Teknoloji dรผnyasฤฑnฤฑn odaฤฤฑ haline gelen 5G teknolojisi, geliลmeye ve yaygฤฑnlaลmaya devam ediyor. Bazฤฑ Avrupa รผlkeleri 5Gโye ลรผpheli bir ลekilde yaklaลฤฑrken, Federal Havacฤฑlฤฑk ฤฐdaresi (FAA), orta bant 5G kablosuz sinyallerinin havacฤฑlฤฑk elektroniฤini etkileyebileceฤinden endiลe duyarak Uรงuลa Elveriลlilik Direktifi yayฤฑnladฤฑ.
Yeni karar ile beraber FAA, 5G sebebiyle altimetreโde (yรผkseklikรถlรงer) oluลabilecek parazitlere karลฤฑ pilotlarฤฑn dรผลรผk irtifalarda otomatik iniล veya diฤer uรงuล sistemlerini kullanmalarฤฑnฤฑ yasakladฤฑ. 4.2-4.4GHz bandฤฑnฤฑ kullanan altimetre ile 3.7-3.98GHz bandฤฑnda รงalฤฑลan 5G teknolojisi arasฤฑndaki frekans farkฤฑnฤฑn oldukรงa dรผลรผk olduฤunu sรถyleyebiliriz. Bununla beraber uzmanlar, aradaki 220 MHz farkฤฑn alรงak irtifa uรงuลlarฤฑda paraziti รถnlemek iรงin yeterli olmadฤฑฤฤฑnฤฑ dรผลรผnรผyor.
Alฤฑnan karardan dรผzinelerce uรงak รผreticisinin etkilenmesi beklenirken, dรผลรผk gรถrรผล ลartlarฤฑnda ve yรผkseklikรถlรงerin kullanฤฑmฤฑnฤฑn zorunlu olduฤu durumlarda uรงuล gecikmeleri veya sapmalarฤฑn yaลanabileceฤi ifade ediliyor.
5G hakkฤฑnda bilgi toplamaya devam eden FAA, uรงuล risklerini azaltmak iรงin AT&T ve Verizon gibi bรผyรผk telekomรผnikasyon ลirketleri ile iลbirliฤini sรผrdรผrecek. Bununla beraber kararlarฤฑn geรงici olduฤuna dikkat รงeken havacฤฑlฤฑk idaresi, 5G teknolojisi ile havacฤฑlฤฑฤฤฑn bir arada gรผvenli bir ลekilde var olacaฤฤฑna inandฤฑklarฤฑnฤฑ dile getirdi.
