Boeing, yeni nesil dar gรถvdeli ticari uรงaฤฤฑnฤฑ 2030’larฤฑn sonuna kadar piyasaya sรผrmeyeceฤini aรงฤฑkladฤฑ.
ลirketin CEO’su Kelly Ortberg, Boeing‘in tamamen yeni bir ticari uรงak geliลtirmek iรงin gereken onlarca milyar dolarlฤฑk harcamayฤฑ รผstlenecek finansal olgunluฤa henรผz ulaลmadฤฑฤฤฑnฤฑ vurguladฤฑ.
Ortberg, havayolu ลirketlerinin 737 Max’in yerine geรงecek yeni bir uรงaฤa acil ihtiyaรง duymadฤฑฤฤฑnฤฑ da ifade etti. ลirketin รถnceliฤi, mevcut uรงak programlarฤฑnฤฑ istikrara kavuลturmak ve finansal yapฤฑsฤฑnฤฑ gรผรงlendirmek olarak belirlendi.
Boeing, ticari uรงak, askeri hava araรงlarฤฑ ve havacฤฑlฤฑk sistemleri รผretiyor; dar gรถvdeli uรงak segmentinde ise omurga รผrรผn olarak 737 Max’e dayanฤฑyor. รretimi ve teslimatlarฤฑ artฤฑrmak, bu aลamada maliyeti yรผksek yeni bir uรงak programฤฑ baลlatmaktan daha kritik gรถrรผlรผyor.
Boeing 737 Max’e talep sรผrรผyor
Erteleme kararฤฑna karลฤฑn ลirket, 737 Max’e yรถnelik talebin saฤlฤฑklฤฑ seyrini koruduฤunu belirtti. Uรงak kiralama ลirketi SMBC Aviation Capital’in verdiฤi 100 adetlik yeni sipariล, bu talebin somut gรถstergesi olarak รถne รงฤฑktฤฑ. Ortberg, uzun soluklu finansal ve operasyonel aksaklฤฑklarฤฑn ardฤฑndan Boeing’in artฤฑk bir toparlanma sรผrecine girdiฤini ifade etti.
Yeni nesil uรงak ne zaman piyasaya sรผrรผlecek?
ลirket, yeni nesil dar gรถvdeli ticari uรงaฤฤฑnฤฑ 2030’larฤฑn sonuna yakฤฑn bir tarihte piyasaya sรผrmeyi รถngรถrรผyor. CEO Kelly Ortberg, tamamen yeni bir uรงak geliลtirmek iรงin gereken onlarca milyar dolarlฤฑk yatฤฑrฤฑmฤฑ รผstlenmeye finansal aรงฤฑdan henรผz hazฤฑr olmadฤฑklarฤฑnฤฑ aรงฤฑkladฤฑ.
737 Max’e talep devam ediyor mu?
ลirket, 737 Max’e yรถnelik talebin gรผรงlรผ seyrini sรผrdรผrdรผฤรผnรผ aรงฤฑkladฤฑ. Uรงak kiralama ลirketi SMBC Aviation Capital’in 100 adetlik yeni sipariลi, dar gรถvdeli uรงak segmentindeki talebin canlฤฑlฤฑฤฤฑnฤฑ koruduฤunu gรถsteriyor.
