Kฤฑzฤฑldeniz‘den geรงen gemilerin son birkaรง haftadฤฑr Yemen merkezli Husilerin saldฤฑrฤฑlarฤฑna maruz kalmasฤฑ, nakliye ลirketlerini rotalarฤฑnฤฑ deฤiลtirmeye iterek navlun fiyatlarฤฑnda artฤฑลa yol aรงtฤฑ.
Gรผney Afrika’daki รmit Burnu รงevresindeki daha uzun rotalar, okyanus navlun fiyatlarฤฑnฤฑ 40 fitlik konteyner baลฤฑna 10.000 dolara kadar yรผkseltti.
Bir NVOCC (Gemi ฤฐลletmeyen Ortak Taลฤฑyฤฑcฤฑ), bu durum รผรง ila altฤฑ ay daha devam ederse karlarฤฑn tekrar yavaล yavaล 2022 seviyelerine yaklaลacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
Lojistik ลirketi OL USA’in CEO’su Alan Baer CNBC‘ye gรถnderdiฤi e-postada, “2024’teki yรผksek oranlara gelince, bu sadece iki ya da รผรง hafta daha sรผrse bile VOCC’nin () kar hanesine milyarlarca dolar ekleyebilir” dedi.
Baer, “Bu durum รผรง ila altฤฑ ay boyunca devam ederse, iลletme giderleri taลฤฑyฤฑcฤฑlarฤฑn 2021 ve 2022 kaosunda yaลadฤฑklarฤฑndan daha dรผลรผk olacaฤฤฑndan karlar yine yavaล yavaล 2022 seviyelerine yaklaลacaktฤฑr” dedi.
Gemi ฤฐลleten Ortak Taลฤฑyฤฑcฤฑlar (VOCC), kargo yรถnetimi ve taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑndan sorumlu gemilere sahip olan ve bunlarฤฑ iลleten okyanus taลฤฑyฤฑcฤฑlarฤฑdฤฑr. Maersk, Evergreen ve COSCO รถnde gelen VOCC’lerden bazฤฑlarฤฑ.
