İş Yatırım, TAVHL-TAV Havalimanları için hedef fiyatını 391.5 TL, tavsiyesini “al” olarak korudu. Raporda şu satırlara yer verildi:
TAVHL: Gerçekleşen ve Tahminler
Net kar beklentilerin altında, ancak FAVÖK beklentilerle uyumlu. Bizim 0,5 milyon avroluk tahminimizin ve piyasanın 4 milyon avroluk net kar tahminin altında, TAV Havalimanları, 4C23’teki 73 milyon avroluk net kara kıyasla 4Ç24’te 1,9 milyon avroluk net zarar kaydetti ve 2024 net kar rakamını yıllık bazda %27 düşüşle 183 milyon avroya taşıdı. 4Ç24’te kaydedilen 49 milyon avroluk değer düşüklüğü gideri ve enflasyon muhasebesi nedeniyle 75,4 milyon avro ertelenmiş vergi kazançlarından (51,9 milyon avrosu iştiraklere ait) ile TIBAH’ın faaliyetlerini durdurması nedeniyle 14,4 milyon avroluk tek seferlik kazançtan kaynaklanan 4C23’ün yüksek baz yılı etkisi, 4C24’te yıllık bazda net zarara dönüşün arkasındaki temel suçlulardı. Tahminlerin üzerinde (İş Yatırım: 388 milyon avro; Piyasa: 360 milyon avro), TAV 4Ç24’te yıllık bazda 631 artışla 428 milyon avro gelir elde etti ve 2024 rakamını yıllık bazda %27 artışla 1,66 milyar avroya taşıdı. Tahminlerle uyumlu olarak, FAVÖK 4Ç24’te yıllık bazda % 23 artışla 78 milyon avro olarak gerçekleşti ve 2024’te yıllık bazda %27 artışla 489 milyon avroya ulaştı.
Son Çeyrekte Öne Çıkanlar
Ciro büyümesi devam ediyor. TAV Holding, yolcu trafiğindeki devam eden büyümenin (+9%12 yıllık bazda) etkisiyle 4Ç24’te %31’lik net satış gelir büyümesi elde etti. Yazılım satış geliri (+9%87), yolcu salonu gelirleri (+679), ikram hizmetleri geliri (+%52) ve gümrüksüz hizmetlerden alınan komisyonlar (+645), 4Ç24’teki gelir büyümesine en büyük katkıyı sağlayanlar oldu. Havacılık geliri, Yer Hizmetleri geliri ve İkram geliri, 4C24’te gelir üretiminin en büyük katkı sağlayıcılarıydı ve toplam ciroda sırasıyla %36, %20 ve %12’lik paya sahipti. 126,5 milyon avroluk katkıyla Almati Havalimanı, 4C24’te konsolide gelirlerin yaklaşık %30’unu oluşturdu (4C23’teki %33’lük). Faaliyetlerin en karlı kısmı ve ana gelir kaynağı olan TAV Havalimanları’nın (TAVHL) dış hat yolcuları, 4C23’e göre %13 büyüdü.
FAVÖK marjında düşüş. Nakit faaliyet giderleri, hacim büyümesi ve enflasyonun etkisiyle 4C24’te %33 artarak 350 milyon avroya yükseldi. FAVÖK, 4Ç24’te %23 artarak 78 milyon avroya yükseldi ve 4C24’te yıllık yüzde 1.1 puan düşüşle %18,2’lik bir marj kaydetti. Görece düşük kar marjlı segmentlerin artan payi ve TL’nin reel değer artışının marj düşüşünün arkasındaki nedenler olduğunu düşünüyoruz. 28,6 milyon avroluk FAVÖK’e ulaşan Almati Havalimanı, 4Ç24’te konsolide FAVÖK’te 9637 paya sahip (4Ç23’te %27).
Net borç pozisyonunda hafif artış. 256 milyon avroluk yatırım harcamasına rağmen, net borç pozisyonu güçlü nakit üretimi sayesinde 2024 sonu itibarıyla sadece %3 artarak 1,72 milyar avroya yükseldi. Net Borç/FAVÖK, 2023’deki 4,3x’ten 2024’de 3,5x’e düştü. 2024Y’de Antalya Havalimanı yeni terminali ve hava tarafı yatırımlarının 9696’sı ve Ankara Esenboğa Havalimanı’nın inşaatının 698’i tamamlandı. Antalya Havalimanı ve Ankara Havalimanı’nın açılış takvimi sırasıyla Nisan 2025 ve 2Ç25’te planlanıyor. TAV’ın (TAVHL) daha önceden Almati Havalimanı’nın hızlı büyümesini desteklemek için 300 milyon avroya kadar ek yatırım yapacağını duyurduğunu hatırlatmak isteriz. Beklentimiz doğrultusunda TAV, yüksek yatırım harcaması döngüsü nedeniyle 2025’te temettü dağıtmayacağını duyurdu.
Değerleme üzerindeki etki ve görünüm
Şirket beklentilerinde yukarı yönlü revizyon. Şirket, 2024’teki 106 milyon yolcuya kıyasla 2025’te 110 – 120 milyon (İş Yatırım: 116 milyon) toplam yolcuya ulaşmayı hedefliyor. Şirket, 2025 için 1,75-1,85 milyar avro (İş Yatırım: 1,90 milyar avro) konsolide gelir ve 520- 590 milyon avro (İş Yatırım: 572 milyon avro) FAVÖK hedefliyor. Şirket 2025 için, 2-3 yıl süreçte olacak şekilde Almatı Havalimanı için ek 150-300 milyon avroluk yatırım hariç 140-160 milyon avro (İş Yatırım: 282 milyon avro) yatırım harcaması ve Net Borç/FAVÖK oranını 2,5x-3,0x olarak öngörüyor. TAV Havalimanları (TAVHL) 2022-2025 arası konsolide gelirlerinde %19-%21 YBBO (önceki: 14% -18%) ile FAVÖK rakamında %17 – %22 YBBO (önceki: %14-%20) hedefliyor. Şirket, 2022 ile 2025 arasında toplam yolcu sayısında yıllık %12 ila % 15 (önceki: %10 – %14) büyüme öngörüyor. 2025 için önceki Net Borç/FAVÖK hedefi 2,5x ve 3,0x olarak kaldı.
TAVHL için AL tavsiyemizi koruyoruz. Hisse başına 391,50 TL’lik hedef fiyatımız ile yüksek bir yükseliş potansiyeli sunan TAVHL hissesi için AL tavsiyemizi koruyoruz.
