GE Aerospace Finans Direktรถrรผ Rahul Ghai, GE9X motorunun orta contasฤฑnda (mid-seal) tespit edilen dayanฤฑklฤฑlฤฑk sorununun, Boeing 777X uรงaฤฤฑnฤฑn 2027 yฤฑlฤฑnda planlanan hizmete giriลini geciktirmeyeceฤini aรงฤฑkladฤฑ.
Reuters’ฤฑn haberine gรถre Ghai, Morgan Stanley konferansฤฑnda yaptฤฑฤฤฑ konuลmada, GE’nin รผรงรผncรผ รงeyrekte yeniden tasarlanmฤฑล orta contaya sahip GE9X motorlarฤฑnฤฑ Boeing’e sevk etmeye baลladฤฑฤฤฑnฤฑ aรงฤฑkladฤฑ. Ghai, deฤiลtirilen parรงa iรงin FAA sertifikasyonunun รถnรผmรผzdeki birkaรง ay iรงinde tamamlanmasฤฑnฤฑ beklediklerini kaydetti.
GE sorunu รผretime hazฤฑr tasarฤฑmla รงรถzdรผ
GE Aerospace, motorun รถn ve arka bรถlรผmlerini birleลtiren orta conta sorununu inceleme aลamasฤฑndan รผretime hazฤฑr bir yeniden tasarฤฑma taลฤฑdฤฑ ve bu sรผreรงte GE9X takviminde deฤiลikliฤe gitmedi. Yapฤฑlan testler, orijinal contanฤฑn ลirketin beklediฤi dayanฤฑklฤฑlฤฑk seviyesine ulaลmadฤฑฤฤฑnฤฑ ortaya koydu. GE, sorunun kรถk nedenini tespit etti, yeniden tasarฤฑmฤฑ tamamladฤฑ, yeni bileลeni kendi bรผnyesinde doฤruladฤฑ ve ลu anda รผretim hattฤฑndan geรงen motorlara dahil etti. ลirketin mรผhendislik yanฤฑtฤฑ, olasฤฑ aksama yaratabilecek bir soruna karลฤฑ gรถrece hฤฑzlฤฑ bir tepki olarak deฤerlendiriliyor.
GE, sertifikasyon sรผreรงlerini ayฤฑrarak Boeing’in devam eden uรงuล testi programฤฑnฤฑn kesintiye uฤrama riskini azalttฤฑฤฤฑnฤฑ bildirdi. ลirkete gรถre Boeing, ETOPS testleri รถncesinde gerekli onaylar dahil olmak รผzere mevcut sertifikasyon รงalฤฑลmalarฤฑnda orijinal contayฤฑ kullanmaya devam edebilecek. GE ise รผretimdeki uรงaklara takฤฑlacak yeniden tasarlanmฤฑล bileลen iรงin ayrฤฑ bir FAA onayฤฑ sรผrdรผrรผyor. Bu yapฤฑ, Boeing ve GE’nin yeni contanฤฑn sertifikasyonunu beklerken programฤฑ tamamen durdurmak yerine dรผzenleyici รงalฤฑลmalarฤฑ paralel ลekilde ilerletmesine imkan tanฤฑyor.
GE9X sipariลleri ve Boeing 777X’in gecikme geรงmiลi
777X programฤฑnฤฑn zamanฤฑnda ilerlemesi, GE’nin bรผyรผk motor sipariล defterini ve uzun vadeli satฤฑล sonrasฤฑ hizmet fฤฑrsatฤฑnฤฑ koruma aรงฤฑsฤฑndan รถnem taลฤฑyor. GE9X motoru yalnฤฑzca 777X uรงaฤฤฑnฤฑ gรผรงlendiriyor ve GE, daha รถnce 950’nin รผzerinde motor iรงeren bir sipariล defteri bildirmiลti. Emirates tek baลฤฑna toplam sipariลini 540 birimin รผzerine รงฤฑkardฤฑ. Zamanฤฑnda hizmete giriล, GE’nin bu sipariลleri motor teslimatlarฤฑna dรถnรผลtรผrmesine ve on yฤฑllar boyunca bakฤฑm, yedek parรงa ve servis geliri yaratabilecek bir kurulu motor tabanฤฑ oluลturmasฤฑna olanak saฤlayacak.
FAA, yeniden tasarlanan contayฤฑ henรผz sertifikalandฤฑrmadฤฑ, bu nedenle GE Aerospace’in takvimi dรผzenleyici onaya baฤlฤฑ olmayฤฑ sรผrdรผrรผyor. GE, sertifikasyonun รถnรผmรผzdeki birkaรง ay iรงinde tamamlanmasฤฑnฤฑ beklese de iรง testler FAA’nฤฑn nihai kararฤฑnฤฑn yerini tutmuyor. Boeing ฤฐcra Kurulu Baลkanฤฑ Kelly Ortberg ise motor sertifikasyonuyla ilgili sorunlar nedeniyle 777X’e iliลkin dรผzenleyici sรผrecin 2027 yฤฑlฤฑna uzayabileceฤi uyarฤฑsฤฑnda bulundu. Bu durum, GE’nin gรผvenine raฤmen sรผrecin hรขlรข takvim riski taลฤฑdฤฑฤฤฑnฤฑ gรถsteriyor.
GE’nin 777X รผzerindeki tek tedarikรงi konumu, hem ticari fฤฑrsat hem de yoฤunlaลma riski yaratฤฑyor. GE9X motorunun baลka bir uรงak gรถvdesinde kullanฤฑmฤฑ bulunmuyor. Boeing 777X programฤฑ, orijinal takviminin yaklaลฤฑk altฤฑ yฤฑl gerisinde seyrediyor ve Boeing iรงin 15 milyar dolarฤฑ aลan gider kalemine yol aรงtฤฑ. Uรงak veya motorda yaลanacak yeni bir gecikme, Boeing programฤฑn รงoฤu doฤrudan muhasebe giderini รผstlense bile GE’nin motor teslimatlarฤฑnฤฑ ve satฤฑล sonrasฤฑ servis tabanฤฑnฤฑn oluลumunu erteleyebilir.
Marjlar ve maliyet belirsizliฤi sรผrรผyor
Yeniden tasarฤฑm sรผreci, kรขr marjฤฑnฤฑn zaten baskฤฑ altฤฑnda olduฤu bir motor รผretim dรถneminde sertifikasyon, รผretim veya yenileme maliyetlerini artฤฑrabilir. GE, yeni contanฤฑn test edilmesi, motorlarฤฑn deฤiลtirilmesi veya orijinal parรงayฤฑ taลฤฑyan mevcut motorlarla ilgili iลlemlerden doฤan gideri henรผz aรงฤฑklamadฤฑ. ลirket ayrฤฑca, Ticari Motorlar ve Hizmetler biriminin ikinci รงeyrek marjlarฤฑnฤฑn, kฤฑsmen kurulu motor รผretimindeki artฤฑล nedeniyle 160 baz puan daraldฤฑฤฤฑnฤฑ bildirdi. GE9X de bu kapsamda yer aldฤฑฤฤฑndan, beklenmedik yeniden iลleme ihtiyacฤฑnฤฑn erken รผretim dรถneminde ek baskฤฑ yaratabileceฤi belirtiliyor.
Insider Monkey’in veritabanฤฑna gรถre GE Aerospace’e yatฤฑrฤฑm yapan hedge fon sayฤฑsฤฑ ikinci รงeyrekte 113’e gerilerken, bu sayฤฑ ilk รงeyrekte 119 seviyesindeydi; buna karลฤฑn pozisyon deฤeri 21,23 milyar dolardan 29,88 milyar dolara yรผkseldi. 777X programฤฑ tamamen GE9X motorunun gรผvenilirliฤine baฤlฤฑ olan Boeing’de ise hisse sahibi sayฤฑsฤฑ 99’dan 90’a dรผลerken, pozisyon deฤeri 6,13 milyar dolardan 7,00 milyar dolara รงฤฑktฤฑ.
GE Aerospace, orta conta sorununu operasyonel aรงฤฑdan kontrol altฤฑna almฤฑล gรถrรผnรผyor. ลirket kรถk nedeni belirledi, yeniden tasarฤฑmฤฑ tamamlayฤฑp test etti, yeni contayฤฑ mevcut รผretime dahil etti ve Boeing’in orijinal bileลenle sertifikasyon รงalฤฑลmalarฤฑnฤฑ sรผrdรผrmesine imkan tanฤฑdฤฑ. Bu ilerleme, sorunun 777X’in planlanan 2027 hizmete giriลini engelleme olasฤฑlฤฑฤฤฑnฤฑ azaltฤฑrken GE’nin รถnemli motor ve uzun vadeli servis fฤฑrsatฤฑnฤฑ korumasฤฑna katkฤฑ saฤlฤฑyor. Ancak nihai onay yetkisi hรขlรข FAA’da bulunuyor ve Boeing, motorla ilgili dรผzenleyici sรผrecin 2027’ye uzayabileceฤini kabul etmiล durumda. GE, yeniden tasarฤฑmฤฑn maliyetini rakamsal olarak aรงฤฑklamadฤฑฤฤฑ gibi orijinal contayฤฑ taลฤฑyan motorlara yรถnelik tam iลlem sรผrecini de henรผz netleลtirmedi.
GE9X motorundaki sorun nedir?
GE9X motorunun รถn ve arka bรถlรผmlerini birleลtiren orta contada, GE’nin beklediฤi dayanฤฑklฤฑlฤฑk seviyesine ulaลmayan bir รผretim sorunu tespit edildi. GE, kรถk nedeni belirleyip parรงayฤฑ yeniden tasarladฤฑ.
Boeing 777X’in hizmete giriลi ne zaman planlanฤฑyor?
Boeing 777X’in 2027 yฤฑlฤฑnda hizmete girmesi planlanฤฑyor. GE Aerospace, yeniden tasarlanan contanฤฑn FAA sertifikasyonunun รถnรผmรผzdeki birkaรง ay iรงinde tamamlanmasฤฑnฤฑ beklediฤini bildirdi.
