Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre, Avrupa genelinde otomobil satışları ekim ayında yüzde 4,9 oranında artış gösterdi. Elektrikli araçların benzinli ve dizel modelleri geride bırakması bu yükselişte belirleyici rol oynadı.
Sektörün karşılaştığı zorluklar ve çip krizi
Avrupa otomotiv endüstrisi, Trump tarafından uygulanması muhtemel ticaret tarifeleri ve Çin pazarındaki yavaşlama gibi bir dizi zorlukla mücadele etti. Elektrikli araçlara geçiş sürecinin beklenenden daha yavaş ilerlemesi de sektörü etkileyen unsurlar arasında yer aldı.
Hollandalı yonga üreticisi Nexperia merkezli tedarik zinciri endişeleri de sürece olumsuz yansıdı. Buna karşın Çin’in Avrupa’ya yönelik elektrikli araç ihracatı artış eğilimini sürdürüyor.
Avrupa’da otomobil satışları ve şirket performansları
Avrupa Birliği, İngiltere ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği bölgesindeki toplam satışlar ekim ayında 1 milyon 92 bin adede ulaştı. Almanya ve İngiltere gibi büyük pazarlar geçen yıla kıyasla daha fazla yeni araç kaydı gerçekleştirdi.
Volkswagen, Stellantis ve Renault kayıtları yıllık bazda sırasıyla yüzde 6,5, yüzde 4,6 ve yüzde 10,6 oranında arttı. Stellantis kayıtları yıl başından bu yana yüzde 4,7 düşüş kaydetti.
Tesla satışları bir yıl öncesine göre yüzde 48,5 oranında sert bir düşüş yaşadı. Buna karşılık Çinli BYD satışlarını yüzde 206,8 artırarak pazar payını yüzde 1,6 seviyesine çıkardı. SAIC Motor kayıtları da geçen yıla göre yüzde 35,9 yükseldi.
Elektrikli araçların pazar payı artıyor
Avrupa Birliği genelinde toplam otomobil satışları yüzde 5,8 arttı. Bataryalı elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve hibrit elektrikli araç kayıtları belirgin bir yükseliş sergiledi. Bu araçlar toplam kayıtların yüzde 63,9’unu oluşturdu.
Tüm büyük pazarlarda benzinli ve dizel otomobil satışları düşüş kaydetti. Toplam pazar Almanya’da yüzde 7,8, İspanya’da yüzde 15,9 ve Fransa’da yüzde 2,9 büyüdü. İtalya’da ise yüzde 0,5 oranında sınırlı bir gerileme yaşandı.
ACEA yetkilileri son dönemdeki olumlu ivmeye rağmen genel hacimlerin pandemi öncesi seviyelerin altında kaldığını belirtti. Bataryalı araçların pazar payının yılbaşından bu yana yüzde 16,4’e ulaştığı ancak geçiş süreci için gereken hızın hala yakalanamadığı ifade edildi.
