Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, dev uçak üreticisi Boeing ile 737 MAX siparişlerine ilişkin devam eden müzakerelerde anlaşma sağlanamaması halinde rotayı rakip üretici Airbus’a çevirebileceklerini söyledi. Bolat ayrıca, şirketin 777X modeliyle de ilgilenmeye devam ettiklerini ancak sipariş için acele etmediklerini belirtti.
Stockholm’de gerçekleştirilen bir toplantıda Reuters’a konuşan Ahmet Bolat, şirketin filo genişleme planlarına ve uçak üreticileriyle olan görüşmelerine dair önemli açıklamalarda bulundu.
Motor müzakereleri 737 MAX siparişini kilitliyor
Ahmet Bolat, 150 adetlik 737 MAX siparişinin kesinleşmesi için motor üreticisi CFM International ile yürütülen görüşmelerin kilit rol oynadığını vurguladı. Bolat, “Motor üreticisi CFM ile koşullu 737 MAX siparişleri konusunda hala görüşmelerimiz sürüyor,” dedi.
Görüşmelerin başlangıcında tarafların pozisyonlarının birbirinden uzak olduğunu belirten Bolat, “Maliyet konusunda hala katetmemiz gereken biraz mesafe var,” diyerek anlaşmanın henüz tamamlanmadığının sinyalini verdi.
Bolat, motor maliyetleri konusunda istenen noktaya gelinmemesi durumunda alternatifleri değerlendireceklerini net bir dille ifade etti ve “CFM ile anlaşmaya varamazsak Boeing 737 MAX yerine Airbus’a dönebiliriz” şeklinde konuştu.
THY’nin eylül ayındaki dev sipariş anlaşması
Türk Hava Yolları, 26 Eylül 2025 tarihinde Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı bildirimle büyük bir filo genişleme planı açıklamıştı. Şirket, 2029-2034 yılları arasında teslim alınmak üzere 50’si kesin, 25’i opsiyon olmak üzere toplam 75 adet Boeing 787 Dreamliner siparişi vermişti.
Aynı açıklamada THY, 100’ü kesin ve 50’si opsiyon olmak üzere toplam 150 adet 737 MAX uçağı için de Boeing ile görüşmeleri tamamladığını duyurmuştu. Ancak 737 MAX siparişinin hayata geçmesi, motor üreticisi CFM International ile yürütülen müzakerelerin başarıyla sonuçlanması şartına bağlanmıştı.
Boeing 737 MAX ailesi
Boeing’in dar gövdeli uçak ailesinin en yeni üyesi olan 737 MAX serisi, farklı kapasitelerde dört ana modelden oluşuyor. Maksimum 210 yolcu kapasiteli MAX 8, yaklaşık 39 metre uzunluğa sahip.
Serinin bir diğer üyesi MAX 9, 220 yolcu taşıyabilirken, en büyük model olan MAX 10 ise 230 kişilik maksimum oturma kapasitesi sunuyor. Boeing, yakıt verimliliğini öne çıkaran bu modellerle havayolu şirketlerinin filolarını modernize etmeyi hedefliyor.
