Tesla, düşen satışlar ve CEO Elon Musk’ın siyasi çıkışları nedeniyle Avrupa’da hızla zayıflarken, Model 3 ve Model Y’nin daha ucuz Standard versiyonlarını Avrupa’da piyasaya sürdü.
Şirketin Hollanda internet sitesine göre Model 3 Standard, 45.990 euroya (53.620 dolar) satılan Premium Long Range’e kıyasla 36.990 euroya (43.130 dolar) satışta. ABD’de olduğu gibi Standard modeller “de-contented,” yani premium malzemeler (örneğin kumaş koltuklar), arka yolcu eğlence ekranı, cam tavan ve gelişmiş aydınlatma gibi bazı özellikler eksik. Standard modeller ayrıca daha düşük güçlü motorlara ve azaltılmış menzile sahip.
ABD’de Model 3 Standard fiyatı 36.990 dolar iken, Premium arkadan itişli versiyon 42.490 dolara satılıyor.
Model Y için ise Hollanda sitesinde Standard versiyon 50.990 euroya (59.450 dolar) satılan Premium Long Range’e kıyasla 39.990 euro (46.630 dolar) olarak listeleniyor. ABD’de Standard Model Y 39.990 dolarken, Premium modeli 44.990 dolara fiyatlanıyor.
Ucuz otomobiller Tesla hissesine yansımadı
Her iki model de aralık ayında teslimat için hazır. Haber sonrası şirket hissesi fazla değişmedi, ancak teknoloji sektörünün toparlanmasıyla birlikte şirket hisseleri hafta boyunca yüzde 6 yükseldi.
Tesla’nın en popüler elektrikli modellerinin Standard versiyonlarının sunulması, şirketin bölgede satışlarının çöktüğü bir döneme denk geliyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) son raporuna göre Tesla elektrikli araç tescilleri (satış için kullanılan bir gösterge) ekim ayında Avrupa’da sadece 6.964 adede gerileyerek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 48,5 düştü. Buna karşılık, Birleşik Krallık ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği’nin de dahil olduğu bölgede toplam elektrikli araç tescilleri ekim ayında yüzde 32,9 arttı; toplam tescil sayısı ise yüzde 4,9 yükseldi.
Yılın ilk 10 ayında Tesla satışları ACEA verilerine göre yüzde 29,6 düşerek 180.688 adede indi. Buna karşılık Tesla’nın Avrupa’daki toplam pazar payı geçen yılki yüzde 2,4’ten yüzde 1,6’ya geriledi.
Bu arada Tesla’nın Çinli rakibi BYD, saf elektrikli ve hibrit modellerden oluşan bir portföy satmasına rağmen Avrupa’da satışlarını yüzde 207 artırarak 17.470 araca çıkardı. Bir diğer büyük Çinli rakip SAIC ise satışlarını yüzde 46 artırarak 24.000 adet seviyesine yaklaştı.
Rekabet Tesla’nın bölgede zorlanmasının tek nedeni değil. Musk, yüksek faiz oranlarını ve dengesiz ekonomik görünümü suçluyor ancak bölgede birçok alıcı, Musk’ın blok içindeki aşırı sağ politikacılara verdiği destekten ve Başkan Trump ile dalgalı ilişkisinden rahatsız.
Standard Model 3 ve Model Y’nin şirketin Avrupa’da karşı karşıya olduğu bu olumsuz tabloyu ne ölçüde hafifletebileceği belirsiz.
Olumlu taraftan bakıldığında, Hollanda otomotiv düzenleyici kurumu RDW, Tesla’nın şubat ayında Tam Otonom Sürüş’ün (FSD) gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını göstermesine olanak tanıyan bir takvim belirlediğini ancak henüz onay vermediğini açıkladı.
Avrupa’daki otomotiv düzenleyicilerinden en az birinin FSD’ye onay vermesi şirket için büyük bir ileri adım olur ve bölgede yaşanan satış düşüşünü frenlemeye yardımcı olabilir.
