# Sabiha Gökçen’i TAV mı alıyor

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/sabiha-gokceni-tav-mi-aliyor-10734h/
- Yayımlanma: 2016-04-03T21:41:00+03:00
- Yazar: Murat Ali Oral

Malezya Havayolları Holding’in yüzde 100’üne sahip olduğu Sabiha Gökçen Havalimanı’nı
satmaya hazırlandığı ileri sürüldü. Hürriyet gazetesinde Jale Özgentürk imzasıyla
yer alan haberde alıcının TAV olabileceği iddia edildi. 

İşte o yazı:

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yüzde 100’üne sahip Malezya Havayolları Holding’in (
MAH) hisselerini satmayı planladığı belirtiliyor. İlk talip, Atatürk Havalimanı’nı
işleten TAV.

**YIL 1987.**

İstanbul’un Avrupa yakasında yer alan Atatürk Havalimanı, kentin ihtiyacını fazlasıyla
karşılıyor.
Ancak Anadolu yakasında yeni bir havalimanı projesi gündeme geliyor.
Proje Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın.Savunma sanayiini geliştirmek ve Türk Silahlı
Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kurulmasına karar verilen İleri
Teknoloji Endüstri Parkı’nın 6 ana unsurundan biri de yıllık 3 milyon dış hat, 500
bin iç hat yolcu ve 90 bin ton kargo kapasiteli bir havalimanı.

**2001’DE AÇILDI**

“Kimse gitmez, atıl kalır” tartışmalarına rağmen havalimanı inşaa edildi.
Adına 
Türkiye’nin ilk kadın pilotu Sabiha Gökçen’in adı verilen havalimanı, 2001’de trafiğe
açıldı.Gerçekten de uzun süre atıl kaldı. 2005’te Pegasus’un ilk tarifeli uçuşa 
başlamasıyla, hızlı bir gelişme süreci yaşandı.İşletmeciliğini Savunma Bakanlığı
Müsteşarlığı’nın kurduğu HEAŞ’ın yaptığı havalimanı, 2007’de açılan ihaleyle, Limak,
Hintli GMR ve Malezya Airports’un bulunduğu üçlü konsorsiyuma verildi.Konsorsiyumun
yaptığı yatırımlarla, havaalanından yılda 28 milyon yolcu geçiyor ve 218 bin uçuş
gerçekleşiyor.

**YENİ PİST İNŞASI**

Ortaklık yapısına gelince. Konsorsiyumdan önce Hintli GMR çıktı. Onun hisselerini
Malezya Airports satın aldı. Ardından üçüncü havalimanı inşaatı konsorsiyumuna giren
Limak da yüzde 40 hissesini satışa çıkardı.
Atatürk Havalimanı işletmecisi TAV Havalimanları
Holding, 364 milyon dolarlık teklif yaptı ama satın almada önceliği olan Malezyalılar,
havalimanının yüzde 100 hissesini aldı.Sabiha Gökçen Havaalanı “hayalet havalimanı”
tanımlamalarından bugün kapasitesi yetmeyen bir havaalanı haline geldi.Bugünlerde
1.3 milyar dolarlık yatırımla, yeni bir pist inşaatına karar verildi.Dünyada 5 büyük
havalimanını işleten Malezya Airports Holding’in ise bugünlerde Sabiha Gökçen’deki
hisselerini satmak için hazırlık yaptığı belirtiliyor.Malezyalıların hisselerinin
bir bölümünü mü yoksa tamamını mı satmak istediği henüz netlik kazanmış değil.

**50 MİLYON YOLCU**

Hisselerin şimdiden bir talibi var.
TAV Havalimanları Holding.Dünyada 20 havalimanını
işleten TAV, İstanbul’a ayrı önem veriyor.Atatürk Havalimanı, üçüncü havalimanı 
çalışmalarının 2018’de bitmesi halinde kapatılacak.TAV İstanbul’da kalmak istiyor.
Kulislerde TAV’ın daha önce de almak istediği Sabiha Gökçen’e talip olduğu konuşuluyor.
Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanları arasında olan ve yeni yatırımla 50 milyon
yolcu kapasitesine ulaşması planlanan Sabiha Gökçen Havaalanı’nın yeni sahibi kim
olacak, önümüzdeki aylarda göreceğiz!