รoฤu otomobil รผreticisi gibi acil ve karmaลฤฑk olan elektrikli araรงlara geรงiล sรผrecine odaklanan BMW, bazฤฑ modellerini satฤฑn almฤฑล olan binlerce tรผketici iรงin bir uyarฤฑ yayฤฑnladฤฑ. Otomobil รผreticisi, 2000-2006 yฤฑllarฤฑ arasฤฑnda รผretilen 90.000 BMW modelinin sahiplerinden bu araรงlarฤฑ artฤฑk kullanmamalarฤฑnฤฑ istedi. รรผnkรผ bu araรงlar Japon ekipman รผreticisi Takata tarafฤฑndan รผretilen tehlikeli ve kusurlu hava yastฤฑklarฤฑyla donatฤฑlmฤฑล durumda.
‘Derhal Park Edin’
ABD Ulusal Karayolu Trafik Gรผvenliฤi ฤฐdaresi (NHTSA) tarafฤฑndan yapฤฑlan aรงฤฑklamaya gรถre “BMW bugรผn bir ‘Araรง Kullanmayฤฑn’ uyarฤฑsฤฑ yayฤฑnladฤฑ. Aรงฤฑklamaya gรถre, “Bu araรงlarฤฑn sahipleri araรงlarฤฑnฤฑ derhal park etmeli ve daha fazla bilgi iรงin BMW ile irtibata geรงmeli.”
NHTSA’nฤฑn aรงฤฑklamasฤฑ ลรถyle:: “ACฤฐL: Bu araรงlardan birine sahipseniz ve hala aรงฤฑk bir Takata hava yastฤฑฤฤฑ geri รงaฤฤฑrmasฤฑ varsa, geri รงaฤฤฑrma tamamlanana kadar aracฤฑnฤฑzฤฑ kullanmayฤฑn. Bu geri รงaฤฤฑrma iรงin yedek parรงalar ลu anda รผcretsiz olarak temin edilebilir.”
BMW, bu sorundan etkilenen araรงlarฤฑn 17 ila 22 yaลฤฑnda olduฤunu ve araรง yolcularฤฑ iรงin riskin “korkunรง” olduฤunu sรถyledi. Duyurusu yapฤฑlan araรงlarda geri รงaฤฤฑrma kapsamฤฑndaki en eski Takata hava yastฤฑklarฤฑ bulunuyor. Bunlarฤฑn bir รงarpฤฑลma sฤฑrasฤฑnda arฤฑza yapma olasฤฑlฤฑklarฤฑ son derece yรผksek. Otomobil รผreticisi, ลiลiricilerin patlamasฤฑ halinde, sรผrรผcรผlerin veya yolcularฤฑn yรผzlerine doฤru fฤฑrlayan metal parรงalarฤฑn onlarฤฑ รถldรผrebileceฤi veya hayatlarฤฑnฤฑ altรผst edecek ciddi yaralanmalara yol aรงabileceฤi konusunda uyardฤฑ.
NHTSA Baลkan Yardฤฑmcฤฑsฤฑ Sophie Shulman ise konu ilel ilgili olarak ลunlarฤฑ sรถyledi: “Eฤer 2000-2006 model yฤฑllarฤฑna ait geri รงaฤrฤฑlan bir Takata hava yastฤฑฤฤฑna sahip bir BMW’niz varsa, derhal รผcretsiz olarak tamire gรถtรผrรผn. Bu hava yastฤฑklarฤฑ artฤฑk 20 yaลฤฑnda ve her geรงen gรผn daha da tehlikeli hale geliyor; kรผรงรผk bir รงarpฤฑลmada bile patlayabilir.”
BMW ve NHTSA’ya gรถre, bu geri รงaฤฤฑrma kapsamฤฑndaki araรงlar iรงin ABD’de yedek parรงalar ลu anda รผcretsiz olarak temin edilebiliyor. NHTS, araรง sahiplerinin acilen araรงlarฤฑnฤฑn aรงฤฑk bir Takata hava yastฤฑฤฤฑ geri รงaฤฤฑrmasฤฑ olup olmadฤฑฤฤฑnฤฑ kontrol etmelerini istedi.
Geri รงaฤฤฑrma kapsamฤฑndaki modeller arasฤฑnda ลunlar yer alฤฑyor: 2000-2006 BMW 3 Serisi (E46) M3 dahil, 2000-2003 5 Serisi (E39) M5 dahil ve 2000-2004 X5’ler (E53) Takata tarafฤฑndan รผretilen belirli sรผrรผcรผ รถn hava yastฤฑฤฤฑ ลiลiricileri ile donatฤฑlmฤฑล olanlar.
Takata iflas etmiลti
Son yฤฑllarda ABD’de baลarฤฑsฤฑz Takata hava yastฤฑklarฤฑ nedeniyle en az 70 milyon araรง – dรผnya รงapฤฑnda 100 milyon – geri รงaฤrฤฑldฤฑ. 2000 yฤฑlฤฑnda Takata, hava yastฤฑklarฤฑnda yeni bir kimyasal madde olan amonyum nitratฤฑ kullanmaya baลladฤฑ. Bu madde, kazalar sฤฑrasฤฑnda hava yastฤฑฤฤฑnฤฑ ลiลirmek iรงin kullanฤฑlan bir gรผbre idi. Ancak amonyum nitrat, sฤฑcaklฤฑk ve nemin uzun sรผreli etkisine maruz kalmasฤฑ durumunda bozulabiliyor. Bu sรผrecin olasฤฑ sonucu olarak hava yastฤฑฤฤฑnฤฑ tetiklemek iรงin gerekenden daha gรผรงlรผ, zamansฤฑz bir patlama meydana geliyordu. Direksiyon simidi veya gรถsterge panelinin parรงalarฤฑ araรง sรผrรผcรผlerini ve yolcularฤฑna รงarparak yaralฤฑyor veya รถldรผrรผyordu.
