Uluslararasฤฑ Hava Taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑ Birliฤi (IATA), son grevlere raฤmen taลฤฑyฤฑcฤฑlarฤฑn temel iลรงilik maliyetlerini dรผลรผrmemesi nedeniyle dรผnya รงapฤฑnda sektรถrรผn bu yฤฑl 30,5 milyar dolar kar elde etmesini beklediฤini ve bu rakamฤฑn 2023’te yukarฤฑ doฤru revize edilen 27,4 milyar dolardan daha yรผksek olduฤunu sรถyledi.
Bu, sektรถrรผn 2020 yฤฑlฤฑnda pandemi nedeniyle 140 milyar dolar zarara uฤramasฤฑndan sadece dรถrt yฤฑl sonra geldi. Genel Mรผdรผr Willie Walsh, IATA’nฤฑn kรผresel hava trafiฤinin %80’inden fazlasฤฑnฤฑ oluลturan 300’den fazla รผyesinin yฤฑllฤฑk toplantฤฑsฤฑ sฤฑrasฤฑnda Reuters’a verdiฤi demeรงte, “Ortam, รถzellikle Asya’da beklediฤimizden daha iyi” dedi.
Ancak havayolu endรผstrisi, seyahat talebindeki gรผรงlรผ toparlanmaya hizmet etme kabiliyetinin, kendi filolarฤฑnฤฑn teslimatlarฤฑ da dahil olmak รผzere kรผresel tedarik zincirlerindeki aksaklฤฑklar nedeniyle engellendiฤi uyarฤฑsฤฑnda bulundu.
IATA yฤฑlda iki kez yayฤฑnladฤฑฤฤฑ ekonomik gรถrรผnรผm raporunda, yolcu getirilerinin – ya da bir yolcunun bir mil uรงmak iรงin รถdediฤi ortalama tutarฤฑn – 2023 yฤฑlฤฑna kฤฑyasla %3,2 oranฤฑnda gรผรงlenmesinin beklendiฤini belirtti. Bunun nedeni kฤฑsmen kapasite artฤฑลฤฑnฤฑn kฤฑsฤฑtlฤฑ olmasฤฑ ve ortalama รผcretlerin artmasฤฑ.
Buna karลฤฑlฤฑk, pandemi sฤฑrasฤฑnda patlama yaลadฤฑktan sonra normal seyrine dรถnen yรผk taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑnฤฑn 2024 yฤฑlฤฑnda %17,5 oranฤฑnda dรผลmesi bekleniyor.
Havayolu faaliyetleri, iล dรผnyasฤฑ ve tรผketici gรผveninin yanฤฑ sฤฑra ticaret iรงin de bir turnusol testi olarak gรถrรผlรผyor.
Sektรถrรผn yรผksek sabit maliyetleri ve รงoฤu sฤฑnฤฑr รถtesi birleลmeyi caydฤฑran dรผzenlemeleri var, bu da sektรถrรผn parรงalฤฑ kalmasฤฑ anlamฤฑna geliyor.
Walsh, “Marj hala รงok dรผลรผk; hala %3’รผn biraz รผzerinde bir marjla karลฤฑ karลฤฑyayฤฑz” dedi ve ekledi: “Bu performans hala sektรถrรผn olmasฤฑ gereken seviyenin รงok altฤฑnda.”
Asya’da IATA, รin’de uluslararasฤฑ seyahatlerdeki durgun toparlanmaya raฤmen 2024 yฤฑlฤฑ iรงin sektรถrรผn kรขr tahminini รผรง kattan fazla artฤฑrarak 2,2 milyar dolara รงฤฑkardฤฑ.
IATA, Kuzey Amerika’nฤฑn 14,9 milyar dolarla, daha รถnceki tahminlere gรถre deฤiลmeden, “hayat pahalฤฑlฤฑฤฤฑ baskฤฑsฤฑna raฤmen gรผรงlรผ tรผketici harcamalarฤฑ” ile en kรขrlฤฑ bรถlge olmaya devam ettiฤini sรถyledi.
IATA, havayolu ลirketlerinin รถngรถrรผlemeyen bakฤฑm sorunlarฤฑndan etkilendiฤini sรถyledi. Bu, Pratt & Whitney (RTX.N) tarafฤฑndan รผretilen ve bu yaz yรผzlerce Airbus (AIR.PA) jetini yere indirmesi beklenen motorlarฤฑn onarฤฑm darboฤazlarฤฑna bir gรถnderme gibi gรถrรผnรผyor.
Sektรถr kaynaklarฤฑ Cuma gรผnรผ, dรผnyanฤฑn en bรผyรผk uรงak รผreticisi Airbus’ฤฑn tedarik sorunlarฤฑnda yeni bir artฤฑลla karลฤฑ karลฤฑya olduฤunu ve ikinci yarฤฑ iรงin รผretim planlarฤฑna ลรผphe dรผลรผrdรผฤรผnรผ sรถyledi. Uรงak รผreticisi tรผm yฤฑl teslimat hedeflerine sadฤฑk kalacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
Rakip Boeing Ocak ayฤฑnda havada kabin panelinin patlamasฤฑnฤฑn ardฤฑndan ABD’li dรผzenleyicilerin รผretimini sฤฑnฤฑrlamasฤฑna yol aรงmasฤฑnฤฑn ardฤฑndan en รงok satan 737 MAX jetlerinden baลlangฤฑรงta planlanandan รงok daha az รผretiyor.
