3. Kรถprรผ’nรผn Beykoz ve Rumelifeneri’ndeki baฤlantฤฑ yollarฤฑnฤฑn imar planฤฑna yargฤฑdan iptal geldi. Mahkeme, รevre Dรผzeni Planฤฑ’na aykฤฑrฤฑ olan planฤฑn ekolojiyi bozacaฤฤฑ tespitinde bulundu.
3. Kรถprรผโnรผn baฤlantฤฑ yollarฤฑnฤฑn Beykoz ve Sarฤฑyer Rumelifeneriโndeki Boฤaziรงi gerigรถrรผnรผm ve etkilenme bรถlgesinde yer alan geรงiลlerine iliลkin imar planฤฑ 8. ฤฐdare Mahkemesi tarafฤฑndan iptal edildi. Mimarlar Odasฤฑ ile ลehir Plancฤฑlarฤฑ Odasฤฑโnฤฑn aรงtฤฑฤฤฑ davada, mahkeme Kuzey Marmara Otoyoluโnun bu bรถlgeye iliลkin รevre ve ลehircilik Bakanlฤฑฤฤฑ tarafฤฑndan 2013โte onaylanan 1/5000โlik plan tadilatฤฑnฤฑ hukuka aykฤฑrฤฑ buldu.
Mahkeme, plan tadilatฤฑnda รevre Dรผzeni Planฤฑโnฤฑn ihlal edildiฤi, ekolojinin olumsuz etkileneceฤi ve bakanlฤฑkรงa yapฤฑlan planฤฑn Boฤaziรงi Kanunuโna gรถre hukuka aykฤฑrฤฑ olduฤu tespitlerinde bulundu. Birgรผn gazetesinden Olgun Kundakรงฤฑ’nฤฑn haberine gรถre, Mimarlar Odasฤฑ Avukatฤฑ Can Atalay plan tadilatฤฑnฤฑn kapsadฤฑฤฤฑ Beykoz ve Rumelifeneri gerigรถrรผnรผm ve etkilenme bรถlgesindeki yol geรงiลine iliลkin inลaat รงalฤฑลmalarฤฑnฤฑn iptal kararฤฑyla birlikte durdurulmasฤฑ gerektiฤini belirtti. Plan deฤiลikliฤinin iptal gerekรงeleri ลรถyle:
– ฤฐstanbul’un ana ulaลฤฑm aksฤฑnฤฑ oluลturan Boฤaz geรงiล ve gรผzergรขhlarฤฑ รผst รถlรงekli รevre Dรผzeni Planฤฑ’nda gรถsterilmedi. รevre ve ลehircilik Bakanlฤฑฤฤฑ tarafฤฑndan yรผrรผrlรผฤe konulan 1/25.000 รถlรงekli Kuzey Marmara Otoyolu Nazฤฑm ฤฐmar Planฤฑ imar mevzuatฤฑndaki plan tanฤฑmlarฤฑyla uyumsuz. Sadece Boฤaz Geรงiลi ve รงevre yollarฤฑnฤฑn gรถsterildiฤi gรผzergah ลemasฤฑ niteliฤindeki planda arazi kullanฤฑm kararlarฤฑ yer almamฤฑล.
– Baฤlantฤฑ yolunun gรผzergahฤฑ, doฤal kaynaklarฤฑ ve ekolojik rezervleri olumsuz etkileyecek.
– Boฤaziรงi gerigรถrรผnรผm ve etkilenme bรถlgesi olan bu alanda 2960 sayฤฑlฤฑ Boฤaziรงi Kanunu hรผkรผmlerinin uygulanmasฤฑ gerekiyor. Bu kanuna baฤlฤฑ olarak planlama yetkisi ฤฐstanbul Bรผyรผkลehir Belediyesiโnde. Ancak planฤฑn Bakanlฤฑkรงa yapฤฑlmasฤฑ yetki yรถnรผnden hukuka aykฤฑrฤฑlฤฑk oluลturuyor.
