ABD’li uรงak รผreticisi Boeing, dรผลรผk maliyetli taลฤฑyฤฑcฤฑlardan gelen taleple beslenen dar gรถvde pazarฤฑnฤฑn gรผcรผyle, yeni jetliner teslimatlarฤฑ iรงin 20 yฤฑllฤฑk tahminini hafifรงe yรผkseltti.
Boeing, geรงen yฤฑlki 20 yฤฑllฤฑk tahmininde 41.170 uรงak olan havayolu ลirketlerinin bugรผnden 2042 yฤฑlฤฑna kadar 42.595 jet satฤฑn almasฤฑ gerekeceฤini รถngรถrรผyor.
Pazar gรผnรผ Paris Airshow รถncesinde aรงฤฑklanan son tahmin, Rus uรงak talebinin de hesaba katฤฑldฤฑฤฤฑ 2021’deki pazar gรถrรผnรผmรผnรผn bir parรงasฤฑ olarak รถngรถrรผlen 43.610 yeni jetten hala daha dรผลรผk.
Boeing, 737 MAX veya Avrupalฤฑ rakibi Airbus tarafฤฑndan รผretilen A320neo ailesi gibi dar gรถvdeli jetlerin, 2042 yฤฑlฤฑna kadar 32.420 tek koridorlu jet teslimatฤฑ ile uรงak teslimatlarฤฑna hakim olmasฤฑnฤฑ bekliyor.
Boeing’in ticari pazarlamadan sorumlu baลkan yardฤฑmcฤฑsฤฑ Darren Hulst, raporun aรงฤฑklanmasฤฑndan รถnce gazetecilere verdiฤi brifingde, bu talebin mevcut filolarฤฑnฤฑn bรผyรผklรผฤรผnรผ iki katฤฑna รงฤฑkarmayฤฑ planlayan dรผลรผk maliyetli taลฤฑyฤฑcฤฑlar tarafฤฑndan yรถnlendirileceฤini sรถyledi.
Bugรผnden 2042’ye kadar yapฤฑlacak teslimatlarฤฑn 7.440 geniล gรถvdeli uรงak, 1.810 bรถlgesel jet ve 925 kargo uรงaฤฤฑ iรงermesi de bekleniyor. Boeing, yeni jet teslimatlarฤฑnฤฑn yaklaลฤฑk yarฤฑsฤฑnฤฑn eski modellerin yerini alacaฤฤฑnฤฑ, diฤer yarฤฑsฤฑnฤฑn ise havayolu ลirketlerinin filolarฤฑnฤฑ bรผyรผteceฤini รถngรถrรผyor.
Hulst, “Toparlanmanฤฑn sonu, dar gรถvdeli uรงaklara olan ilgi artarken bรถlgesel jetlere olan talebin geรงen yฤฑla kฤฑyasla azalmasฤฑ gibi birkaรง farklฤฑ nรผans ve dinamikle birlikte bรผyรผk รถlรงรผde beklediฤimiz gibi gerรงekleลti” dedi.
Boeing, kรผresel uรงak filosunun รถnรผmรผzdeki 20 yฤฑl iรงinde neredeyse ikiye katlanarak 2022’de yaklaลฤฑk 24.500 jetten 2042’de 48.600’e รงฤฑkmasฤฑnฤฑ bekliyor. Geรงen yฤฑlki gรถrรผnรผm, 2041 yฤฑlฤฑnda kรผresel filonun 43.470 uรงaktan oluลacaฤฤฑnฤฑ รถngรถrรผyordu.
ลirket ayrฤฑca sektรถr genelindeki yolcu trafiฤi bรผyรผme tahminini %3,8’den %4’e hafifรงe yรผkseltti. Hulst, hava kargo pazarฤฑnฤฑn “biraz nefes aldฤฑฤฤฑnฤฑ” ancak รถnรผmรผzdeki 20 yฤฑl iรงinde ticarette beklenen yฤฑllฤฑk %3’lรผk bรผyรผmenin gelecekteki talep iรงin bir kuyruk rรผzgรขrฤฑ saฤlayacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
Hulst ayrฤฑca “Hava kargo talebinin ne kadar direnรงli olduฤunu bir kez daha gรถreceฤimizi dรผลรผnรผyorum รงรผnkรผ sรผrekli olarak %3,5 ila %4 civarฤฑnda bir bรผyรผme sรถz konusu.” ลeklinde konuลtu.
Hulst, รin hava trafiฤinin 2022 yฤฑlฤฑnda durgun seyretmesine raฤmen, Boeing’in pazarฤฑn %20’sini oluลturacak olan รin’de “รงok yรผkseliลte” olduฤunu ve Asya’nฤฑn geri kalanฤฑnฤฑn da talebin %22’sini oluลturacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
รarลamba gรผnรผ kendi pazar tahminini yayฤฑnlayan Airbus da teslimat projeksiyonlarฤฑnฤฑ yรผkselterek 2042 yฤฑlฤฑna kadar 40.850 yeni jetin mรผลterilere teslim edileceฤini tahmin etti.
