Havacılık devi Boeing (BA), sorunlu bir dönemin ardından CEO Kelly Ortberg yönetiminde toparlanma sinyalleri verirken, piyasalar şirketin Çarşamba günü (bugün) açıklayacağı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına odaklandı.
Yatırımcılar, özellikle jet teslimat hızındaki artışın sürdürülebilirliği ve şirketin nakit akışı kaybını azaltma çabaları konusunda Ortberg’den gelecek mesajları bekliyor.
Bloomberg tarafından derlenen analist konsensüsüne göre, Boeing’in üçüncü çeyrek gelirinin 22,29 milyar dolar olarak gerçekleşmesi bekleniyor. Söz konusu rakam, bir önceki çeyrekteki 21,68 milyar dolarlık gelirin ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,5’lik bir artışın üzerinde.
Boeing’in kârlılık ve nakit akışı beklentileri
Şirketin üçüncü çeyrekte hisse başına 4,92 dolarlık düzeltilmiş zarar, 3,32 milyar dolarlık düzeltilmiş net zarar ve 884,1 milyon dolarlık negatif serbest nakit akışı açıklaması bekleniyor.
Geçen yılın aynı döneminde Boeing, çeşitli kalite sorunları ve büyük bir makinist grevinin etkisiyle 6,17 milyar dolarlık net zarar ve 1,34 milyar dolarlık negatif serbest nakit akışı bildirmişti.
CEO Ortberg yönetiminde geçen bir yılda önemli ilerlemeler kaydedildiği ve şirketin hisselerinin yılbaşından bu yana yüzde 27 değer kazandığı görülüyor.
Boeing, bu ayın başlarında yaptığı açıklamada, üçüncü çeyrekteki ticari uçak teslimatlarının 160 adede ulaştığını duyurmuştu. Rakam, bir önceki çeyrekteki 150 adet ve geçen yılın aynı çeyreğindeki 116 adetlik teslimatın üzerinde. Teslimatların 121’ini 737 Max modeli oluşturdu.
Üretim hızı artıyor ancak riskler sürüyor
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), şirketin üretim ve güvenlikle ilgili belirli kilometre taşlarını tamamlamasının ardından Boeing’in 737 MAX üretim hızını aylık 38 uçaktan 42 uçağa çıkarmasına onay verdi.
Ortberg, Mayıs ayında yaptığı açıklamada, yıl sonunda aylık 47 adetlik üretim hızına hazır olup olmadıklarını gözden geçireceklerini ve bu artışın muhtemelen 2026’da gerçekleşeceğini söylemişti.
Ancak şirketin önünde hala zorluklar bulunuyor. Boeing’in en yeni geniş gövdeli jeti olan 777X programındaki gecikmeler devam ediyor ve analistler şirketin bu gecikmeler nedeniyle önemli bir maliyet karşılığı ayırmasını bekliyor.
Ayrıca, şirketin St. Louis’deki savunma fabrikasında çalışan yaklaşık 3.200 işçinin grevi 13. haftasına girdi. İşçiler Pazar günü şirketin son sözleşme teklifini reddetti.
