# Stellantis üzüm bağı dallarını otomobil malzemesine dönüştürüyor

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/stellantis-bag-dali-atigi-arac-ic-mekan/
- Yayımlanma: 2026-07-24T14:31:43+03:00
- Yazar: Haber Merkezi

Stellantis, Fransa’nın Burgundy bağbozumu bölgesindeki üzüm bağlarından elde edilen
atık dalları mikronize lifler hâline getirerek Citroën C5 Aircross’un iç mekan malzemesine
dönüştürüyor. Şirket, 2030 yılına kadar yeni araçlarında yeşil malzeme oranını yüzde
35’e çıkarmayı gönüllü hedef olarak benimsedi.

![Stellantis üzüm bağı dallarını otomobil malzemesine dönüştürüyor Borsatek](https://
i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2026/07/uzum_bagi.jpg)

## Stellantis bağ dalını araç içi malzemeye nasıl dönüştürüyor

Onlarca yıl boyunca bağ budama sonrasında tarlada kalan dallar ya yakılıyor ya da
doğrudan atılıyordu. [Stellantis](https://www.borsatek.com/apple-ve-alibaba-piyasa-oncesi-yukseldi/)‘
in hayata geçirdiği “bağdan araca” projesiyle söz konusu dallar, yüzde yüz farklı
bir sürece dahil ediliyor. Mekanik öğütme yöntemiyle çok ince doğal lifler — mikronize
lifler — hâline getirilen bağ dalları, biyokökenli bir bileşik malzeme olarak Citroën
C5 Aircross’un iç mekanına entegre ediliyor. [Stellantis](https://www.borsatek.com/beyaz-baltik-leapmotor-sozlesme/),
sürücülerin ve yolcuların her gün görebileceği, dokunabileceği ve deneyimleyebileceği
bir yüzey elde ettiklerini belirtiyor.

![Stellantis üzüm bağı dallarını otomobil malzemesine dönüştürüyor Borsatek](https://
i1.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2026/07/Citroen-C5-Aircross-1024x768.jpg)

Projede [Stellantis](https://www.stellantis.com/) mühendisleri, bağ liflerini otomotiv
sektörünün sıkı teknik ve güvenlik gerekliliklerini karşılayacak biçimde işlemek
için bağ lifi konusunda uzmanlaşmış bir girişimle iş birliği yaptı. Geliştirilen
bileşik malzeme, dayanıklılık, görünüm ve üretim tutarlılığı açısından ciddi güçlükleri
beraberinde getirdi. Stellantis, projenin tasarım ile mühendislik ekipleri arasındaki
ortak diyalog aracılığıyla ilerlediğini ve teknik uzmanlıkla yaratıcı deneyimin 
bir arada kullanıldığını vurguluyor.

Geleneksel iç mekan malzemelerinden farklı olarak üretilen her parçada, öğütme sürecinin
doğasından kaynaklanan küçük görsel farklılıklar bulunuyor. Stellantis, söz konusu
farklılıkların malzemenin özgün doğal yapısının bir yansıması olduğunu açıklıyor.

## Yerel ekosistem ve gönüllü sürdürülebilirlik hedefi

Proje kapsamında Stellantis ekibi, lojistiği sadeleştirdiğini, endüstriyel koordinasyonu
güçlendirdiğini ve yerel kaynaklar ile otomotiv tedarikçileri arasındaki bağı sağlamlaştırdığını
ifade ettiği yerel bir ekosistem kurdu. Şirket, projenin aynı zamanda “intrapreneurship”—
yani kurum içi girişimcilik — kültürünü yansıttığını; bu kültürün denemeyi, işlevler
arası iş birliğini ve alışılmışın dışındaki çözümlerin araştırılmasını teşvik ettiğini
kaydediyor.

Stellantis, bağ dallarını iç mekana taşıma sürecinin geleneksel üretim anlayışını
yeniden sorgulamayı, endüstriyel normları zorlamayı ve tarımsal sürdürülebilirlik
ile hareketlilik arasında bambaşka bağlar kurmayı gerektirdiğini ifade ediyor. Şirketin
gönüllü taahhüdü, 2030 yılına kadar yeni araçlardaki yeşil malzeme oranını yüzde
35’e taşımak olarak belirlenmiş durumda.

### Stellantis bağ dallarından elde edilen malzemeyi hangi araçta kullanıyor?

Stellantis, Fransa’nın Burgundy bağbozumu bölgesinden toplanan atık bağ dallarını
işleyerek elde ettiği mikronize lifleri Citroën C5 Aircross’un iç mekanında kullanıyor.

![Stellantis](https://i2.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/09/Stellantis-
1024x576.webp)

### Stellantis’in 2030 için belirlediği yeşil malzeme hedefi nedir?

Stellantis, yeni araçlarında kullanılan malzemelerin en az yüzde 35’inin yeşil —
yani yenilenebilir ya da geri dönüştürülmüş — kaynaklardan gelmesini 2030 yılı için
gönüllü hedef olarak benimsedi.