Çinli elektrikli araç devi BYD, Ekim 2025’te satışlarının bir önceki yıla göre %12 gerileyerek 441.706 araca düştüğünü açıkladı. Bu, şirketin üst üste ikinci aylık satış düşüşü anlamına geliyor. Hong Kong borsasında işlem gören şirket hisseleri, haberin ardından %1,9 değer kaybederek HK$98,70 seviyesine indi. Bu, yılın başından bu yana görülen en düşük seviye oldu.
BYD’nin satış hedefi beklentilerden çok uzakta
Ekim ayı performansı, şirketin uzun süredir alışık olduğu güçlü büyüme grafiğine gölge düşürdü. Şirket, 2025’in ilk on ayında 3,7 milyon araç satarak Morgan Stanley’nin 4,6 milyonluk yıllık hedefinin hâlâ gerisinde bulunuyor. Hedefin tutturulabilmesi için kalan iki ayda aylık ortalama 450.000 araç satılması gerekiyor.
Satış kalemlerine bakıldığında tablo karmaşık. BYD’nin tam elektrikli (BEV) satışları 222.559 adetle yıllık bazda %17 artış kaydederken, plug-in hibrit (PHEV) modellerde satışlar yaklaşık %31 geriledi. Buna karşın ihracat tarafında sert bir yükseliş görüldü: Şirket, 83.904 araçlık ihracatla yıllık bazda %169 artış bildirdi. Bu da BYD’nin Çin dışındaki büyüme stratejisinin meyve verdiğini gösteriyor.
Finansal açıdan ise sinyaller daha karanlık. Şirketin üçüncü çeyrek net kârı yıllık %32,6 düşüşle 7,8 milyar yuan’a indi; gelir de %3,1 azalarak şirketin beş yıldır ilk kez küçüldüğü çeyrek oldu. Analistler, özellikle iç pazarda artan fiyat rekabetinin kârlılığı aşındırdığını, Tesla ve yerli rakipler Geely, Nio, Xpeng ve Xiaomi’nin agresif kampanyalarının BYD üzerindeki baskıyı artırdığını belirtiyor.
Uzmanlara göre dördüncü çeyrekte sevkiyatlar %5–10 arası azalabilir, ancak mevcut ihracat temposu sürerse yıllık hedef hâlâ ulaşılabilir. Şirketin batarya teknolojisinde sağladığı maliyet avantajı ve denizaşırı fabrika yatırımları (özellikle Tayland ve Macaristan’daki tesisler) uzun vadede şirketin yeniden ivme kazanmasına yardımcı olabilir.
Kısacası, BYD için Ekim ayı, hem Çin pazarındaki doygunluğun hem de küresel rekabetin ne kadar sertleştiğini gösterdi. Şirket artık büyümesini ihracatla sürdürmek zorunda.
