Tรผrkiye’de ihracat rekorlar kฤฑrarken, taลฤฑmacฤฑ sorunlarฤฑnฤฑ รงรถzmeye รงalฤฑลฤฑyor. Pandemiyle birlikte hem e-ticaret hem de uluslararasฤฑ taลฤฑmalarฤฑn hฤฑz kazanmasฤฑ lojistikรงinin araรง ihtiyacฤฑnฤฑ artฤฑrdฤฑ. Araรง รผreticileri 2020’nin รผรงรผncรผ รงeyreฤinden bu yana artarak devam eden taleple karลฤฑ karลฤฑya. Geรงen yฤฑl salgฤฑn tedbirlerinin kฤฑsฤฑtladฤฑฤฤฑ รผretim tarafฤฑnda bu yฤฑl รงip baลta olmak รผzere hammadde kaynaklฤฑ krizler yaลanฤฑyor. Karayolunda son aylarda ihracatฤฑn artmasฤฑna karลฤฑn ithalatฤฑn bu hฤฑza yetiลememesi de araรง ihtiyacฤฑnฤฑ artฤฑran bir diฤer neden olarak รถne รงฤฑkฤฑyor. ฤฐhracat seferi yapan TIR’larฤฑn ithalat yรผkรผ bulmakta zorlandฤฑฤฤฑ iรงin dรถnรผล sรผresi uzadฤฑ.
Dรผnya’dan Aysel Yรผcel’in haberine gรถre, tedarik problemlerinin hammadde maliyetlerini รถnemli oranda artฤฑrdฤฑฤฤฑna dikkat รงeken sektรถr yetkilileri, “Maliyetlerle birlikte terminlerin de รงok ileri kaymasฤฑ fiyat artฤฑลlarฤฑnฤฑ kaรงฤฑnฤฑlmaz kฤฑlarken, bu artฤฑลlar bile รผreticilerin kar/zarar belirsizliklerini gideremiyor” dedi.
Bir TIR’ฤฑn fiyatฤฑ 1 milyon TL’yi geรงti
Kur artฤฑลฤฑ da รงekici ve kamyon fiyatlarฤฑnฤฑ yukarฤฑ รงeken bir baลka neden. Sadece kur artฤฑลฤฑ nedeniyle fiyatlar yฤฑlbaลฤฑndan bu yana yรผzde 20 arttฤฑ. Bunun รผzerine, hammadde krizi kaynaklฤฑ maliyet artฤฑลlarฤฑ da eklenince bir TIR’ฤฑn fiyatฤฑ 1 milyon TL’yi geรงti.
ฤฐkinci el araรง da bulunmuyor
Sฤฑfฤฑrdaki bulunurluk sorunu ikinci elde de fiyatlarฤฑ uรงurdu. Ocak ayฤฑndan bu yana ikinci el รงekici ve kamyon fiyatlarฤฑ yaklaลฤฑk yรผzde 100 artarak 800 bin TL’ye kadar รงฤฑktฤฑ. รte yandan, ikinci elde de araรง bulunurluk sorunu baลladฤฑ.
