Hindistan Baลbakanฤฑ Narendro Modi ve kabinesi devlet kontrolรผndeki havayolu ลirketi Air India’nฤฑn tamamฤฑnฤฑn ya da bir bรถlรผmรผnรผn satฤฑlarak รถzelleลtirilmesine onay verdi. 1946 yฤฑlฤฑnda kurulan Air India’nฤฑn London Heathrow Havalimanฤฑ yanฤฑnda ticari bir mรผlkรผ, Tokyo, Hong Kong ve Nairobi’de de arazileri bulunuyor.
รte yandan, bรผrokratik bir enkaz olarak da nitelenen Air India aynฤฑ zamanda borรง bataฤฤฑnda. 5 ลirket iลtiraki ve bir ortaklฤฑkla birlikte 27 bin รงalฤฑลana sahip olan Air India sรผrekli zarar yazฤฑyor ve toplam borcu da 8 milyar dolar oldu.
ลirketin รถzelleลtirilmesi borรง iรงinde yรผzmesinin yanฤฑ sฤฑra politik olarak da kolay gรถrรผnmรผyor zira yaklaลฤฑk 20 yฤฑl รถnceki deneme muhalefetin itirazฤฑ nedeniyle baลarฤฑsฤฑz olmuลtu. Modi hรผkรผmetinin satฤฑล sรผrecini nasฤฑl iลleteceฤi de bilinmiyor. ฤฐstenen fiyat baลta olmak รผzere, birikmiล borรงlarla ilgili tasarruflar henรผz muallakta.
Arap sermayesinin de destekliฤi, IndiGo ve SpiceJet gibi dรผลรผk maliyetli havayolu ลirketleri Air India’nin pazar payฤฑnฤฑ yรผzde 35’ten yรผzde 13’e indirmiล durumda.
FIRSAT MI ENKAZ MI?
Hindistan Sivil Havacฤฑlฤฑk Eski Genel Mรผdรผrรผ Kanu Gohain de bu duruma dikkat รงekerek, “Air India’yฤฑ tรผm varlฤฑklarฤฑ, iลtirakleri ve diฤer unsurlarฤฑyla tamamen alacak birilerini bulmak birikmiล borรง yรผzรผnden รงok zor.” dedi. Halk da vergilerinin verimsiz ve yetersiz kullanฤฑmฤฑndan dolayฤฑ ลikรขyetรงi.
PEKฤฐ AฤฐR INDฤฐA’YI KฤฐM, NEDEN ALMAK ฤฐSTESฤฐN?
Uzmanlara gรถre en bรผyรผk neden ลirketin uluslararasฤฑ rotalarฤฑ ve en kalabalฤฑk havalimanlarฤฑndaki haklarฤฑ. Ayrฤฑca, yer hizmetleri servislerinin yanฤฑ sฤฑra firmanฤฑn kurum iรงerisindeki mรผhendislik kalitesine de dikkat รงekiliyor.
YATIRIMCILARIN NEGATฤฐF TEPKฤฐSฤฐ
รlkenin en bรผyรผk ticari havayolu ลirkeri IndiGo geรงtiฤimiz gรผnlerde Air India’ya satฤฑลa รงฤฑktฤฑฤฤฑ an talip olabileceฤini aรงฤฑklamฤฑลtฤฑ ancak yatฤฑrฤฑmcฤฑlarฤฑ bu duyuruya pek iyi tepki gรถstermedi. IndiGo hisseleri yรผzde 8 dรผลerek ลirketin piyasa deฤerinden 500 milyon dolar yemiลti.
IndiGo’nun sahiplerinden iki milyarder Rahul Bhatia ve Rakesh Gangwal, yatฤฑrฤฑmcฤฑlarฤฑ teskin etmek iรงin Air India’ya olan ilgilerinin kฤฑtalararasฤฑ tarifelerde dรผลรผk maliyetli uรงuล planฤฑ รงerรงevesinde olduฤunu belirtmiล ve bu alanda uzun uzadฤฑya beklemeden bรผyรผmek iรงin รถnemli bir fฤฑrsat olarak nitelemiลti. (Habertรผrk)
