Bosch‘tan yapฤฑlan aรงฤฑklamada, diฤer ลirketler gibi Bosch’un da istihdam seviyesini sipariล durumuna, otomotiv sektรถrรผndeki yapฤฑsal deฤiลikliklere ve gelecek teknolojilerin pazara yayฤฑlmasฤฑna gรถre ayarlamak zorunda olduฤu vurgulandฤฑ.
Aรงฤฑklamada, “2025 yฤฑlฤฑ sonuna kadar Baden-Wรผrttemberg eyaletindeki Stuttgart-Feuerbach ve Schwieberdingen tesislerindeki otomotiv bรถlรผmรผnde AR-GE, yรถnetim ve atฤฑล alanlarฤฑnda, 1500’e kadar personel kapasitesini ayarlama ihtiyacฤฑ gรถrรผyoruz.” ifadesi kullanฤฑldฤฑ.
ลirketin aรงฤฑklamasฤฑnda, Bosch’un iลten รงฤฑkarmalarฤฑ, personelin baลka departmanlara kaydฤฑrฤฑlmasฤฑ, erken emeklilik veya gรถnรผllรผ iลten รงฤฑkarma anlaลmalarฤฑ yoluyla yรถneteceฤi belirtildi.
Almanya’nฤฑn รถnde gelen otomobil dergisi Automobilwoche, Bosch’ta iลten รงฤฑkarmalar iรงin รงalฤฑลan temsilcileriyle gรถrรผลmelerin halihazฤฑrda devam ettiฤini duyurdu.
Bosch’a gรถre, otomotiv sektรถrรผndeki dรถnรผลรผmรผn orta vadede tรผm sektรถrde bรผyรผk bir etkisi olacak. Elektrikli hareketliliฤe (Elektromobilite) geรงiล yรผksek รถn yatฤฑrฤฑmlar gerektirirken, zayฤฑf kรผresel ekonomi, enerji ve hammadde maliyetlerindeki artฤฑลฤฑn neden olduฤu kalฤฑcฤฑ enflasyon ve olumsuzย dรถviz kuruย etkileri sektรถrรผn gelecek beklentilerini daha da kรถtรผleลtiriyor.
รte yandan Bosch, Temmuz 2023’te iล konseyi ile yapฤฑlan anlaลmanฤฑn ardฤฑndan ลirketin 2027 sonuna kadar Almanya’da hareketlilik (mobillite) รผrรผnleri รผreten tesislerinde zorunlu iลten รงฤฑkarmalardan kaรงฤฑnacaktฤฑ.
