Çin’in elektrikli araç (EV) devi BYD, hafta sonu 20’den fazla modelinde yeni fiyat indirimleri açıklayınca, Çinli otomobil üreticilerinin hisseleri pazartesi günü sert geriledi.
Hong Kong borsasında işlem gören BYD hisseleri yaklaşık %9 düşerken, rakiplerinden Geely %7, Li Auto %5 ve Xpeng %4 değer kaybetti.
BYD’nin en ucuzu: Seagull
Çinli otomotiv devi, en ucuz modeli olan tamamen elektrikli Seagull hatchback’in fiyatını 55.800 yuana (yaklaşık 7.770 dolar) kadar düşürdü. En büyük indirim ise, plug-in hibrit modeli Seal 07 sedanda uygulandı: Bu araçta %34’lük bir indirimle fiyatı 155.800 yuan’dan 102.800 yuan’a çekildi.
Şirket, “sabit fiyat” kampanyasının haziran sonuna kadar geçerli olacağını duyurdu. Citi analistlerine göre BYD, bu kampanya sayesinde ikinci çeyrekte araç teslimatlarını çeyrek bazda %20-30 artırabilir. Her araca ortalama 9.000 yuan net kâr elde edilmesi bekleniyor. Ancak bu, geçen ay yatırımcılara verilen yıllık 10.000 yuan net kâr hedefinin altında.
Yatırımcılar, bu agresif fiyat politikasını BYD’nin pazar payını koruma çabası olarak yorumlasa da, bu durumun kâr marjlarını olumsuz etkileyeceği öngörülüyor. Nakit gücü daha zayıf olan küçük üreticiler ise hem kârdan hem pazar payından olma riskiyle karşı karşıya.
BYD’nin adımının ardından, devlet destekli Changan, alt markası Deepal’ın S07 SUV modelinde %15’e varan nakit indirimi sundu. Stellantis ortaklı Leapmotor da C16 ve C11 modellerinde sırasıyla %28 ve %30 oranında indirim açıkladı.
Çin Otomobil Bayileri Derneği’nden Li Yanwei, “BYD piyasada büyük bir fiyatlama gücüne sahip. Attığı her adım diğer markaları da fiyat kırmaya zorluyor, bu da rekabeti daha da kızıştırıyor” dedi.
Son iki yıldır dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de süren kıran kırana fiyat savaşı, şirketlerin kârlarını baskı altına alırken sektörde konsolidasyonu da hızlandırdı. Çin’in üst düzey ekonomi planlama kurumu Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, geçtiğimiz hafta bu duruma karşı uyarıda bulunarak, “fare yarışı”nın sektör için yıkıcı olabileceğini belirtti.
Komisyon sözcüsü Li Chao, bazı şirketlerin “maliyetinin altında satış yaptığını” belirterek, bu stratejilerin “piyasa mekanizmalarını bozduğunu ve adil rekabeti tehdit ettiğini” ifade etti.
İronik olarak, BYD hisseleri geçtiğimiz hafta ilk kez Tesla’yı Avrupa’da geçmesi nedeniyle tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşmıştı.
