Ana deniz ticaret yollarฤฑndaki navlun fiyatlarฤฑ, yรผksek enflasyonun tรผketici talebini dรผลรผrmesinin ve kรผresel tedarik zinciri sorunlarฤฑnฤฑn hafiflemesinin ardฤฑndan dรผลmeye devam ediyor.
Navlun piyasasฤฑndaki taลฤฑmacฤฑlฤฑk รผcretlerinin gรถstergesi olarak bilinen Baltฤฑk Kuru Yรผk Endeksi (Baltic Dry Index-BDI), geรงen ekim ayฤฑ baลฤฑnda 5 bin 650 puan ile 2008’den bu yana kaydedilen en yรผksek seviyeye ulaลmasฤฑnฤฑn ardฤฑndan dรผลรผล eฤilimine geรงti. Kรผresel ekonominin รถncรผ gรถstergelerinden olan endeks, yฤฑl baลฤฑnda 2 bin 200 puan seviyelerinde bulunurken, 9 Eylรผl itibarฤฑyla bin 213 puan seviyesinde seyretti.
Kรผresel ticaretin 12 รถnemli deniz yolu ลeridindeki konteyner navlun oranlarฤฑnฤฑ รถlรงen Freightos Baltฤฑk Kรผresel Konteyner Endeksiโnin deฤeri ise (40 inรง HC konteyner maliyeti) bu yฤฑlฤฑn baลฤฑnda 9 bin 293 dolar seviyesindeyken, 9 Eylรผl itibarฤฑyla 5 bin dolarฤฑn altฤฑna indi.
Yine endekse gรถre, รin’den ABD’nin Batฤฑ Kฤฑyฤฑlarฤฑ bรถlgesine konteyner maliyeti, Ocak 2022’ye gรถre yaklaลฤฑk 60 dรผลรผลle 4 bin dolar seviyesine geriledi.
Asya’dan Avrupa’ya gรถnderilen bir konteynerin maliyeti ise yรผzde 50โden fazla dรผลerek 8 bin dolarฤฑn altฤฑna indi.
Kรผresel olarak tรผm mallarฤฑn yรผzde 90’ฤฑndan fazlasฤฑ gemi ile taลฤฑnฤฑyor ve bu nedenle konteyner taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑ dรผnya ticaretinin can damarฤฑ olarak gรถrรผlรผyor.
