# Volkswagen 100 bin çalışanını işten çıkarma yolunda

- Bağlantı: https://www.borsatek.com/volkswagen-100-bin-calisanini-isten-cikaracak/
- Yayımlanma: 2026-06-26T20:07:05+03:00
- Yazar: Selim Soydan

Alman otomotiv devi [Volkswagen](https://www.borsatek.com/volkswagen-maliyetlerini-oraninda-kisacak/)(
VW), şirketin 89 yıllık tarihinde benzeri görülmemiş bir dönüşüm hamlesine hazırlanıyor.
Konuya yakın iki önemli kaynağın cuma günü verdiği bilgilere göre şirket, [Almanya](https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-ceo-aims-cut-up-100000-jobs-next-years-manager-magazin-reports-2026-06-26/)‘
daki dört fabrikasını kapatmayı ve işten çıkarılacak personel sayısını 100 bin seviyesine
kadar yükseltmeyi planlıyor.

Bu hamle, küresel otomotiv sektörünün bugüne kadar karşılaştığı en büyük yeniden
yapılanma süreçlerinden biri olarak kayıtlara geçebilir. Volkswagen denetleme kurulu
üyelerinin söz konusu planlar hakkında resmi olarak bilgilendirildiği ve taslağın
9 Temmuz’da yapılması planlanan stratejik kurul toplantısında kapsamlı bir şekilde
masaya yatırılacağı ifade ediliyor.

Şirket yönetimini bu radikal önlemleri almaya iten temel gerekçeler arasında, Çinli
üreticilerin Avrupa pazarındaki agresif yükselişi, ABD’nin ithal araçlara yönelik
uygulamayı planladığı katı gümrük tarifeleri ve Avrupa genelinde yerleşik tüketici
talebinin belirgin şekilde zayıflaması gösteriliyor.

Şirket üst yönetimi, mevcut piyasa koşullarının mevcut iş modelini sürdürülemez 
kıldığını daha önce resmi raporlarında da vurgulamıştı. Volkswagen fabrikaları kapatma
kararı çerçevesinde Hanover, Zwickau, Emden ve Audi’nin Neckarsulm tesislerinin 
faaliyetlerine son verilmesi planlanıyor.

![volkswagen](https://i3.wp.com/www.borsatek.com/app/uploads/2025/01/2295.jpg)

Sadece bu dört tesisin devreden çıkarılması bile doğrudan 45 binden fazla istihdamı
tehlikeye atarken, mevcut tasarruf programı dahilinde planlanan 50 bin kişilik işten
çıkarma listesine ek olarak 100 bin kişilik nihai bir tenkisat dalgası oluşturması
bekleniyor.

## Küresel otomotiv pazarında Çin baskısı ve sendikalardan yükselen sert direnç

Volkswagen Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, bu hafta başında kıdemli yöneticilerle
gerçekleştirdiği kapalı toplantıda, sendikaların ve şirketin ikinci en büyük hissedarı
konumundaki Aşağı Saksonya eyalet yönetiminin göstereceği güçlü direnci kırmak adına
planların arkasında durulması gerektiğini vurguladı.

Alman basınında yer alan ilk analizlere ve Manager Magazin raporlarına göre, dünyanın
en büyük ikinci otomotiv üreticisi, gelecek beş yıllık süreçte yatırım bütçesini
de yaklaşık yüzde 15 oranında kısarak 130 milyar euro (148 milyar dolar) seviyesine
çekmeyi hedefliyor. Blume ve Mali İşler Direktörü (CFO) Arno Antlitz’in ajandasında,
ana VW markası ile parça tedarik operasyonlarının tamamen bağımsız tüzel kişilikler
haline getirilmesi dahil köklü bir kurumsal ayrışma modeli bulunuyor.

Yatırımcıların planın başarıya ulaşacağına dair şüpheleri ise cuma günü Frankfurt
Borsası’nda VW hisselerinin son 16 yılın en düşük seviyesine gerilemesine ve yüzde
3,4 değer kaybetmesine yol açtı. Şirketin büyük hissedarlarından Deka adına değerlendirmede
bulunan Ingo Speich, yüksek maliyetlerin bir neden değil zayıf satışların bir sonucu
olduğunu belirterek, şirketin öncelikle talep gören cazip ürünler geliştirmesi gerektiğinin
altını çizdi.

![Volkswagen 100 bin çalışanını işten çıkarma yolunda Borsatek](https://i1.wp.com/
www.borsatek.com/app/uploads/2025/01/9759.jpg)

Şirket sözcüsü gizli belgeler üzerinde yorum yapmaktan kaçınırken, tüm grubun ve
bağlı ortaklıklarının köklü bir değişim sürecinden geçmek zorunda olduğunu ifade
etti.

Diğer taraftan, işçi konseyi ve Almanya’nın en güçlü sendikası olan IG Metall, cuma
günü yaptıkları ortak açıklamada bu kararlara karşı tüm güçleriyle direneceklerini
ilan etti. Aşağı Saksonya Başbakanı da eyalet olarak bu planı onaylamayacaklarını
net bir şekilde dile getirdi. Şirketin küresel ölçekteki 667 bini aşkın çalışanının
yaklaşık yüzde 43’ü Almanya’da istihdam ediliyor. Blume’un 2024 yılında attığı ilk
fabrika kapatma adımı da yine güçlü sendika duvarına çarparak geri çekilmekle sonuçlanmıştı.

Çin pazarında yerli elektrikli araç üreticilerine karşı büyük pay kaybeden Avrupalı
üreticilerin krizi derinleşirken, BYD, Chery ve Leapmotor gibi Çinli markaların 
Avrupa’daki pazar paylarını ikiye katlaması, Alman devinin kendi evindeki operasyonlarını
daraltma baskısını her geçen gün artırıyor.

## Otomotiv sektöründe maliyet yapıları ve küresel piyasa beklentileri

Volkswagen fabrikaları kapatma kararı ile tetiklenen bu süreç, yalnızca şirketin
iç dengelerini değil, Avrupa’nın lokomotif sektörü olan otomotiv endüstrisinin geleceğini
de derinden etkileme potansiyeline sahip. Analistler, bölgedeki yüksek enerji maliyetleri
ve katı iş kanunları nedeniyle Alman üreticilerin esneklik kabiliyetini kaybettiğini
ve bu durumun küresel rekabet ortamında büyük bir dezavantaj yarattığını belirtiyor.

![Volkswagen 100 bin çalışanını işten çıkarma yolunda Borsatek](https://i1.wp.com/
www.borsatek.com/app/uploads/2025/01/15618.jpg)

Önümüzdeki dönemde, sendikalar ile yönetim arasında uzun soluklu grevlerin ve hukuki
mücadelelerin yaşanması beklenirken, şirketin elektrikli araç dönüşüm stratejisini
daha az maliyetli coğrafyalara kaydırıp kaydıramayacağı piyasa profesyonelleri tarafından
yakından izlenecek.

Kısa vadede yüksek tazminat yükümlülükleri ve üretim duruşları nedeniyle kârlılık
rasyolarında dalgalanma öngörülürken, yapısal reformların gecikmesi durumunda Alman
sanayisinin küresel pazardaki liderlik pozisyonunun kalıcı hasar alabileceği değerlendiriliyor.