Güney Kore, otomobil üreticileri için yeni destek adımları aldığını açıkladı. ABD Başkanı Donald Trump’ın ithal araçlara %25 gümrük vergisi getirme kararı sonrasında Güney Kore, otomotiv sektörünü desteklemek amacıyla kapsamlı bir ekonomik önlem paketi açıkladı.
Yeni destek paketinde otomobil üreticileri ve yan sanayiye yönelik mali teşviklerin yanı sıra vergi indirimleri ve elektrikli araç alımlarına verilen sübvansiyonların artırılması yer aldı.
Hükümet, ABD ile müzakerelere açık olduklarını ve Güney Kore‘nin diğer müttefiklere göre dezavantajlı duruma düşmemesi için diplomatik çabaları artıracaklarını vurguladı.
Güney Kore, iç pazarı güçlendirmeye ve dışa açılmaya yöneldi
Hükümet, politika finansman desteğini 2025 yılı itibarıyla 15 trilyon wona çıkaracağını açıkladı. Bu artışın, planlanan 13 trilyon won seviyesinin üzerinde olması dikkat çekti. Vergi indirimi kapsamında ise Haziran 2025’e kadar otomobil alımlarında oran %5’ten %3,5’e düşürüldü.
Elektrikli araçlara verilen sübvansiyon oranı da yükseltildi. %20 ile %40 arasında değişen destekler, yeni düzenlemeyle %30 ile %80 seviyelerine çıkarıldı. Ayrıca sübvansiyonlar yıl sonuna kadar uzatıldı.
Güney Kore, otomobil ihracatında Afrika, Latin Amerika ve Asya’nın gelişmekte olan pazarlarına yönelme stratejisini hızlandırma kararı aldı. Bu bölgeler, hükümet tarafından “Küresel Güney” olarak tanımlanıyor ve potansiyel büyüme alanları olarak görülüyor.
Maliyet baskısı arttı
ABD’nin ithal araçlara getirdiği %25’lik tarife, Güney Koreli üreticiler için maliyet baskısı oluşturmuştu. Hükümet, bu durumun sektöre “önemli” zarar verebileceğini ancak henüz net tahminlerin yapılamadığını belirtti. Trump’ın bu politikalarının, üretimi ABD dışına taşıyan firmaları zorlama amacı taşıdığı biliniyor.
Güney Kore‘nin otomobil ihracatının yaklaşık %49’u ABD’ye yapılıyor. 2024 yılında ABD’ye yapılan ihracatın değeri 34,7 milyar doları bulmuştu.
Hyundai Motor, müşterilerin olası fiyat artışı endişelerini gidermek amacıyla mevcut modellerdeki fiyatları iki ay boyunca sabit tutacağını duyurdu. Bu karar, şirketin ABD’de planladığı 21 milyar dolarlık yatırım sürecinin ardından geldi.
Şirketin eş CEO’su Jose Munoz, ABD pazarında kısa vadede fiyat artışı yapmayacaklarını açıkladı. Analistler ise Trump’ın ticaret stratejisinde hızlı tavizler koparmak için bu tür agresif tarifeleri devreye aldığını ifade etti.
Öte yandan, içten yanmalı motor üretim zinciri ile karşılaştırıldığında, elektrikli araç üretimi için gereken parçaların Çin’e bağımlı olması nedeniyle elektrikli araç tedarik zincirinin daha fazla etkilenmesi bekleniyor.
