ฤฐstanbul Kocaeli arasฤฑnda yapฤฑlmasฤฑ planlanan 64 kmโlik otoyolunun nihai รED raporunda, ฤฐstanbulโda yรผkselen inลaatlarฤฑn hava sirkรผlasyonunu engelleyerek kirliliฤe neden olduฤu belirtildi.
Artฤฑ Gerรงek’ten Rฤฑfat Doฤan’ฤฑn haberine gรถre, Kocaeli Valiliฤi’ne baฤlฤฑ รevre ve ลehircilik ฤฐl Mรผdรผrlรผฤรผ’nde ฤฐstanbul ile Kocaeli arasฤฑnda planlanan 64 km’lik otoyolun nihai รevresel Etki Deฤerlendirme raporu yayฤฑmlandฤฑ.
Karayollarฤฑ Genel Mรผdรผrlรผฤรผ tarafฤฑndan yapฤฑmฤฑ planlanan ve toplam maliyeti 94 milyon 500 bin olan otoyolu projesine neden ihtiyaรง duyulduฤu ลu sรถzlerle anlatฤฑldฤฑ:
“Karayolu taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑ ve ulaลฤฑmฤฑnda en gรผvenilir ve ekonomik olan otoyol aฤฤฑ ile geniลletilmiล karayolu aฤฤฑnฤฑn รผlkemiz genelinde geliลtirilmesi ve karayolu aฤฤฑ iรงerisindeki payฤฑnฤฑn artฤฑrฤฑlmasฤฑ gerekliliฤi ortaya รงฤฑkmaktadฤฑr.”
Otoyol gรผzergahฤฑnฤฑn ฤฐstanbul’un Tuzla ilรงesi, Kurtkรถy kavลaฤฤฑ-Gรผzeltepe mevkii arasฤฑ 6+940, 96 km, Kocaeli ฤฐli, ฤฐzmit, Kรถrfez, Gebze, Dilovasฤฑ ve Derince ฤฐlรงesi, Gรผzeltepe-รฤฑnardรผzรผ arasฤฑnda 57+291,53 km. olmak รผzere toplam 64 km olduฤu kaydedildi.
OTOYOLUN AMACI TRAFฤฐK YOฤUNLUฤUNU AZALTMAK
ฤฐstanbul-Kocaeli Yolu Projesinin amacฤฑnฤฑn, her geรงen gรผn artan trafik yoฤunluฤu, sฤฑkฤฑลฤฑklฤฑฤฤฑ ve insan saฤlฤฑฤฤฑnฤฑ tehdit eden gรผrรผltรผ ve hava kirlenmesine sebep olan ve mevcut ฤฐstanbul-Kocaeli otoyolunun trafik yoฤunluฤunu azaltmak olduฤu ifade edildi.
733 nihai รED raporunda ฤฐstanbul ve Kocaeli’nde รงevre, hava ve su kirliliฤine iliลkin tespitler ve nedenleri yer aldฤฑ.
GELฤฐR SEVฤฐYESฤฐ รLKE ORTALAMASININ รSTรNDE ANCAK BUNUN BฤฐR BEDELฤฐ DE VAR
รED raporunda Kocaeli’ndeki รงevre kirliliฤine iliลkin “Kocaeli, yoฤun sanayi, ulaลฤฑm hatlarฤฑ (D-100 ve otoban), aลฤฑrฤฑ nรผfus artฤฑลฤฑ, plansฤฑz ลehirleลme nedeniyle, รผlkemizin รงevre aรงฤฑsฤฑndan en sorunlu bรถlgesidir” ifadelerine yer verilirken “Tรผrkiye ekonomisine yรถn veren firmalarฤฑn bรผyรผk รงoฤunluฤunun faaliyet gรถsterdiฤi ilimizde kiลi baลฤฑna dรผลen gelir seviyesi รผlke ortalamasฤฑnฤฑn รงok รงok รผstรผnde yer alฤฑrken ne yazฤฑk ki bunun bedeli hava, su, toprak kirlenmesi ve รงevre kirliliฤi ile birlikte yaลamak olmuลtur” dendi.
KฤฐRLฤฐLฤฐฤฤฐN NEDENLERฤฐNDEN BฤฐRฤฐ MADENLER, TAล OCAKLARI
Kirliliฤin kaynaklarฤฑna iliลkin ลu veriler raporda yer aldฤฑ:
“Kocaeli’nde, hava kirliliฤinin en bรผyรผk nedeni insan faaliyetlerinden kaynaklanmaktadฤฑr. Bu kaynaklar sabit ve hareketli olarak iki kฤฑsฤฑmda deฤerlendirilebilinir. Madencilik ve taล ocaฤฤฑ etkinlikleri sฤฑrasฤฑnda oluลan kirlilik, fabrikalardan kaynaklanan kirlilik, yerleลim alanlarฤฑnda bulunan ev ve binalardan kaynaklanan kirlilik, sabit kirletici kaynaklar olarak isimlendirilir.”
ฤฐSTANBUL’DA KฤฐRLฤฐLฤฐฤฤฐN NEDENฤฐ: DARALAN YEลฤฐL ALANLAR VE YรKSELEN ฤฐNลAATLAR
Raporda ฤฐstanbul’daki kirlilikle ilgili dikkat รงekici ลu ifadeler yer aldฤฑ: “Gittikรงe daralan yeลil alanlar ve gittikรงe yรผkselen inลaatlar hava sirkรผlasyonunu engelleyerek kirlilik artฤฑลฤฑnda รถnemli bir rol oynamฤฑลtฤฑr.”
Raporda su derelere boลaltฤฑlan atฤฑklarฤฑn kirliliฤin en bรผyรผk nedeni olduฤunun altฤฑ รงizilerek “Yerleลim yerlerinin ve fabrikalarฤฑn atฤฑk sularฤฑ derelere, gรถllere veya denizlere verilmektedir. Su belli bir dรผzeyde ve nitelikteki kirlenmenin รผstesinden gelebilmektedir. Suya bฤฑrakฤฑlan organik kirleticiler, suda bulunan bakterilerin ve erimiล oksijenin (Biyolojik Oksijen ฤฐhtiyacฤฑ, BOI) etkisiyle biyokimyasal ayrฤฑลmaya uฤramaktadฤฑr.
Mineralizasyon denilen bu olay suyun kalitesinin bozulmadan sรผrebilmesini saฤlayan doฤal bir etkileลimdir. Ancak kirletici tรผrlerinin giderek artmasฤฑ, kirleticinin รถz yapฤฑsฤฑnฤฑn deฤiลmesi, nรผfus yฤฑฤฤฑlmalarฤฑ ile kullanฤฑlan kirletici miktarฤฑnฤฑn yรผkselmesi, mineralizasyonu etkisiz duruma getirmektedir.
รzellikle zararlฤฑ ve tehlikeli atฤฑklar olarak nitelendirilen inorganik ve radyoaktif maddeler bu aรงฤฑdan bakฤฑldฤฑฤฤฑnda yeni bir boyut oluลturmuลlardฤฑr. Havada ortaya รงฤฑkan kirlenme ve toprak kirliliฤi de suyun doฤal dolanฤฑmฤฑ nedeniyle su kaynaklarฤฑnฤฑ etkilemektedir” dendi.
