Balkanlar ve Orta Avrupa’yฤฑ birbirine baฤlayan karayolu aฤฤฑndaki en รถnemli nokta olarak kabul edilen Karavanke Tรผneli’nin yeniden inลasฤฑ ihalesini Cengiz ฤฐnลaat kazandฤฑ.
Yaklaลฤฑk 3 yฤฑl sรผren ihale sรผreci, geรงtiฤimiz hafta atฤฑlan imzalar ile sonuรงlanฤฑrken Slovenya Lรผbliyana’da dรผzenlenen imza tรถreninde Cengiz ฤฐnลaat Yรถnetim Kurulu รyesi Asฤฑm Cengiz ve Karavanke Tรผneli’nin iลletmecisi DARS
CEO’su Tomaz Vidiรง ve hazฤฑr bulundu.
Avusturya ile Slovenya’yฤฑ birbirine baฤlayan, yaklaลฤฑk 8 kilometrelik Karavanke Tรผneli’nin yeniden yapฤฑlmasฤฑ iรงin 2017 yฤฑlฤฑnda dรผฤmeye basฤฑldฤฑ. 4.5 kilometresi Avusturya’da, 3.5 kilometresi Slovenya’da olan tรผnel iรงin iki รผlkede ayrฤฑ ayrฤฑ ihale sรผreci baลlatฤฑldฤฑ. 2018 yฤฑlฤฑnฤฑn Mart ayฤฑnda her iki รผlkede de ihaleye รงฤฑkฤฑldฤฑ. Avusturya bรถlรผmรผnรผ Avrupa’nฤฑn gรผรงlรผ inลaat ลirketlerinden Swietelsky 90 milyon Euro bedel ile kazandฤฑ. Slovenya’daki ihaleye ise ฤฐsviรงre, Yunanistan, รekya, ฤฐtalya’dan firmalar Slovenya’dan yerel ลirketlerle anlaลarak katฤฑldฤฑ. Tรผrkiye’den ise Cengiz ฤฐnลaat tek baลฤฑna teklif verdi. 6 firmanฤฑn yarฤฑลtฤฑฤฤฑ ihalede en dรผลรผk teklifi 90 milyon Euro ile Cengiz ฤฐnลaat kazandฤฑ.
ฤฐhale yenilendi
ฤฐhale sonucuna รถzellikle yerel firmalar itiraz etti. ฤฐhaleyi dรผzenleyen kurum ise yerel firmalarฤฑn baskฤฑsฤฑndan ve Cengiz ฤฐnลaat’ฤฑn yerel partner kullanmamasฤฑndan dolayฤฑ ihale sonucunu iptal ederken, pazarlฤฑk yรถntemi ile ihaleyi tekrarlayacaฤฤฑnฤฑ ilan etti. Kasฤฑm ayฤฑnda yenilenen ihaleye aynฤฑ firmalar katฤฑlฤฑrken Cengiz ฤฐnลaat ilk turda 100 milyon ikinci turda da 98 milyon Euro teklif verdi. En yakฤฑn rakip firma teklifi 110 milyon Euro’da kalฤฑnca ihaleyi ikinci kez Cengiz ฤฐnลaat kazandฤฑ.
Cengiz ฤฐnลaat Yurt Dฤฑลฤฑ Projeler Koordinatรถrรผ Utku Gรถk, ihale sรผrecinin uzun sรผrdรผฤรผnรผ sรถyledi: ”Slovenya’da yabancฤฑ firmalarฤฑn ihale almasฤฑ รงok zor. Hatta bu yรผzden Avusturya’daki ayaฤฤฑ kazanan Swietelsky, bu ihaleye girmedi. Bizim dฤฑลฤฑmฤฑzda girenler de yerel partner kullandฤฑ. Biz tek baลฤฑmฤฑza girdik รงรผnkรผ hem kendimize hem tecrรผbemize hem de know how’ฤฑza gรผvendik. Hatta ilk teklifimiz 90 milyon Euro olmasฤฑna raฤmen ihaleyi yenilediler. Pazarlฤฑk usulรผyle yapฤฑlan ikinci ihalede de hiรงbiri bizimle rekabete giremedikleri iรงin rakam 98 milyonda kaldฤฑ.”
Utku Gรถk, sฤฑnฤฑrฤฑn iki ucunda da inลaatฤฑn olacaฤฤฑnฤฑ ve sฤฑnฤฑrda tรผnelin birleลeceฤini sรถyledi: ”Avusturya tarafฤฑndaki inลaat baลladฤฑ. Biz ise baลladฤฑฤฤฑmฤฑzda arada 20 aylฤฑk fark olacak. ฤฐลi 5 yฤฑlda bitirmemiz gerekiyor ama biz รถnceden teslim edeceฤiz. Hatta Avusturyalฤฑlar bizden 20 ay รถnde ama onlardan รถnce sฤฑnฤฑra ulaลacaฤฤฑmฤฑzฤฑ iddia ediyorum. Aramฤฑzda bรผyรผk bir rekabet olacak ve biz elimizde รงiรงeklerle sฤฑnฤฑrda Avusturyalฤฑ meslektaลlarฤฑmฤฑzฤฑ bekleyeceฤiz. Bu operasyonu ise 250 kiลilik bir ekip ile bu iลi yรผrรผteceฤiz ve bunlarฤฑn yaklaลฤฑk 150’i Tรผrk olacak.”
Zemin ลartlarฤฑ zor
Karavanke Tรผneli’nin ulaลฤฑm aรงฤฑsฤฑndan รถnemine deฤinen Gรถk, ลu an trafikte bรผyรผk sorun yaลandฤฑฤฤฑnฤฑ sรถyledi: ”Akdeniz ile Balkanlarฤฑ ve Orta Avrupa’yฤฑ baฤlayan bir hat burasฤฑ. 8 รผlkenin kullandฤฑฤฤฑ bir aฤ. TIR trafiฤi aรงฤฑsฤฑndan รงok yoฤun. Tรผnel ilk olarak 2008 yฤฑlฤฑnda tamamlandฤฑ ve tek tรผp olarak inลa edildi. ลu an bir gidiล – bir geliล olmak รผzere tek tรผp iรงinde iki ลeritli bir yol var. Saatte bin 200 araรง geรงiyor ve trafik sฤฑkฤฑลฤฑklฤฑฤฤฑ oluyor. En az yoฤunlukta bile tรผnel iรงinde en fazla 40 kilometre hฤฑza รงฤฑkฤฑlabiliyor. Biz yanฤฑna bir tรผp daha yapacaฤฤฑz ve bรถylelikle 4 ลeride รงฤฑkฤฑล yapฤฑlacak, saatteki hฤฑz limiti ise 100 kilometre olacak. Trafik sฤฑkฤฑลฤฑklฤฑฤฤฑnฤฑ รงรถzeceฤiz.”
15 bin kiลiye su saฤlanacak
Cengiz ฤฐnลaat Yurt Dฤฑลฤฑ Projeler Koordinatรถrรผ Utku Gรถk, teknik olarak bรถlgenin รงok zor ลartlara sahip olduฤunu hatta zeminin Avusturya tarafฤฑndan bile zor olduฤunu sรถyledi: ”Alp Daฤlarฤฑnฤฑn dibinde ve iklim ลartlarฤฑ yรผzรผnden 4 ay dฤฑลarฤฑda รงalฤฑลamฤฑyorsunuz. Etrafta kayak merkezleri var. Zeminden ise hem metan gazฤฑ hem de su kaynaฤฤฑ รงฤฑkฤฑyor. Kazฤฑ รงalฤฑลmalarฤฑnda maden tekniฤi uygulanacak ve metan gazฤฑ รงฤฑkartฤฑlarak kazฤฑ yapฤฑlacak. Su kaynaฤฤฑ ise saptanacak ve รงelik borularla hemen yakฤฑndaki 15 bin nรผfuslu Jesenice’ye iรงme suyu olarak taลฤฑnacak. Ayrฤฑca tรผnel inลaatฤฑnda havalandฤฑrma iรงin ‘jet fan’lar kullanฤฑlmayacak. Dikey havalandฤฑrma sistemi uygulanacak. Bu ise tรผnelin iki katlฤฑ olacaฤฤฑ anlamฤฑna geliyor. Tรผnelin ilk katฤฑ 5 metre olacak ve burasฤฑ araรง trafiฤi iรงin kullanฤฑlacak. 2 metre yรผksekliฤinde yapฤฑlacak ikinci kat ise havalandฤฑrma olacak.”
