilerin birçoğu, ABD ordusunun desteğiyle geceleri ve takip cihazlarını kapatarak geçiş yapıyor. ![Dow Jones](https://i2.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/petrol-kuyusu- at-kafasi-1024x590.webp) Gemiler Hürmüz Boğazı’nı geçtikten sonra ise çoğu zaman Asya’ya taşımaya hazır bekleyen diğer tankerlere aktarıyor. Struyven, “Uzmanlaşmış taşımacılık şirketlerinin gerçekleştirdiği takip sistemleri kapalı geçişlerin ve gemiden gemiye transferlerin artması, üreticilerin ve taşımacılık şirketlerinin Orta Doğu’daki çatışmaya uyum sağladığını gösteriyor” değerlendirmesinde bulundu. Ülkelerin bölgeden çıkarmak için kullandıkları diğer yöntem ise Hürmüz Boğazı’nı bypass eden alternatif güzergâhlardan ya da Orta Doğu’nun diğer tarafındaki Kızıldeniz’e uzanan rotalardan yararlanmak. ## Yüksek navlun fiyatları Hürmüz için uzun süreli kapanmaya işaret ediyor Kötü haber ise yüksek seyreden navlun fiyatlarının, enerji şirketlerinin Hürmüz Boğazı’nın gelecek yıla kadar en azından kısmen kapalı kalmasına hazırlandığına işaret etmesi. ![Petrol fiyatları](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/petrol- tankeri-karanlik-1024x590.webp) Struyven’e göre savaş tamamen çözüme kavuşana kadar piyasa bu huzursuz denge içinde kalabilir. Şu anda fiyatların sert şekilde yükselmesini engelleyecek kadar petrol taşınıyor ancak fiyatların önemli ölçüde gerilemesini sağlayacak kadar petrol piyasaya ulaşmıyor. Basra Körfezi’nden arzın toparlanması, kısa vadede benzin fiyatlarının sıçramasını önleyebilir. Ancak tüketicilerin akaryakıt fiyatlarında yakın zamanda önemli bir rahatlama beklememesi gerekiyor. ## Goldman Sachs yatırımcılara strateji değişikliği öneriyor Yatırımcılar açısından da strateji değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Ham petrol piyasasında bu sıra dışı yarı denge durumunun oluşması nedeniyle Goldman Sachs analistleri, yatırımcılara jeopolitik risklere karşı korunmak için diğer enerji ürünlerine yönelmelerini tavsiye ediyor. Analistler, riskten korunma araçlarından biri olarak dizel vadeli kontratlarının satın alınmasını öneriyor. ![petrol](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/12/petrol-manset-1024x559. webp) Dizel fiyatları ham petrol fiyatlarına kıyasla daha yüksek seviyelerde seyrediyor. Bunun nedeni ise Rusya, Orta Doğu ve Çin’de dizel üreten rafinerilerin İran ve Ukrayna’daki savaşların etkisiyle düşük kapasitede faaliyet göstermesi. Goldman Sachs ayrıca sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) fiyatlarının da yüksek kalmasını bekliyor. Dünya genelinde LNG arzının sınırlı olması ve Avrupa’nın kış aylarındaki ısınma sezonuna hazırlanmak için daha fazla gaz stoklaması gerekmesi fiyatları destekliyor.