Malezya’da Covid-19 enfeksiyonlarının sayısı artıyor ve otomobil üreticilerini aylardır zarara uğratan yarı iletken ve diğer bileşenlerin kıtlığını daha da kötüleştirme tehdidi yaratıyor.
Güneydoğu Asya ülkesi, tarihsel olarak teknoloji tedarik zincirleri için Tayvan, Güney Kore veya Japonya’nın sahip olduğu türden bir öneme sahip değildi.
Ancak son yıllarda Malezya, fabrikaları işleten ana tedarikçiler arasında Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors NV ve STMicroelectronics NV ile çip testi ve paketleme için önemli bir merkez haline geldi.
Şimdi ülkede Covid-19 enfeksiyonları hızla artıyor ve kısıtlamaları kaldırma ve tam üretim kapasitesini geri kazanma planlarını tehlikeye atıyor.
Bildirilen günlük enfeksiyonlar için haftalık ortalama, Haziran sonunda 5.000’in biraz üzerindeyken şu an 20.000’i aştı.
Ford Motor Co. geçen hafta, Malezya’daki Covid-19 salgınının bir sonucu olarak yarı iletkenle ilgili parça sıkıntısı nedeniyle popüler F-150 kamyonetinin ABD fabrikasındaki üretimini geçici olarak askıya alacağını açıkladı.
Ülke yetkilileri salgını denetleyebilmek ve ekonomiyi yolunda tutmak için belirli üreticilere muafiyetler verdi.
Şirketlerin Haziran kısıtlamaları sırasında işgücünün % 60’ı ile çalışmaya devam etmelerine izin verildi ve çalışanlarının % 80’inden fazlası tam olarak aşılandığında %100’e geri dönebileceği açıklandı.
23 Ağustos’ta bildirilen enfeksiyon sayısı 17.672’ye düştü.
