General Motors (GM), iki alanda rahatlama olduğunu belirterek yıl için kâr tahminini yükseltti: gümrük vergisi maliyetlerinden kaynaklanan baskının azalması ve elektrikli otomobillerdeki kayıpların hafiflemesi. Şirket, bu teknolojiye yaptığı büyük yatırımları geri çekiyordu.
GM’nin hisseleri Salı sabahı %14 artış gösterdi. Yatırımcılar, kâr tahminini ve otomobil üreticisinin üçüncü çeyrek sonuçlarını, şirketin 2026’nın daha da güçlü geçeceğine dair sinyallerini memnuniyetle karşıladı ve hisseler neredeyse altı yıldır en büyük tek günlük artışını kaydetti.
GM CEO’su Mary Barra, hissedarlara yazdığı mektupta, şirketin ABD Başkanı Donald Trump’ın büyük ölçüde ortadan kaldırdığı katı federal gereklilikleri karşılamak için elektrikli araç (EV) yatırımlarına odaklandığını söyledi. Barra, elektrikli araçların şirketin “kuzey yıldızı” olmaya devam edeceğini belirtmesine rağmen, şirketin gelecekte elektrikli araçlarla ilgili masraflar yapmasını beklediğini söyledi.
General Motors EV stratejisini ve hedeflerini gözden geçirdi
Barra, değişen düzenlemelere atıfta bulunarak, “Kısa vadede elektrikli araçların benimsenmesinin planlanandan daha düşük olacağı artık açık,” dedi. “Aşırı kapasiteyi gidermek için hızlı ve kararlı bir şekilde hareket ederek, 2026 ve sonrasında EV kayıplarını azaltmayı bekliyoruz.”
Otomobil devi, bu ayın başlarında EV stratejisindeki değişikliklerden dolayı 1,6 milyar dolarlık bir masraf yaptı. Eylül sonunda, batarya ile çalışan modeller için 7.500 dolarlık vergi indirimi kaldırıldı ve araç emisyonlarına ilişkin düzenlemeler daha da gevşetildi.
Şirket, yıllık düzeltilmiş temel kârının önceki tahmin olan 10,0 milyar dolar ile 12,5 milyar dolar arasında olacağını öngörürken, şimdi 12,0 milyar dolar ile 13,0 milyar dolar arasında olacağını tahmin ediyor.
Detroitli otomobil üreticisi, gümrük vergilerinin kârını tahmin edilenden daha az etkileyeceğini ve etkisinin önceki 4 milyar dolar ile 5 milyar dolar aralığından 3,5 milyar dolar ile 4,5 milyar dolar aralığına düşeceğini söyledi. General Motors’un sonuçları, rakibi Ford Motor ve ABD’de işlem gören Stellantis hisselerinin erken işlemlerde sırasıyla yaklaşık %4 ve %3 değer kazanmasına neden oldu.
Gümrük vergilerinde kolaylık ve artan satışlar
ABD’de otomobil satışları, gümrük vergileriyle ilgili belirsizliğe rağmen güçlü seyrini sürdürdü ve üçüncü çeyrekte %6 arttı. Otomobil üreticileri, gümrük vergisi maliyetlerini telafi etmek için fiyatları artırmaktan büyük ölçüde kaçınırken, Amerikalı otomobil alıcıları daha pahalı modelleri ve ek özellikleri tercih etmeye devam etti.
General Motors’un çeyreklik düzeltilmiş hisse başına kârı 2,80 dolara düşerek analistlerin 2,31 dolarlık beklentisini aştı. Eylül ayında sona eren çeyrekteki gelir, bir önceki yıla göre hafifçe düşerek 48,6 milyar dolara geriledi.
Yine de, GM’nin sonuçları tedarik zinciri kesintileri, ek EV ücretleri ve artan garanti maliyetleri nedeniyle olumsuz etkilenebilir. GM, Çin ile Hollanda hükümeti arasındaki anlaşmazlık nedeniyle üretimi aksayan yonga üreticisi Nexperia ile ilgili kesintilerden etkilenebileceğini söyledi.
GM, beklenen gümrük vergisi artışının %35’ini hafifletmeyi planladığını açıkladı. Trump, ABD’deki otomobil ve motor üretimi için kredileri genişletme kararını onayladıktan sonra, birçok ABD’li otomobil üreticisi için rahatlama geldi.
General Motors elektrikli araç hedeflerini geri çekiyor
Barra, hissedarlara yazdığı mektupta, “Cuma günü yaptıkları önemli gümrük vergisi güncellemeleri için Başkan ve ekibine de teşekkür etmek istiyorum. MSRP dengeleme programı, önümüzdeki beş yıl içinde ABD’de üretilen araçların daha rekabetçi olmasını sağlayacaktır,” dedi.
Analistler, yatırımcıların hala Meksika ve Kanada ile ticaret anlaşmalarının sonuçlanmasını beklediğini, ayrıca GM’nin önemli bir otomobil ihracatçısı olan Güney Kore ile de anlaşma yapılmasını beklediğini belirtti. Otomobil üreticileri, Trump’ın vergilerini telafi etmek için ABD’deki yatırımlarını artırıyor. General Motors, Haziran ayında Michigan, Kansas ve Tennessee’deki üç ABD tesisine 4 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Otomobil üreticisi, daha önce ABD’de sattığı araçların yaklaşık yarısını, çoğunlukla Meksika ve Güney Kore’den ithal ediyordu.
Barra, 2021 yılında şirketin 2035 yılına kadar sadece elektrikli araç üretme hedefini açıklamıştı, ancak o zamandan beri bu hedefe kamuoyunda atıfta bulunmayı bıraktı ve bunun yerine müşteri talebinin otomobil üreticisinin ürün yelpazesini belirleyeceğini söyledi. General Motors ayrıca elektrikli BrightDrop minibüsünün üretimini iptal ettiğini Salı günü açıkladı. Yöneticiler, ticari elektrikli minibüs pazarındaki yavaş gelişmeyi gerekçe gösterdi.
