| ๐ฆ | Kurum | ฤฐล Yatฤฑrฤฑm |
| ๐ | Hisse | Doฤuล Otomotiv (DOAS) |
| ๐น | Getiri Potansiyeli | %38.0 |
| ๐ | Rapor Tarihi | 2026-10-20 |
ฤฐล Yatฤฑrฤฑm Menkul Deฤerler, 20 Ekim 2026 tarihli raporu ile Doฤuล Otomotiv (DOAS) iรงin 3. รงeyrek 2026 kรขr tahminini yayฤฑmladฤฑ. Tahminler, satฤฑล hacmindeki daralma ve iรง pazardaki rekabetin operasyonel baskฤฑ yaratacaฤฤฑna iลaret ediyor.
Tahmin edilen finansal gรถstergeler
ฤฐล Yatฤฑrฤฑm’ฤฑn 3ร26 tahminlerine gรถre Doฤuล Otomotiv’in net satฤฑลlarฤฑ 47.106 milyon TL olarak รถngรถrรผlรผyor. Sรถz konusu rakam, bir รถnceki yฤฑlฤฑn aynฤฑ dรถnemine kฤฑyasla yรผzde 38, bir รถnceki รงeyreฤe kฤฑyasla ise yรผzde 26 oranฤฑnda gerilemeye karลฤฑlฤฑk geliyor. 3ร25’te 75.630 milyon TL, 2ร26’da ise 63.386 milyon TL olarak gerรงekleลen net satฤฑลlarฤฑn bu tabloya gรถre belirgin biรงimde gerilediฤi gรถrรผlรผyor.
FAVรK tarafฤฑnda ฤฐล Yatฤฑrฤฑm, 3ร26 iรงin 2.490 milyon TL tahmin ediyor. Anฤฑlan rakam, 3ร25’teki 5.608 milyon TL ve 2ร26’daki 3.433 milyon TL’nin oldukรงa altฤฑnda kalฤฑyor; yฤฑllฤฑk bazda yรผzde 56, รงeyreklik bazda ise yรผzde 27 oranฤฑnda dรผลรผลe iลaret ediyor. FAVรK marjฤฑnฤฑn ise 3ร25’teki yรผzde 7,4 ve 2ร26’daki yรผzde 5,4 seviyelerinden gerilemeyle yรผzde 5,3’e ineceฤi รถngรถrรผlรผyor. Yฤฑllฤฑk deฤiลim eksi 2,1 puan, รงeyreklik deฤiลim ise eksi 0,1 puan olarak hesaplanฤฑyor.
Net kรขr tarafฤฑnda ฤฐล Yatฤฑrฤฑm, 3ร26 iรงin 820 milyon TL tahmin ediyor. 3ร25’teki 2.750 milyon TL ve 2ร26’daki 1.839 milyon TL rakamlarฤฑyla kฤฑyaslandฤฑฤฤฑnda yฤฑllฤฑk bazda yรผzde 70, รงeyreklik bazda ise yรผzde 55 oranฤฑnda gerileme anlamฤฑna geliyor.
| Gรถsterge (mn TL) | 3ร26T | 3ร25 | 2ร26 | Yฤฑllฤฑk Deฤ. | รeyreklik Deฤ. |
|---|---|---|---|---|---|
| Net Satฤฑลlar | 47.106 | 75.630 | 63.386 | -%38 | -%26 |
| FAVรK | 2.490 | 5.608 | 3.433 | -%56 | -%27 |
| FAVรK Marjฤฑ (%) | %5,3 | %7,4 | %5,4 | -2,1 ppt | -0,1 ppt |
| Net Kรขr | 820 | 2.750 | 1.839 | -%70 | -%55 |
Operasyonel baskฤฑ ve kรขrlฤฑlฤฑktaki gerileme
ฤฐล Yatฤฑrฤฑm’ฤฑn deฤerlendirmesine gรถre 3ร26 dรถneminde Doฤuล Otomotiv’de satฤฑล hacmindeki daralma ve iรง pazarda sรผren rekabet nedeniyle operasyonel baskฤฑ รถn plana รงฤฑkฤฑyor. En belirgin olumsuzluk olarak marjlardaki zayฤฑflama ve kรขrlฤฑlฤฑktaki sert geri รงekilme dikkat รงekiyor. Sรถz konusu tablo, iรง pazardaki rekabet ve hacim daralmasฤฑnฤฑn kฤฑsa vadede sonuรงlar รผzerinde baskฤฑ oluลturduฤunu gรถsteriyor.
***Bu iรงerik yatฤฑrฤฑm tavsiyesi niteliฤi taลฤฑmaz. Yatฤฑrฤฑm kararlarฤฑnฤฑzฤฑ almadan รถnce yetkili finansal danฤฑลmanlarฤฑnฤฑza baลvurunuz.
