Avrupa’nın önde gelen otomotiv şirketleri, Trump‘ın uyguladığı yeni tarifelerin etkisiyle ciddi mali kayıplarla karşı karşıya kalırken, sektör geneline ilişkin endişeler de tırmanıyor. Stellantis ve Volvo’nun ardından gözler şimdi Volkswagen’in açıklayacağı sonuçlara çevrilmiş durumda.
Nisan ayında yürürlüğe giren %25 oranındaki gümrük vergileri, ABD Başkanı Donald Trump’ın yerli sanayiyi koruma hedefinin bir parçası olarak, Avrupa’dan ithal edilen otomobiller ve yedek parçalara uygulanmaya başlandı. Ancak özellikle tedarik zincirleri küresel ölçekte örülü otomotiv sektörü için bu adım ağır bir darbe niteliğinde oldu.
Ek olarak, çelik ve alüminyum ithalatında tarifelerin %50 seviyesine çıkarılması, otomobil üretimi gibi dayanıklı tüketim malları üreten sektörlerde maliyetleri daha da yukarı çekiyor.
Trump tarifelerine ilişkin Stellantis’ten milyar euro’luk uyarı
Jeep, Dodge, Peugeot gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis, pazartesi günü yaptığı açıklamada, Trump’ın tarifelerinin şirkete ilk yarıda yaklaşık 300 milyon euroya mal olduğunu duyurdu. CFO Doug Ostermann, yıllık toplam zararın 1 ila 1,5 milyar euroyu bulabileceği uyarısında bulundu.
Stellantis’in 2025 yılı ilk yarı sonuçları 29 Temmuz’da açıklanacak, ancak şimdiden beklentiler karamsar.
Volvo’dan Kârdaki Sert Düşüş
İsveçli üretici Volvo Cars da ABD tarifelerinden en fazla etkilenen şirketlerden biri oldu. Şirketin ikinci çeyrek faaliyet kârı geçtiğimiz yıl aynı dönemde 8 milyar İsveç kronuyken, bu yıl 2,9 milyar krona geriledi.
Volvo CEO’su Håkan Samuelsson, zararları azaltmak amacıyla en çok satan modellerinden XC60 SUV’un üretimini Güney Carolina’ya kaydıracaklarını açıkladı.
Renault Temkinli, Volkswagen Sessiz
Fransız üretici Renault ise ABD’de doğrudan faaliyet göstermemesine rağmen, Avrupa’daki zayıf talep ve Çinli rakiplerden gelen baskılar nedeniyle 2025 hedeflerini aşağı yönlü revize ettiğini bildirdi. Şirket geçici CEO olarak Duncan Minto’yu atarken, yeni model lansmanlarının olumlu etkisine rağmen temkinli kalmayı tercih ediyor.
Öte yandan, Avrupa’nın en büyük otomotiv şirketi Volkswagen henüz bilançosunu açıklamadı. 26 Temmuz Cuma günü gelecek finansal rapor, sektörün gidişatı açısından kritik bir gösterge olacak.
Tarifelerin otomotiv sektörüne faturası giderek kabarırken, önümüzdeki günlerde yeni stratejik adımlar kaçınılmaz görünüyor.
