Guangzhou merkezli Xpeng’in baลkan yardฤฑmcฤฑsฤฑ Brian Gu, รinli ลirketlerin ayakta kalan son otomobil รผreticileri arasฤฑnda yer alabilmeleri iรงin kรผresel ihracatla desteklenen yฤฑllฤฑk en az 3 milyon araรง satฤฑลฤฑna sahip olmalarฤฑ gerektiฤini sรถyledi. Dรผnyanฤฑn en bรผyรผk otomobil รผreticisi Toyota 2022 yฤฑlฤฑnda 10,5 milyon araรง satarken, Tesla 1,3 milyon araรง sattฤฑ.
Uyarฤฑ, kรผresel otomobil endรผstrisi iรงin tarihi bir dรถnemeรงte geldi. รin, geรงen yฤฑl Almanya’yฤฑ geรงerek hacim olarak dรผnyanฤฑn en bรผyรผk otomobil ihracatรงฤฑsฤฑ olan Japonya’yฤฑ geride bฤฑrakmanฤฑn eลiฤinde. Aynฤฑ zamanda, yavaลlayan bรผyรผme ve yoฤun bir fiyat savaลฤฑ, dรผnyanฤฑn en bรผyรผk otomobil pazarฤฑ olan รin’de dรผลรผk maliyetli otomobil รผreticilerini รงรถkรผลรผn eลiฤine getiriyor.
Gu Financial Times’a verdiฤi bir rรถportajda “Bu ‘3 milyonluk kulรผpte’ yer almak iรงin yalnฤฑzca รin’de faaliyet gรถsteren bir oyuncu olamazsฤฑnฤฑz, kรผresel bir oyuncu olmanฤฑz gerekir. Bu senaryoda, hacminizin yarฤฑsฤฑna yakฤฑnฤฑnฤฑn รin dฤฑลฤฑndan geldiฤini dรผลรผnรผyoruz” sรถzlerini kaydetti ve sรถzlerini ลรถyle sรผrdรผrdรผ:
“5 ila 10 yฤฑl iรงinde รงok daha konsantre bir pazar olacak. Bence kรผresel dรผzeyde oyuncu sayฤฑsฤฑ muhtemelen 10’un altฤฑna dรผลecek”.
2014’te kurulan ve 2020’de New York’ta yapฤฑlan ilk halka arzda 1,5 milyar dolar toplayan Xpeng, รin’deki yoฤun rekabetten etkilendi.
Yฤฑlฤฑn ilk รผรง ayฤฑnda รin’deki elektrikli araรง รผreticileri arasฤฑnda satฤฑลlara gรถre 12. sฤฑrada yer aldฤฑ. 2022’de 120.000’den fazla araรง satan ลirket, Tesla’nฤฑn fiyatlarฤฑ dรผลรผrmesinin ardฤฑndan bu yฤฑl ilk รงeyrek satฤฑลlarฤฑnda neredeyse yรผzde 50’lik bir dรผลรผล yaลadฤฑ. Ocak ayฤฑnda Xpeng, dรถrt modelinden รผรงรผnรผn fiyatlarฤฑnฤฑ yรผzde 13’e varan oranlarda dรผลรผrerek aynฤฑ yolu izlemek zorunda kaldฤฑ.
Daha รถnce JPMorgan’ฤฑn Asya’daki genel mรผdรผrรผ ve baลkanฤฑ olan Gu, ลirketin yeni model lansmanlarฤฑnฤฑn zamanlamasฤฑnฤฑ suรงlayarak satฤฑลlardaki dรผลรผล konusunda savunmacฤฑ bir tavฤฑr sergiledi. Ancak pazarฤฑn bu yฤฑlฤฑn ikinci yarฤฑsฤฑnda istikrara kavuลacaฤฤฑ tahmininde bulundu.
Gu, “Bu yฤฑl รงok rekabetรงi bir ortamla karลฤฑ karลฤฑya olduฤumuzu dรผลรผnรผyorum. Aรงฤฑkรงasฤฑ piyasada fiyat dรผลรผrme baskฤฑsฤฑ var. Bu sadece rekabete neden olmakla kalmฤฑyor, aynฤฑ zamanda tรผketiciler arasฤฑnda tereddรผt yaratฤฑyor.”
Gu, kรถtรผleลen ABD-รin iliลkilerinin ลirketin denizaลฤฑrฤฑ geniลleme planlarฤฑnฤฑ zorlaลtฤฑrdฤฑฤฤฑnฤฑ kabul etti.
Alibaba tarafฤฑndan desteklenen ve otonom sรผrรผลe bรผyรผk yatฤฑrฤฑm yapan Xpeng, bu yฤฑl Avrupa’da bรผyรผmeyi hedefliyor ancak ABD’de otomobil satmak iรงin acil planlarฤฑ yok.
Gu, รinli markalar iรงin ABD’ye girmenin “bugรผn iรงin zor olabileceฤini” sรถyledi ve “Bu konuda รงalฤฑลmak iรงin zaman ayฤฑrmalฤฑ ve bu pazara eriลmenin bir yolunu bulmalฤฑyฤฑz.” dedi.
Yaลanan zorluklara raฤmen Gu, ลirketin “รin dฤฑลฤฑnda pek รงok bรผyรผme fฤฑrsatฤฑ” gรถrdรผฤรผnรผ sรถyledi.
Xpeng, tรผm รinli elektrikli otomobil รผreticileri gibi, geliลmiล yarฤฑ iletkenler iรงin Nvidia ve Qualcomm gibi ABD’li รงip tasarฤฑmcฤฑlarฤฑna baฤฤฑmlฤฑ. Bu durum, ABD hรผkรผmetinin รin’in en son ABD รงip teknolojisine eriลimine yรถnelik kฤฑsฤฑtlamalarฤฑ geniลletmesi nedeniyle รinli otomobil รผreticilerinin aรงฤฑkta kalabileceฤi endiลelerini arttฤฑrdฤฑ.
Gu konuyla ilgili “ลu ana kadar ortaklฤฑklarฤฑmฤฑzdan hiรงbiri siyasi gรผrรผltรผden etkilenmedi” dedi ve kฤฑsฤฑtlamalarฤฑn ลirketi etkilemeye baลlamasฤฑ halinde “tรผm รin endรผstrisinin bir รงรถzรผm bulacaฤฤฑnฤฑ” sรถzlerine ekledi.
