Gรผney Koreli Hanjin Shipping ลirketi, global ticaret sistemini sarsan iflas haberinden sonra konteyner filosunun yarฤฑsฤฑna yakฤฑnฤฑnฤฑn, dรผnya limanlarฤฑna giremediฤini aรงฤฑkladฤฑ.
Dรผnyanฤฑn yedinci bรผyรผk konteyner nakliyecisi olan Hanjin Shipping รarลamba gรผnรผ mahkemeye baลvurarak kayyum atanmasฤฑnฤฑ talep etmiลti.
Hanjin Shipping’in iflasฤฑ, sektรถrรผn Noel ve yฤฑlbaลฤฑ dรถnemi ile yaklaลan en dolu mevsiminde imalatรงฤฑlarฤฑ kargolarฤฑnฤฑn akฤฑbetinden ve fฤฑrlayan navlun bedellerinden dolayฤฑ kaygฤฑlandฤฑrฤฑyor.
Amerikalฤฑ perakendeciler hรผkรผmetin bu durumun yaratacaฤฤฑ kargaลaya karลฤฑ รถnlem almasฤฑnฤฑ istediler.
Hanjin’in bir sรถzcรผsรผ yaptฤฑฤฤฑ aรงฤฑklamada, sahip olduklarฤฑ 98 konteyner gemisinden 44’รผnรผn ลanghay, Sydney, Hamburg, California, Long Beach’in de aralarฤฑnda bulunduฤu pek รงok limana giriล izni alamadฤฑฤฤฑnฤฑ sรถyledi. ลirketin bir gemisine ise Singapur limanฤฑnda el konuldu.
ABD piyasasฤฑna hizmet eden trans-Pasifik deniz ticaret yollarฤฑndaki hacmin yรผzde 7.8’i Hanjin Shipping tarafฤฑndan karลฤฑlanฤฑyordu.
Gรผney Kore mahkemesi ลirketin kurtarma iลlemlerinin baลlamasฤฑna ve Hanjin Shipping’in 25 Kasฤฑm’a kadar bir iflas erteleme planฤฑ sunmasฤฑna karar verdi. Mahkeme Hanjin Shipping CEO’su Suk Tai-soo’yu da kayyum olarak atadฤฑ.
Ancak sektรถr kaynaklarฤฑ, alacaklฤฑlarฤฑnฤฑn mal varlฤฑฤฤฑnฤฑ paylaลmaya รงalฤฑลtฤฑฤฤฑ Hanjin Shipping ลirketinin hฤฑzla mรผลteri kaybettiฤini ve bu durumda deniz konteyner nakliyeciliฤi sektรถrรผnรผn bugรผne kadar gรถrdรผฤรผ en bรผyรผk iflasฤฑnฤฑn ertelenemeyeceฤini sรถylรผyorlar.
Salฤฑ gรผnรผ borsada yรผzde 24 kayba uฤrayan ve iลleme kapatฤฑlan Hanjin hisseleri 5 Eylรผl’de iลleme aรงฤฑlacak.
