Tesla, yönlendirmeyi zorlaştırabilecek ve çarpışma riskini artırabilecek hidrolik direksiyon yardımcısı kaybına yol açabilecek potansiyel sorun nedeniyle 15 bin Model X SUV’yi geri çağırdı.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Transport Canada, elektrikli hidrolik direksiyon dişlisi destek motorunu dişli gövdesine bağlayan alüminyum cıvataların korozyona uğrayabileceğini ve kırılabileceğini ve hidrolik direksiyon desteğinin azalmasına veya tamamen kaybına neden olabileceğini söyledi.
Geri çağırmanın 2016 model X araçları için geçerli olduğu bildirildi.
NHTSA, Model X geri çağırma ile ilişkili bilinen herhangi bir çökme veya yaralanma olmadığını söyledi. Geri çağrılan araçlardan 14 bin 193’ü ABD’de, 843’ü de Kanada’da kullanımda. Transport Canada, Tesla’nın montaj cıvatalarının değiştirilmesini ayarlayacağını ve gerekirse direksiyon dişlisinin de yerini alacağını söyledi.
Tesla, “bu bileşeni etkilenen Model X araçlarda direksiyon dişlisine bağlayan cıvatalarda aşırı korozyon gözlemlediğini” ve öncelikle yol tuzları kullanan çok soğuk iklime sahip bölgelerde olduğunu açıkladı. Tesla, cıvataların arızalanması durumunda “özellikle düşük hızlı park manevraları sırasında direksiyon simidini döndürmek için daha fazla güç” gerektireceğini ifade etti.
Tesla’nın araç sahipleriyle iletişime geçeceği belirtilerek, araç sahiplerinin bu süre içinde araçlarını kullanmaya devam edebilecekleri belirtildi.
Tesla, araçların daha sonra soğuk iklimlerde kullanılabilme olasılığını hesaba katmak için etkilenen tüm Model X araçlarına korozyon önleyici bir sızdırmazlık maddesi uygulayacağını açıkladı.
Model 3’ün Çin’de üretimi için onay alma sürecini başlattı
Tesla, daha uzun menzille Model 3’ün Çin’de üretimi için Çinli regülatörlerden onay alma sürevini başlattı. Konuya yakın kaynakların verdikleri bilgiye göre Tesla’ın üreteceği bu uzun menzille model de, 400 km menzilli standart model gibi arkadan çekişli olacak.
