Taลฤฑt Araรงlarฤฑ Tedarik Sanayicileri Derneฤiโnin (TAYSAD) Yรถnetim Kurulu Baลkanฤฑ Albert Saydam, otomotiv sektรถrรผndeki gรผncel geliลmeler ve tedarik sanayisinin gelecek beklentilerine iliลkin aรงฤฑklamalarda bulundu.
Habertรผrk’รผn haberine gรถrre dรผnya otomotiv sektรถrรผnde ciddi bir belirsizlik olduฤundan bahseden Saydam, “Bu belirsizliฤi doฤuran birkaรง neden var. Tabii ki pandemi, tabii ki tedarik zincirindeki kriz, bir de tabii ki elektrifikasyon. Bunun haricinde maliyetleri yรถnetmekte zorlanฤฑlฤฑyor. Bu veriler bizim daha รงok alฤฑลtฤฑฤฤฑmฤฑz ama Avrupaโnฤฑn veya Batฤฑ รผlkelerinin pek alฤฑลmadฤฑฤฤฑ veriler. Dรผnya otomotiv sektรถrรผnรผn genel ve hemfikir olduฤu bir gรถrรผล, ‘kรผresel olarak 2022 รงok daha zor bir yฤฑl olacak’ ลeklinde. Pandemi olduฤu dรถnemde, ‘2021โde toparlanacaฤฤฑz, 2022โde ise dรผnya otomotiv sektรถrรผ olarak 2019โun รผstรผne รงฤฑkacaฤฤฑz’ gรถrรผลรผ hakimdi. Hatta 2023โlerde 100 milyon araรงlฤฑk rakama ulaลฤฑlacak diye bir varsayฤฑm vardฤฑ. ลu anda bu mรผmkรผn olmayacak, hatta 2022โnin bile ne olacaฤฤฑ bile bilinmiyor” ifadelerini kullandฤฑ.
Saydam, Tรผrkiye’nin dรผnyada otomotiv รผretimi olarak 13โรผncรผ, pazar olarak da 17โnci sฤฑrada olduฤunu kaydederek, “Dรผnya otomotiv sanayinde bu sene 210 milyar dolarlฤฑk bir kayฤฑptan bahsediliyordu. ลu anda bu rakam 250 milyar dolara doฤru gidiyor. Dรผnya otomotiv ticaretindeki payฤฑmฤฑzda yaklaลฤฑk 1.5 ila yรผzde 1.7โdir. Dolayฤฑsฤฑyla basit bir hesapla bizim de yaklaลฤฑk olarak 3 milyar dolarlฤฑk, 3-4 milyar dolarlฤฑk bir kaybฤฑmฤฑz var. Biz derken Tรผrk otomotiv sanayi, tedarik ve ana sanayi dahil” dedi.
‘ADIMLAR ATILIRSA TรRKฤฐYE SIรRAMA GERรEKLEลTฤฐREBฤฐLฤฐR’
Eฤer doฤru adฤฑmlarฤฑ atฤฑlฤฑrsa, Tรผrk otomotiv tedarik sanayinin bir sฤฑรงrama gerรงekleลtirmesinin mรผmkรผn olduฤunu belirten Saydam, “1990larda 19โuncuyduk. Sonra 16โncฤฑ olduk. ลu anda 13โรผncรผ sฤฑradayฤฑz. 10โuncu sฤฑraya รงฤฑkabiliriz. ลu anda yaklaลฤฑk olarak 11-11.5 milyar dolar gibi bir ihracatฤฑmฤฑz var. ฤฐki sene iรงinde bu tutar 15 milyar dolara รงฤฑkabilir. Fakat, bugรผnkรผ durumumuz ne yazฤฑk ki pandeminin en yoฤun yaลandฤฑฤฤฑ duruma benzer bir durum. ฤฐzinleri kullandฤฑrฤฑyoruz. Kapasite kullanฤฑmฤฑmฤฑzda ciddi bir azalma var. Bazฤฑ adฤฑmlar atฤฑlฤฑrsa, รถzellikle ihracatta bu kayฤฑplarฤฑn kapatฤฑlabileceฤini tahmin ediyoruz” gรถrรผลรผnรผ paylaลtฤฑ.
Saydam, atฤฑlmasฤฑnฤฑ bekledikleri adฤฑmlarฤฑ ise KOBฤฐ tanฤฑmฤฑnฤฑn geniลletilmesi, brรผt-net รผcret farkฤฑnฤฑn OECD dรผzeyine getirilmesi ve hammadde รผzerindeki ek vergilerin kaldฤฑrฤฑlmasฤฑ ลeklinde sฤฑraladฤฑ.
Saydam, “3-4 yฤฑl รถnce hammadde ve ara mamullere ek vergiler konulmuลtu. Bu ek vergilerle payฤฑmฤฑzฤฑ artฤฑrmak mรผmkรผn deฤil. Brรผt-net รผcret farklฤฑlฤฑklarฤฑ bizde OECD ortalamasฤฑnฤฑn yรผzde 11 รผzerinde. Bu brรผt-net yรผkรผnรผ ortadan kaldฤฑrmak lazฤฑm. Diฤer bir talebimiz de KGF konusunda. Bu destekler KOBฤฐโlere yรถnelik. Ancak KOBฤฐโlerin tanฤฑmฤฑnฤฑ gรถzden geรงirmek lazฤฑm. Almanyaโda mesela KOBฤฐโler 50 milyon Euro, yani 550 milyon TL ciroโya kadar olan ลirketleri kapsฤฑyor. Bizde ise bu rakam 125 milyon TL. Ancak otomotivde yapฤฑlan yatฤฑrฤฑmlar otomotiv tedarik sanayinde yรผksek olmak durumda. Buna gรถre cirolarฤฑmฤฑz da farklฤฑ. Tรผm bu taleplerin hep beraber irdelenip hayata geรงirilmesi lazฤฑm” dedi.
‘BEKLENTฤฐMฤฐZ DENGELฤฐ KUR’
TAYSAD Baลkanฤฑ Saydam, dรถviz kurlarฤฑndaki son 1 haftaki yรผkseliลi deฤerlendirerek, “Beklentimiz, dengeli bir kur olmasฤฑ. ลu anda hiรง birimiz bir plan yapamฤฑyoruz, รถdememizi bugรผn mรผ yapalฤฑm yarฤฑn mฤฑ? Bugรผn ve yarฤฑn arasฤฑnda kurda ne fark olacak? Sonuรงta รงipten baลlayarak alรผminyum, รงelik, plastik, kauรงuk ve birรงok ara mamulde ve hammaddede dฤฑลa baฤฤฑmlฤฑyฤฑz” dedi.
Yakฤฑn gelecekte toplam otomotiv ihracatฤฑ iรงinde tedarik sanayinin payฤฑnฤฑn artacaฤฤฑnฤฑ da sรถyleyen Saydam, “2021โde artacak, 2022โde daha da artacak. Yรผzde 33โten 41โe รงฤฑktฤฑ payฤฑmฤฑz. Bunun zaten doฤal akฤฑลฤฑnda 42-43โlere รงฤฑkacaฤฤฑnฤฑ รถngรถrรผyoruz ancak bu noktada biz adetleri de arttฤฑrarak, yรผzde 50โlere รงฤฑkmayฤฑ hedefliyoruz” diye konuลtu.
