Financial Times‘ฤฑn haberine gรถre otomobil ลirketleri, Donald Trump’ฤฑn kรผresel gรผmrรผk vergisi savaลฤฑnฤฑn sรผresi ve kapsamฤฑ konusundaki belirsizlik nedeniyle, kรผresel otomotiv tedarik zincirinde Covid pandemisinden daha bรผyรผk bir ลok yaratabilecek bir duruma hazฤฑrlanฤฑyor.
General Motors, Stellantis ve Tesla yรถneticileri gรผmrรผk vergilerinin etkilerini dengelemek iรงin ABD’deki รผretimi artฤฑracaklarฤฑnฤฑn sinyalini vermiล olsalar da, otomobil รผreticileri ABD ticaret ve enerji politikasฤฑnฤฑn uzun vadeli yรถnรผ konusunda daha fazla netlik olmadan รถnemli ve maliyetli stratejik deฤiลiklikler yapma konusunda temkinli davrandฤฑlar.
รinli Geely’nin desteklediฤi elektrikli otomobil รผreticisi Polestar’ฤฑn CEO’su Michael Lohscheller yakฤฑn zamanda verdiฤi bir rรถportajda “Aลฤฑrฤฑ tepki vermeye baลlarsanฤฑz, bu biraz tehlikeli olur” dedi.
General Motors, Stellantis ve Tesla yรถneticileri gรผmrรผk vergilerinin etkilerini dengelemek iรงin ABD’deki รผretimi artฤฑracaklarฤฑnฤฑn sinyalini vermiล olsalar da, otomobil รผreticileri ABD ticaret ve enerji politikasฤฑnฤฑn uzun vadeli yรถnรผ konusunda daha fazla netlik olmadan รถnemli ve maliyetli stratejik deฤiลiklikler yapma konusunda temkinli davrandฤฑlar.
Tedarik zinciri uzmanlarฤฑ, hem ABD hem de misilleme gรผmrรผk vergilerinin uygulandฤฑฤฤฑ en kรถtรผ senaryonun, zayฤฑf otomobil parรงalarฤฑ tedarikรงileri arasฤฑnda bir iflaslar zincirine yol aรงabileceฤini sรถylรผyor.
Kรผresel otomotiv tedarik zinciri o kadar karmaลฤฑk ve birbiriyle baฤlantฤฑlฤฑ ki, Meksika’da รผretilen bir parรงa, son montaj iรงin Meksika’ya geri dรถnmeden รถnce bir Amerikan fabrikasฤฑnda son bulabilir ve ardฤฑndan ABD pazarฤฑna satฤฑlabilir – bu da “tarife รผzerine tarife” durumuyla sonuรงlanabilir.
AutoAnalysis danฤฑลmanlฤฑk ลirketini yรถneten otomotiv รผretim uzmanฤฑ Ian Henry, “Bunun mekaniฤi, gerรงek miktarlardan daha kรถtรผ olmasa bile neredeyse daha kรถtรผdรผr, รงรผnkรผ uyumluluฤu saฤlamak iรงin muhasebe, defter tutma ve evrak gereksinimleri รงok bรผyรผktรผr” dedi.
Henry, bir tarife savaลฤฑnฤฑn sรผrmesi ve otomobil รผreticilerinin tedarikรงilerini ayakta tutmak iรงin yeterli mali desteฤi saฤlayamamasฤฑ halinde tedarik zincirindeki aksaklฤฑฤฤฑn pandemi dรถneminden daha kรถtรผ olabileceฤi uyarฤฑsฤฑnda bulundu.
ฤฐsveรงli emniyet kemeri ve hava yastฤฑฤฤฑ รผreticisi Autoliv’in CEO’su Mikael Bratt, Meksika’ya karลฤฑ uygulanmasฤฑ halinde daha yรผksek tarifelerin maliyetini mรผลterilere yansฤฑtmak iรงin derhal gรถrรผลmelere baลlayacaklarฤฑnฤฑ sรถyledi.
